Je decouvre que nautix fait des voiles non débutants sur design TEIVA
https://windsurf.nautix.fr/nautix-greem ... eride.html
Il me semble qu'il n'y a pas encore eu de post sur le sujet
Si certains connaissent , je suis preneur d'infos

Nico

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Exo RS8 + exocet S5 + EZZY Lion 9.5 + EZZY Cheetah 8.5 et 7.5
XT design freeride 122 + cross 104 pro + Ezzy Zeta 6.8 + XO shark 6.2 + Aerotech phantom 5.7 et 5.0
RS D2 + Exo Windsup wave carbon 10'2 + Ultracat mod 87 + Loft RB 9.5
Maui sail TR6xt 12.0

Bruno André torture toutes les tailles du côté d’Audierne avec une certaine éfficacité manifestement....j’aimerais bien les voir en vrai, le design est très simple manifestement, pas de fioritures marketing, juste l’essentiel.

Le programme semble s’adapter aux surfaces. Ça peut-être intéressant si c’est au prix gun au max, sinon aucun intérêt

469 la 4.5 et 550 la 5.2....

Donc c'est intéressant... la 4.5 beaucoup plus que la 5.2 soit dit en passant!

La 3.5 serait à 326€!
Pas envie de voir le prix de la 6.7 par contre! Je comprends pourquoi ils ne sont pas allé au-delà dans les surfaces!

Sinon on sait ou c'est fabriqué ?

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Exo RS8 + exocet S5 + EZZY Lion 9.5 + EZZY Cheetah 8.5 et 7.5
XT design freeride 122 + cross 104 pro + Ezzy Zeta 6.8 + XO shark 6.2 + Aerotech phantom 5.7 et 5.0
RS D2 + Exo Windsup wave carbon 10'2 + Ultracat mod 87 + Loft RB 9.5
Maui sail TR6xt 12.0

C'est fabriqué chez Ezzy

Non je rigole

celle la elle était easy

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Exo RS8 + exocet S5 + EZZY Lion 9.5 + EZZY Cheetah 8.5 et 7.5
XT design freeride 122 + cross 104 pro + Ezzy Zeta 6.8 + XO shark 6.2 + Aerotech phantom 5.7 et 5.0
RS D2 + Exo Windsup wave carbon 10'2 + Ultracat mod 87 + Loft RB 9.5
Maui sail TR6xt 12.0

Je dis une bêtise ou cette gamme me semble plus destinée aux clubs ?

Cela viendrait compléter une offre déjà bien orientée location / cours collectifs avec des mâts en epoxy, des wishs alu, des gréements enfants...

Vu le réseau de distribution, je n'attends aucun miracle sur le rapport qualité / prix

Les voiles sont développées par Teva Sails.
Toute la production semble se faire sur place, à Canet en Roussillon (66), à ce que j'ai lu sur le site Teva Sails.

+ 1 mais Bic est sur le même marché avec un commercial dédié.

https://tahesport.com/fr_tahe_fr/planch ... -greements

C'est un marché souvent négocié à l'avance et payé par subvention pour un matériel fabriqué à la demande, marché sur lequel les surfshops se battent peu donc aucune chance pour Nautix de perdre de l'argent la dessus.

Ce sont des marchés qui se négocient sur le principe de l'appel d'offre ou les clubs doivent souvent présenter 3 devis pour obtenir le budget : négocier de tels marchés demande une approche commerciale spécifique et les surfshops ne perdent pas souvent de temps avec ça. De plus; BIC a pour avantage de présenter une offre complète avec des planches made in France ce qui séduit souvent les élus. https://tahesport.com/fr_tahe_fr/planch ... par-modele

Il n'y a pas souvent de stocks en avance en plus et pour nous autres, pourquoi ne pas acheter des Teiva sails directement pour véritablement soutenir un véritable fabriquant Français de voiles ?

Ils ont une offre fournie en voile windfoil, bientôt en slalom, un projet de voile raceboard et en voile de vague, Freestyle et race no cam, c'est quasiment du sur mesure avec beaucoup d'options.

https://www.teivasails.fr/vagues/
https://www.teivasails.fr/windfoil/

Et les tarifs ne sont pas déconnant par rapport à ce qui se fait au Sri Lanka ou en Chine.

Nous avons des fabricants Français de planche, fabriqués en France, notamment avec Elix, nous avons des shapers Français dont les tarifs deviennent très concurrentiels par rapport à la Chine.

Nous avons des fabricants Français de Foils, Foils fabriqués en France avec notamment Lokefoils et Select.

Nous avons pléthore de fabricants Français d'ailerons Select disponible dans n'importe quel surshop mais aussi Gasoil et d'autres.

Sortons d'une logique ou l'on nous vends du matériel de plus en plus cher fabriqué au bout du monde, dont la qualité est parfois discutable et ou l'on nous parle de hausse du prix des containers, de prix du pétrole et de quasi monopole de Cobra, qui travaillant aujourd'hui pour l'industrie automobile n'a plus rien à faire du windsurf tant en terme de volume que de prix.

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

je ne sais pas si ce ne sont que des voiles club ou pas, mais en effet Bruno André navigue avec ça donc je suppose que ça tient la route pour les utilisateurs confirmés au contraire des voiles bic qui, à part la copie de la V8 vendue quasiment au même prix que son modèle, présente soit des voiles débutant, soit un gréement one design dont la conception a quasi 20 ans.

Ca pourrait peut être également des voiles prévues pour de la location. A la fois suffisamment performantes pour être sympas à naviguer et solides pour tenir dans le temps.