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Quels seront les 3 premiers à arriver aux sables? Merci de préciser le classement en postant.
Le sondage s’est terminé le 04 Jan 2021, 07:01
Yannick Bestaven 33%  33%  [ 6 ]
Charlie Dalin 33%  33%  [ 6 ]
Thomas Ruyant 17%  17%  [ 3 ]
Damien Seguin 6%  6%  [ 1 ]
Isabelle Joschke 0%  0%  [ 0 ]
Jean Le Cam 11%  11%  [ 2 ]
Boris Herrmann 0%  0%  [ 0 ]
Benjamin Dutreux 0%  0%  [ 0 ]
Louis Burton 0%  0%  [ 0 ]
Armel Tripon 0%  0%  [ 0 ]
Nombre total de votes : 18
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 Sujet du message: Re: Vendée globe: suivi de la course réelle
MessagePosté: 06 Fév 2021, 09:40 
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Inscription: 17 Avr 2019, 17:55
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Super arrivée avec de belles images avant le passage de la ligne!!! Ils disaient qu'ils avaient eu 2 ans de mise au point et d'essais avant le départ mais au bout de 3 jours problème de bastaque, safran et cloison.... c'est dingue!!!! :shock: Faudrait rebaptiser son bateau Chat...noir!!! ^^ ^^ ^^

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 Sujet du message: Re: Vendée globe: suivi de la course réelle
MessagePosté: 09 Oct 2021, 20:44 
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 Sujet du message: Re: Vendée globe: suivi de la course réelle
MessagePosté: 10 Oct 2021, 14:47 
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Inscription: 17 Avr 2019, 17:55
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Superbe mais le règlement ne l'autorise pas encore! Mais partir sur une vendée, seul sur une telle machine....faut être un peu givré! :lol:

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 Sujet du message: Re: Vendée globe: suivi de la course réelle
MessagePosté: 10 Oct 2021, 17:21 
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Inscription: 24 Déc 2005, 09:28
Messages: 2413
Localisation: Paulliac/Bretagne/le Jai
Pour moi, vu la modernité actuelle des pilotes, ce n'est pas plus dangereux que les Imoca actuel et cette élargissement du règlement me paraît inéluctable.

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"


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 Sujet du message: Re: Vendée globe: suivi de la course réelle
MessagePosté: 10 Oct 2021, 17:28 
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Inscription: 26 Mar 2019, 18:25
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De quoi inspiré Zéphir porject


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 Sujet du message: Re: Vendée globe: suivi de la course réelle
MessagePosté: 10 Oct 2021, 19:45 
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Messages: 1584
f4009 a écrit:
Pour moi, vu la modernité actuelle des pilotes, ce n'est pas plus dangereux que les Imoca actuel et cette élargissement du règlement me paraît inéluctable.


Oui, le principal est que ça me mette pas le bateau en danger en cas de casse. Après tant que le bateau peut naviguer sur la coque, je ne vois pas ou est le problème.


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 Sujet du message: Re: Vendée globe: suivi de la course réelle
MessagePosté: 10 Oct 2021, 20:17 
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Inscription: 24 Déc 2005, 09:28
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Localisation: Paulliac/Bretagne/le Jai
En catégorie proto mini 6,5, tout le monde s'y met (le premier en 2017 ! ) et les logiciels issus de l'America cup et destinés a stabiliser le vol existent déjà.

Et la catégorie proto mini 6,5 est toujours le laboratoire d'essai des 60 pieds open.

Prada fait du prosélytisme a peine voilée pour que les monocoques volants soient manoeuvrés en solitaire.

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Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

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 Sujet du message: Re: Vendée globe: suivi de la course réelle
MessagePosté: 12 Oct 2021, 05:46 
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f4009 a écrit:
En catégorie proto mini 6,5, tout le monde s'y met (le premier en 2017 ! ) et les logiciels issus de l'America cup et destinés a stabiliser le vol existent déjà.

Et la catégorie proto mini 6,5 est toujours le laboratoire d'essai des 60 pieds open.

Prada fait du prosélytisme a peine voilée pour que les monocoques volants soient manoeuvrés en solitaire.



Il y a quand même eu un énorme crash lors de l'america cup avec du monde à l'eau et souvent on voit un plan d'eau assez lisse bien loin des conditions du vendée, y compris d'ailleurs sur la vidéo de buereau vallée)!!! Après tout peut-être assister sauf quand cas de crash à 30 noeuds le navigateur il devient quoi dans son bateau??? Si l'évolution c'est que tout soit commandé depuis un cockpit avec un navigateur sanglé dans son fauteuil comme un pilote de formule 1 pendant 60 jours...ça perdra un peu de sa saveur :roll:

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