ça vous est arrivé ?

C'est le deuxième que je vois , le premier c'était avec une AC1 8.6 , la mienne est une ACK 6G en 7.8 .

Le mât s'est tordu au dessus du cam supérieur à 20 cm du manchon .

Sinon quels mâts sont compatibles ?

3 possibilités :

1/ ça n'intéresse personne...
2/ aucun mât tordu...
3/ aucun mât n'est compatible et tout le monde monte le mât Point 7 .

salut,
utilisateur de Point-7, je souhaiterai une petite photo pour voir à quoi ça ressemble.
je vais regarder mes mats du coup pour vérifier.

Allez, un petit retour sur un mat compatible.

En Nouvelle calédonie , nous sommes deux à utiliser en 4.60 un mat Naish 90%, et sur deux modèles, ac one et ack.

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CHS aero / FMX 88 98 118 138- / Sonntag.

Merci à toi et un coucou d'Ajaccio

Ratepenade, je n’avais pas regarder ton pseudo avant d’écrire...mais où ai-je la tête...

N’hésite pas à écrire directement au boss de P7 via la page facebook. Il répond rapidement avec précision.

Bonne session sur Ajaccio.

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CHS aero / FMX 88 98 118 138- / Sonntag.

J'ai eu le cas avec des mats fabriqués en finlande dont la mise en oeuvre à l'époque (il y a 25 ans) était toute nouvelle.

La marque me les as changés...tout en m'affirmant que cela ne modifiait en rien le comportement de la voile.

A priori, cela était du à un défaut de "cuisson".

Cela ne s'est jamais reproduit depuis et je navigue encore avec les mats que l'on m'a donné en échange.

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

Merci des infos .

Point 7 indique que leurs mâts laissés en tension pendant "un certain temps " resteront tordus après avoir étés dégréés et qu'ils redeviendrons droits si on les laisse au repos .

Et que cela n'affectera pas le comportement de la voile .

Mouais ...... il y a eu un problème avec des mâts Pryde il y a 3/4 ans : le mât déviait à partir du manchon (passé en garantie !).

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

Merci mais acheté d'occase , je me vois mal le ramener pour faire jouer une garantie en seconde main.

Sur le site point 7 ils disent que ça arrive quand on laisse la voile gréée quelques temps et que ça ne gène pas...

J'ai le pb. Inverse avec un nât Rhoto trio précintré (vert) presque neuf acheté en 1986, il est devenu rectiligne.Pourtant il n'est pas mûr vu qu'il est toujours vert. C'est grave docteur?

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"J'ai sacrifié 40 années de ma vie" à la planche et ça ne m'a apporté que des rhumatismes.