Merci pour tout ça , précieux renseignements.
De toute façon si mon mât Gun casse , il est évident que ce sera dans une voile Gun
Voici les spec. pour la turbo GT de 2019 , en 8.1 ils préconisent un 4.60 RDM ouSDM .

8.1 490 212 6 4.8 2 FIXED SEVERNE 460 RDM or SDM (supplied)
8.6 492 216 6 5.0 2 FIXED SEVERNE 490 RDM or SDM (supplied)
9.2 516 218 6 5.2 2 FIXED SEVERNE 490 RDM or SDM (supplied)

Bonjour.
Comme dit hypersonic, il te faut un SDM pour cette voile.
Si tu choisis de prendre cette voile, prend le mat qui va avec.
Si tu veux garder ton mat, prend la voile qui va avec.

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Charles , tu as trouvé ça sur une enveloppe de Carambar ?

Tu ne devais pas aller aux "légio" aujourd'hui ?

Peut être demain "les légios" mais les prévies sont très fortes, voir trop fortes.
Pour ta voile, j'ai un peu regarder et il y a une légère tendance à gonfler les voiles sur des mats de 460.
P7 à même une 8.5 AC ONE sur un 460 mais SDM...
Est ce que tu peux commander ta GT avec des cams RDM?

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8.1 490 212 6 4.8 2 FIXED SEVERNE 460 RDM or SDM (supplied)

C'est ce qu'ils disent , supplied veut dire fourni .

Pièces détachées Severne : https://www.severneshop.com/severne-approved-parts/
https://www.windsurfinggear.com.au/prod ... ne-rdm-cam
Les cambers RDM peuvent se commander à part, en précisant le millésime, le modèle et la taille de la voile.

La voile Turbo GT ou Overdrive M1/M2 est livrée avec des cambers SDM ex factory price.

Voir avec le magasin et/ou le distributeur national si on peut commander la voile Turbo GT + cambers RDM et qu'il fasse le changement avant la livraison ?

A voir , c'est sympa merci

J'ai un doute sur l'efficacité d'un RDM sur un si grand mât. Tu vas perdre en puissance/ nervosité par rapport à un SDM.

probablement , mais ce n'est pas non plus une voile de course .La saison dernière j'avais une Oxygen , je cherche juste un peu plus de creux sous le wishbone.
Soit je garde mon Gun RDM soit je prends un Severne et je repasse en SDM , pourquoi pas les deux avec deux jeux de cams.

T'embête pas, passe direct en sdm.

Tu gardes ton mat RDM et tu prends une Switchblade et zouuuuuuuuuuuuuuu, du creux, avec la bonne courbe...

Un mat CC ne va pas forcémenent sur une voile dite CC. J'ai eu un enemii qui allait très bien dans une gun GSR 2014 mais le jour où j'ai voulu le mettre dans une Vector 2018, une cata. La voile avait une sale tronche et les cams passaient mal. J'ai essayé le mat gun d'un pote et impeccable...

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AP 3D CUSTOM
Accessoires pour le WINDFOIL (cale de rake, de stab...), WINGFOIL (cale de rake, de stab, crochet de harnais) https://ap3dcustom.com/

Merci LOLO mais le problème n'est pas la voile mais le mât , J'ai eu des O2 , oxygen , switch blade et Blade et j'ai décidé de changer.

J'aime bien le concept de la Turbo avec ses deux cams sous le wishbone , la swith n'existe pas en 8.1 et pèse 1kg5 de plus que la Severne.

à chacun ses priorités.

J'étais franchement sceptique, vu mes 100kg, à propos de l'efficacité d'un RDM pour mes Ezzy Lion 7.5/8.5/9.5... Surtout que le discours habituel est SDM pour les lourds.
Alors pour me faire ma propre idée, j'ai testé cette saison les mâts Ezzy Legacy RDM 60% carbone en 460 et l'Hookipa 90% en 490. Le Legacy n'existe pas en 490 car il serait trop lourd.
Bref, je précise que, dans ma pratique freeride/GPS amateur, le résultat est plus que satisfaisant et désormais validé.
Contrôle : OK / Vitesse : OK
Pour le pumping / relance, cela a sans doute un impact pour qui recherche l'ultime carat, mais je ne fais pas de compétition.
Et une fois lancé, je n'ai pas la sensation d'être beaucoup plus lent que mes amis...