Comprends pas............

good-deal · **Posté:** 08 Mar 2018, 21:39

Dans tout les domaines et surtout nautiques on se creuse la tête pour gagner du poids dans la construction tout en essayant
de rester solide et d'un autre coté on me dis qu'il faut être lourd pour aller vite en planche a voile.
Donc si je pèse 75kg et toi 80kg a voiles égales etc.....il n'est pas dérangeant que j'ai une planche plus lourde que
la tienne non ????????????

Vianney33 · **Posté:** 08 Mar 2018, 21:58

Si!

good-deal · **Posté:** 08 Mar 2018, 22:08

en fait je voudrais juste savoir pourquoi certains se tape une branle... quand leur planche
est plus légère que celle du voisin

D'ailleurs qui a décrété qu'une planche doit faire tel poids???????????????

lairdcanap · **Posté:** 09 Mar 2018, 07:17

question de motricité interquantique : un lourd doit forcément avoir une planche très légère et une crevette une planche lourde, d'après Bragg cela permet d'accélérer de façon optimum sur la structure du treillis vecto quantique

-Pedro- · **Inscription:** 14 Déc 2016, 08:26 **Messages:** 151

good-deal a écrit:

Dans tout les domaines et surtout nautiques on se creuse la tête pour gagner du poids dans la construction tout en essayant
de rester solide et d'un autre coté on me dis qu'il faut être lourd pour aller vite en planche a voile.
Donc si je pèse 75kg et toi 80kg a voiles égales etc.....il n'est pas dérangeant que j'ai une planche plus lourde que
la tienne non ????????????

Prend deux caisse identique et met 10 kg de leste dans chaque roue sur l'une et pas sur l'autre. Met un pilote de 40kg pour compenser dans la plus légère. Tu verras que le résultat est pas mais alors pas du tout le même.
En planche ton poids sert a faire avancer en utilisant la force du vent quant tu est au harnais par ex, le poids de la planche lui c'est le contraire.

D'ou le pignolage qui je te l'accorde est parfois excessif.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Avoir une planche légère au pied ça change énormément les sensations, d’ailleurs les marques envoie souvent les planches les plus légères aux magazines... Et le test dans PM de la Futura à 3000€ qui pèse 1kg de moins que les autres est dithyrambique...

Haleakala75 · **Posté:** 09 Mar 2018, 17:27

-Pedro- a écrit:

good-deal a écrit:

Dans tout les domaines et surtout nautiques on se creuse la tête pour gagner du poids dans la construction tout en essayant
de rester solide et d'un autre coté on me dis qu'il faut être lourd pour aller vite en planche a voile.
Donc si je pèse 75kg et toi 80kg a voiles égales etc.....il n'est pas dérangeant que j'ai une planche plus lourde que
la tienne non ????????????

Prend deux caisse identique et met 10 kg de leste dans chaque roue sur l'une et pas sur l'autre. Met un pilote de 40kg pour compenser dans la plus légère. Tu verras que le résultat est pas mais alors pas du tout le même.
En planche ton poids sert a faire avancer en utilisant la force du vent quant tu est au harnais par ex, le poids de la planche lui c'est le contraire.

D'ou le pignolage qui je te l'accorde est parfois excessif.

Pour les Dinosaures...

PM avait testé il y a 20 ans 3 Mistral Screamer de fab différentes, avec 1 Kg de différence de poids entre chaque.

Ils en étaient arrivés à dire que pour cette disons "freerace medium",
1Kg de moins compensait 10 Kg de bonhomme au départ planning à taille de voile identique.

hvr2 · **Posté:** 09 Mar 2018, 22:52

lairdcanap a écrit:

question de motricité interquantique : un lourd doit forcément avoir une planche très légère et une crevette une planche lourde, d'après Bragg cela permet d'accélérer de façon optimum sur la structure du treillis vecto quantique

SUJIC · **Inscription:** 08 Aoû 2006, 08:37 **Messages:** 1692

Haleakala75 a écrit:

PM avait testé il y a 20 ans 3 Mistral Screamer de fab différentes, avec 1 Kg de différence de poids entre chaque.

Ils en étaient arrivés à dire que pour cette disons "freerace medium",
1Kg de moins compensait 10 Kg de bonhomme au départ planning à taille de voile identique.

Mêmes références... :wink:

d'ou l'obligation de changer de flotteur tous les 2 ans en prenant plus léger en raison de la prise de poids du pilote qui lui, ne carbure pas au light.. :wink:

Comprends pas............

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