Hello,

Profitant du confinement, j'ai opté pour l'achat d'une vieille planche de slalom " AHD GT spécial 88 où GTS59 c'est la même, année 2003/2004.
Dimension: 250x59 pour 88L 7.3 kg

L'objectif rider en slalom à moindre cout et de se faire plaisir : wink: je pratique à 80% du windfoil.
Donc le 20% restant je préfère minimiser l'investissement.

Première étape la remettre en état, la structure est en super état mais il a du travail sur la carène et refaire l’antidérapant.
Je suis surpris de la qualité construction des AHD de cette époque, c'est du solide !
Pour info en 2003/2004 les rider de chez AHD étaient Antoine Albeau et Cyril Moussilmani.
Après quelques heures de ponçage et masticage, la planche me paraît visuellement plus sympa : D
Un peu de bombe de peinture noire brillant, esthétiquement ce n'est pas super, mais je les avais en stocks au garage.




Une petite commande pour:
4 x straps Mystic
1 x antidérapant Nautix
1 x aileron de slalom 32 tutle Hurricane SR5 M-


Après réception du matériel, j'applique l'antidérapant, fixent les nouveaux straps qui au passage sont une bonne alternative au Dakine (beaucoup plus cher).
Calage de l'aileron effectué rapidement avec la Goybox by Nico Goyard, que j'utilise pour le windfoil.





Bilan après quelques heures de main-d’œuvre et un investissement faible, soit un total de 250€ (board terminé + l'aileron).
Reste à attendre l'accès à nos spots, pour tester cette planche

@+ Kévin

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FRA573

windfoil Tabou Airide 81
Foil Starboard team set fuselage 115+ et 95+ aile 900 et 800 stab 255
Severne Hyperglide 2 8m et Phantom Iris X 6.6m

Boitier US?

Board de slalom boitier tuttle.

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windfoil Tabou Airide 81
Foil Starboard team set fuselage 115+ et 95+ aile 900 et 800 stab 255
Severne Hyperglide 2 8m et Phantom Iris X 6.6m

Que règles tu au juste, car de visu cela ressemble à des cales mises sous le talon.

Ce qui ne sert à rien en terme de calage, car sur un TT ou un DTT ce sont les plats avant et arrière qui ont cette fonction

Le TT ou le DTT ne devant jamais toucher le fond du BOX.

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Effectivement se sont bien des cales sous le talon
L'aileron allait au fond boitier, j'ai mis les cales dont j'avais besoin.
Pas de jeu latéral et l'ajustement vraiment parfait.

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windfoil Tabou Airide 81
Foil Starboard team set fuselage 115+ et 95+ aile 900 et 800 stab 255
Severne Hyperglide 2 8m et Phantom Iris X 6.6m

Tu compenses donc l'absence de calage avant/arrière par un serrage à bloc ?

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Serrage habituel, les cales ne font que 3 mm d'épaisseur.

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Severne Hyperglide 2 8m et Phantom Iris X 6.6m

Pour répondre à la question je dirais que NON elle n'est plus dans "le coup", mais OUI tu vas pouvoir t'amuser avec

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https://sites.google.com/site/pierrelat ... llenge-gps

Je ne serais pas aussi catégorique. Si tu joues sur ses atouts qui sont là facilité et le confort tu peux largement tirer ton épingle du jeu. Cette planche a un énorme controle. Plus le vent sera fort, plus le plan d'eau sera difficile meilleur elle sera.
En revanche dans les conditions faciles, elle n'est plus dans le coup en perf pure.
En bonus comme toutes les anciennes slalom très fines de rail, elle jibe divinement bien.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Gun GSR 7.8 / 7 / 6.3m² ; Vector 5.6m²; Loft Blade 5.1 / 4.6m²

Dans la plupart du temps, elle naviguera dans des conditions clapoteuses avec un vent de +/- 30 nœuds.
Je n'ai pas précisé mais le gréement sera quand ta lui récent (Northsails warp 6.2 2018 + mat Platinum).

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FRA573

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Foil Starboard team set fuselage 115+ et 95+ aile 900 et 800 stab 255
Severne Hyperglide 2 8m et Phantom Iris X 6.6m

+/- 30 nœuds en 6.2

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il faudrait peut être arrêter avec ces histoires de planche dépassées en performance après 5 - 10 ou 15 ans !!
la révolution des planches plus courtes et plus larges date de 2004-2006 !!!
si on s'en tient aux maths, avec 2% de plus par an, une planche de 2020 irait 1.319 fois plus vite qu'une de 2006 ???
si moi je suis a 30 nds avec ma vielle F2 SX, un planchiste serait à 39.58 pour voile et poids identique ???

le matos a évolué, c'est vrai. la performance aussi ! mais pas de manière aussi sensible.

n'est ce pas Yann (fra 5) qui lors du dernier defi wind finissait dans les 25-30 avec une "vielle" (2006 ?) exocet ???? je veux bien parier qu'il y avait des planches de l'année derrière lui !!

par contre, la performance maxi est un peu plus facile à avoir ...

donc il vaut mieux une vielle maitrisée, qu'une récente à peine déflorée ...

On parle bien de planche ici ????
Ta dernière phrase prête a confusion

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FRA573

windfoil Tabou Airide 81
Foil Starboard team set fuselage 115+ et 95+ aile 900 et 800 stab 255
Severne Hyperglide 2 8m et Phantom Iris X 6.6m

Je n'ai pas dis qu'elle était dépassée !

Mais par "dans le coup", on sous-entend qu'elle joue dans la même catégorie que les planches modernes, auquel cas je réponds que non.

Une Exocet Warp ou TB2 possède déjà un gabarit plus proche des shapes d'aujourd'hui, avec un ratio longueur/largeur plus compact que cette AHD de 2004.

Pour info j'aime beaucoup les planches de ces années, j'ai eu (et je garde !!) des Tiga Hyper-X et j'ai encore une WARP 58 aussi, j'ai eu la Warp 62 remplacée par une Isonic 97 2011 sans regret, elle même remplacée par une Isonic 97 2015 avec regret. Je crois que je préférais la 2011. Bref.

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https://sites.google.com/site/pierrelat ... llenge-gps