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 Sujet du message: Re: vos camions
MessagePosté: 15 Sep 2020, 11:34 
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C'est possible oui.
Abattement au delà de 3 enfants de 60 gr par gosse.

C'est bien connu les gosses ça pollue pas :o
Par contre posséder plusieurs bagnoles te fera sûrement rouler et polluer bien plus dans la logique fiscale.
Faut taxer le carburant et donc l'usage. Ca c'est linéaire de la conso, donc de la pollution effective. Le reste c'est de la connerie demago.

Mme Michu s'en foutait bien de la taxe "pour les grosses bagnoles de riches" quand sa clio n'était pas concernée. Avec l'abaissement progressif des seuils mme Michu elle commence à comprendre...

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
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 Sujet du message: Re: vos camions
MessagePosté: 15 Sep 2020, 11:46 
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Vianney33 a écrit:
Sur le site, il y a bien une déclinaison qui m'interesse, avec 2 sièges indépendants sur les rangés 2 et 3,le tout coté droit, à coté de la porte latérale. Je ne sais pas si c'est une nouveauté ou si ça existait avant:

Pas mal celui la, maintenant il faut le trouver en occas ou voir si un siège individuel acheté à part ne peut pas se mettre en 3eme rangée quelque soit la version.

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 Sujet du message: Re: vos camions
MessagePosté: 15 Sep 2020, 13:12 
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Jason34 a écrit:
nicopen a écrit:
Vianney33 a écrit:
Bonjour,

Je m’intéresse au Vito Tourer long (ou court?) et donc aux variantes comparables
Objectif: rentrer 2 parents + 2 enfants + matos et bagages vacances Europe voir Afrique du Nord; couchages optionnels mais assez secondaire
Pour le vito Toureur, j'ai l'idée de prendre une version longue avec 3 rangés dont les 2 arrières auraient un siège indépendant l'un derrière l'autre afin de virer les 2x2 autres pour libérer la place pour le matos

Il existes des versions sièges indépendant chez la plupart maintenant, mais dans ce cas, ce sont des version 6 places. Egalement dispo en versions 7 places mais dans ce cas, bien souvent il s'agit d'une banquette 3 places en 3ème rang mais il me semble que certains proposent des 3èmes rang en 2+1. A vérifier cependant.
Dispo chez Volgswagen avec le Transporter Multivan, Mercedes classe V, le trio Peugeot-Citroen-Toyota (je ne me souviens pas des noms des versions) et Renault Trafic également en plus du Ford déjà cité. Par contre ce sont des versions assez peu distribuées. Ce sont souvent les taxis, hôtels et stés de transport qui achètent ces modèles.


Si je peux me permettre, SEUL le Ford Tourneo Custom propose des sièges indépendants d’origine. Ou alors des versions caravelle ou multivan du vw transporter par exemple

Les versions dont tu parles, sièges indépendants sur les rangées arrières, sont des aménagements fait sur la base d’utilitaires.

D’ailleurs pour infos, il faut compter entre 6000 et 8000€ le coût de l’aménagement de la cabine arrière ainsi que la mise en place de 3 sièges indépendants.

Non, non, ce sont des bien des versions de série à l'image du Multivan chez VW, sauf à considérer que le Multivan n'est pas un modèle std. Ce sont des versions "business" généralement dédiée aux pros type taxi, sté de transport et hôtels comme déjà indiqué, que tu peux retrouver directement sur les sites de constructeur. Regarde Traveller business vip, Spacetourer business lounge, Proace lounge, Trafic escapade ou signature. Peugeot propose même une configuration "4 places" arrière.
Les sièges et banquettes sont montés sur rails et repositionnables de différentes manière. Il est possible d'enlever la banquette arrière et de monter les 2 sièges indépendants rang 2 en enfilade. Et soit chez Renault, soit le triptyque Peugoet-Citroen-Toyota (peut être même les 2), la 3ème rangée est montée en 2+1 et permet ainsi d'avoir 2 sièges en enfilade coté passager.
Certes le Ford propose uniquement des sièges indépendants, mais monté sur plots, ce qui n'enlève rien ou peu à sa modularité, sauf peut être de pouvoir avancer ou reculer un peu les sièges ou banquettes, ce qui ne doit pas servir ts les jours pour un particulier.

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 Sujet du message: Re: vos camions
MessagePosté: 15 Sep 2020, 14:00 
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Il est même rebadgé chez Opel le fourgon psa-toyota, en gamme zafira.
Et quasi sur qu'il a la monte indépendante des sièges.
Je peux vérifier un collègue en a un récent.

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 Sujet du message: Re: vos camions
MessagePosté: 15 Sep 2020, 14:12 
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FiFi a écrit:
Il est même rebadgé chez Opel le fourgon psa-toyota, en gamme zafira.
Et quasi sur qu'il a la monte indépendante des sièges.
Je peux vérifier un collègue en a un récent.


