Première mondiale : Une planche qui rentre dans le coffre

A tester ... En tout cas ça c'est pour Vincent je crois que ça va le mettre d'accord avec l'inflatable Windsup

Voir la vidéo sur Vimeo

https://www.duo-boards.com

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Cliquez la : TEST ZONE GUN SAILS GSR 2019

Cliquez la : TEST ZONE ALF Custom Fins 2019

Cliquez la : Ca Navigue à Gruissan

19 mois de retard pour le concept par Mat Pendle....

viewtopic.php?f=20&t=92909&hilit=pendle&start=22

Après entre 1 et 5 fin's peut importe c'est une question de feeling.

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Oui oui !

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Cliquez la : TEST ZONE GUN SAILS GSR 2019

Cliquez la : TEST ZONE ALF Custom Fins 2019

Cliquez la : Ca Navigue à Gruissan

Félicitations Yann 58! Vous venez d’échouer au Test de Turing!

Effectivement, on a vu cette vidéo il y a quelques mois déjà.

Mais le concept est intéressant certes...Notamment pour le foil!

Monsieur Pendle...c'est Papa à Fabian?

Bon, sans rire, qui importe ce truc et combien cela coûte t'il?

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

Il a le mérite d'innover lui au moins ça change des shapers de planches et de voiles
etc... qui tout les ans nous ressortent des concepts d'y il a quelques décennies en nous
faisans croire que c'est le fruit d'une R&D qui leur sert d'alibi aux prix affichés.

C'est son frere plutot si je me trompe , non ?

Pour ce qui est d'une planche qui rentre dans le coffre de voiture , ca existe depuis encore plus longtemps , ca s'apelle un TwinTip ......

Premiere mondiale traversée d'un plan d'eau sans assistance en winsup pendleboard 9.6
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... ther17.jpg

C'est pas con. En tout cas plus crédible que le tout gonflable.

Je serais curieux de voir la jonction entre la partie dure et la partie gonflable.

Et comment on assure la rigidité au niveau du pied de mât.

En 2005 je suis allé acheter une FW à Bordeaux, et j'ai fait les 300 km du retour avec le flotteur dans la voiture.
Je n'avais pas pris la galerie, j'avais un peu sous estimé la taille d'une X186 même dans un break... Ça passait super juste tête écrasée contre la vitre.

La solution, ce n'est pas le gonflable. C'est de diminuer la taille du flotteur et de monter la taille de la voiture...

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg