Il y a plus de 20 ans, North avait déjà sorti une Prisma 3D en 6.5 et 7.5, c'était effectivement iniquement vu comme une vitrine technologique,
très peu d'exemplaires sortis

Aucune raison qu'il en soit autrement de nos jour, sauf à faire descendre le prix de Fab ou offrir des avantages en terme de perfs qu'une voile classique ne pourrait offrir

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6,5 et 7,8 ! (pas de 7,5) et c'est une super voile avec le mat approprié (Xcélérator).

La mienne a fini par commencer a se délaminer légèrement à l'écoute mais je l'ai fait recoller et recoudre et je navigue encore avec. (Les outils de production et les process dont se sert Avanti sails et les fabricants de voiles de bateaux ont réglé les problématiques de décollement de la membrane depuis.

Elle a un super look et elle était déjà noire.

J'ai pris des supers boites avec notamment en foil et lorsque tu tombes dedans tu n'as aucun risque de faire un trou dedans avec ta boucle de harnais ou des passer à travers le monofilm qui se serait fragilisé en vieillissant.

Pour la voile vue sur le POS, quelques indices :

A..... M..... a réalisé un run à 41 nœuds avec cette voile.

A...... M..... a gagné l'A.... C...... en 2019, célèbre compétition (de speed ? ).

Il sera a C... ces prochains jours.

La voile fait 4M7...

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

Non, Antoine Martin a fait 41 nds avec le matos de speed de Principe BALDINI, gun Patrick et voile PSL CHALLENGER…..mais pas avec sa voile de vague NORTH..

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Elix R1X-S / Starboard Kode 86
North Freerace 6.8 / North X-Over 5.8 / North X-Over 4.7

Est-ce que north a développé un site web ?
Peut-on acheter ces voiles maintenant ?
Et sinon, niveau tranche de prix ? aussi cher que duotone , ou on se rapproche de Gun ?

Je pense que la réponse est dans la question vu la technologie employée

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

Je verrai bien du très haut de gamme en tarifs …

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Moi aussi. Certainement pas du marché « gun » niveau prix. Bien au contraire

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mon feedback: viewtopic.php?f=24&t=87071
mon feedback 2 : viewtopic.php?f=24&t=89845

En voiles de bateau, le North 3DI est déjà 20 à 30% plus cher que les autres membranes, et n'emploi pas la même technologie (ceci expliquant cela).
Alors par rapport à des matériaux aussi basiques que du monofilm et du Xply (du polyester quoi), l'écart doit être violent.
J'ose même pas imaginer l'étroitesse de la cible de clients pour leur gamme Freeride.

Après, beaucoup de coûts se cachent dans le réseau de distribution, ce qui fait que le rapport qualité-prix n'est pas forcément en faveur des marques les plus connues.

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Hâte de voir comment fonctionne le système de cam gonflable !

Pfiouu Noir c'est noir P7n'aura plus le monopole de la "non"couleur ! Pourtant les Imoca colorent leurs voiles au nom des sponsors et vu la superficie ça doit pas peser trop lourd sinon cela serait rédhibitoire ...

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te chies pas

Ce qui serait rédhibitoire, ce serait de courir avec des budgets massivement réduits; parce qu'une société n'irait pas donner les mêmes sommes pour un bateau qui n'afficherait pas son nom en bien gros sur les voiles.

Super simple pour les avoir vu.
Comme une aile de kite, le connecteur pour la pompe est au niveau de la rallonge.

Salut,
J'ai du raté un truc;
De quoi causez-vous là ?
Et surtout ou peut-on voir ça ?

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83 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

et du coup les lattes : elles s'arrêtent à la couture du fourreau de mat ou elles rentre jusqu'au mat ?
sur une voile a cam classique la rotation de la voile à l'intérieur du fourreau laisse un vide du coté intrados dans le fourreau mais cela change de coté à chaque bord ! Là je ne voit pas

@ Vianney : justement on ne peut pas voir ! , cela fait maintenant 2 ans que le bruit courrait d'un retour de North avec des produits atypiques ( de part le tissus employé mais aussi pour la slalom par le remplacement des cam par un système gonflable)

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te chies pas

On peut rêver a une augmentation contenue grâce à un transfert possible de coûts : moins de main d’œuvre car moins de coutures mais tissus plus cher et laminé ailleurs (europe ?) j'avais lu aussi quelque par que le fourreau était assemblé directement avec la voile au moulage , moins de frais liés à la déco (dans PMag il était évoqué une fois le cout des déco qui était non négligeable); le remplacement des cams (compliqués a monter et couteux en pièces détachées) par un système de boudin gonflable éprouvé dans le kite ...

Mais j'ai un gros doute

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te chies pas