Seulement en version 6 places

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 Sujet du message: Re: vos camions
MessagePosté: 15 Sep 2020, 19:43 
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Pour info sur les nouveaux malus sur un Volkswagen multivan 150 ch qui fat 197 gr de CO2 en norme WLTP
Ça fait un malus de 10 500 € ! …
Et a priori quand on en achètera un d’occasion à partir des millésimes 2019 On devra repayer une partie du malus…


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 Sujet du message: Re: vos camions
MessagePosté: 16 Sep 2020, 05:28 
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gigipinpin a écrit:
Pour info sur les nouveaux malus sur un Volkswagen multivan 150 ch qui fat 197 gr de CO2 en norme WLTP
Ça fait un malus de 10 500 € ! …
Et a priori quand on en achètera un d’occasion à partir des millésimes 2019 On devra repayer une partie du malus…


C’est pour ça qu’il vaut nettement mieux acheter de l’utilitaire aménager/équipé.

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 Sujet du message: Re: vos camions
MessagePosté: 16 Sep 2020, 06:08 
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Vianney33 a écrit:
Sur le site, il y a bien une déclinaison qui m'interesse, avec 2 sièges indépendants sur les rangés 2 et 3,le tout coté droit, à coté de la porte latérale. Je ne sais pas si c'est une nouveauté ou si ça existait avant:
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Si d'autres (comme le Ford par exemple) le font, je vais regarder aussi.


Y a cette configuration de siège sur le peugeot/citroen.

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 Sujet du message: Re: vos camions
MessagePosté: 20 Sep 2020, 22:24 
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Mon expert tepee va sur ses 120 000 km (hdi 2.0 128) et je me pose de plus en plus la question du remplacement.
- actuellement il a encore de la valeur en occase...
- actuellement la dispo est plutot faible en remplacement...
- que dire des futures taxes ? Ça vaut le coup de jouer la montre sur des malus plus réalistes ( :o ) ou des futurs véhicules homologués plus bas ( :o ² ) ?
Je roule quand même 30-35 mkm annuels avec celui là, faut y songer. Limite je me tâte à prendre une random 3ieme voiture pour épargner un peu le fourgon, genre une ocasse à 4 plaques qui prend de l'éthanol en natif pour faire 2x15 km boulot par jour.

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 Sujet du message: Re: vos camions
MessagePosté: 23 Sep 2020, 06:46 
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Roulant en Viano Mercedes court depuis 10 ans, 360 000 km, je vous confirme que c est un très bon choix, il est équipé en 2+2+2, ce qui offre de nombreux avantages. Les 2 sièges avant indépendants permettent d y glisser des objets de 2m50, j'y mettais la startgo des enfants sur la tranche
L'arrière est équipé de 4 sièges., Les enfants partis, je n'ai gardé qu un siège côté porte latérale, la planche se trouve derrière le conducteur sur la tranche, les voiles et mats sont au centre et les wishs de part et d autre. Cet aménagement impose un choix rationnel des bagages pour une escapade...

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 Sujet du message: Re: vos camions
MessagePosté: 23 Sep 2020, 09:56 
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C'est exactement une configuration possible. Pour ma part j'ai un classe V en long avec 6 sièges (les 4 du fonds se retirent sans effort). Moi je mets le matos coté porte coulissante (et je retire donc les deux sièges côté droit)

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Planchiste un jour, planchiste toujours
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 Sujet du message: Re: vos camions
MessagePosté: 23 Sep 2020, 19:48 
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Localisation: la houssaye en brie
FiFi a écrit:
Mon expert tepee va sur ses 120 000 km (hdi 2.0 128) et je me pose de plus en plus la question du remplacement.
- actuellement il a encore de la valeur en occase...
- actuellement la dispo est plutot faible en remplacement...
- que dire des futures taxes ? Ça vaut le coup de jouer la montre sur des malus plus réalistes ( :o ) ou des futurs véhicules homologués plus bas ( :o ² ) ?
Je roule quand même 30-35 mkm annuels avec celui là, faut y songer. Limite je me tâte à prendre une random 3ieme voiture pour épargner un peu le fourgon, genre une ocasse à 4 plaques qui prend de l'éthanol en natif pour faire 2x15 km boulot par jour.


Aujourd'hui il dise que le futur malus augmenterait avec le poids du véhicule. Nos camions sont pas ce qu'il t'a de plus léger.

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AHD Topaz 127, Exocet twixx 115
XO sails Vega 7.2, P7 ACF 5.9, Ezzy panther 5.0.
Foil GA-SAIL mach1 1200,1500,


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 Sujet du message: Re: vos camions
MessagePosté: 24 Sep 2020, 15:56 
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Localisation: Alsace + Limousin
J'ai fait de bonnes années à tirer la remorque avec de tout, du coupé au break, mais après quelques années de fourgon et 2 gosses qui grandissent çà ne m'amuserait pas des masses de changer de format de véhicule. Là j'en suis a fourgon + remorque pour les congés...

Si tu veux éviter un 1600 cm3 douteux, au profit d'un 2 litres à peu prés fiable faut cocher la case malus et ça ne va pas s'arranger. Je vais sûrement faire un tour en concession ce week-end voir la tendance côté vendeurs.

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 Sujet du message: Re: vos camions
MessagePosté: 24 Sep 2020, 15:58 
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Si le malus n'est pas rétro actif, c'est le moment d'acheter un van, non ?

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 Sujet du message: Re: vos camions
MessagePosté: 24 Sep 2020, 16:05 
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Localisation: Montpellier
C'est moi ou, il n'y a pas de malus ou taxe à la con sur un utilitaire.

Après il vaut mieux acheter la plus petite version d'un 2.0L par exemple et ensuite le passer au banc. Même motorisation, juste une cartographie différente et ça permet souvent d'éviter le malus.

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