Hello

Est ce que vous avez déjà testé ce type de véhicule avec du matériel de windsurf ?
Est ce que tout rentre en longueur ? 244cm me paraît limite

Le transit court est un peu plus court mais un peu plus large qu’un T5 ou T6 au niveau de la cabine arrière.

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C'est moi ou l'image ne s'affiche pas ?

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

Et du coup les mâts passent (460)? Sur le papier ça devrait mais bon...

Parfois (renault ?) on peut enfiler des tubes en partie basse, prévue ajourée pour passer des grandes longueurs jusque dans la cabine.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

le citroen a une trappe en dessous.
moi j ai le ford transit en version M. mais en transport de personnes, c est ce qui me convient le mieux et le plus polyvalent pour la famille et les enfants. Du coup je n'ai pas pris en utilitaire. Apres ma plus grand planche fait 2.30m...et je ne fais que des vagues et du freestyle.

le chassis du S et du M sont identiques il me semble. franchement à moins de faire de la ville, le M est mieux. On y gagne franchement en chargement

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Shop : Gliss up Quai 34 Bordeaux

Il faut vivre avec le courage d'essayer, et non avec la peur de n'a pas y arriver.

Ah faut que je check cette histoire de trappe !

Oui moins modulable qu'un mini van en mode famille. Mais je trouve pratique d'avoir un "coffre" isolé. Puis le custom est vraiment sympa visuellement

J'ai un Jumpy dernier modèle taille M avec trappe.
251cm au sol trappe fermée, le 460 ne rentre qu'en légère diagonale, pas tout droit.
Avec la trappe ouverte, aucun problème
Pour les planches et wish, aucun probleme, juste certaines voiles et mats (>7m²) pour lesquelles j'ouvre la petite trappe.

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Vmax aileron : 29.48nds
Vmax foil : 30.81nds
Shape de tout ce qui glisse: https://www.facebook.com/Zwind-132504863585894/
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OK merci
Non jouable sans trappe quoi

Dans une certaine mesure une pocket-board, un foil démontable, le petit wish et la voile ça passerait presque partout. C'est le mat qui reste l'élément dimensionnant souvent. Je suis sur qu'il y aurait un marché pour du 3 parties.
Ensuite le wing a relégué ces contraintes au rang de la préhistoire.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Sur mon Vw le 460 passe au poil de cul en le positionnant droit au sol, après de travers mon 490 et ma 9.0 passaient.

Effectivement les derniers utilitaires ont des petites trappes au niveau arrière de la banquette passager, c’est pas très grand mais ça permet de laisser passer un mat et sûrement une voile.

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Effectivement le Custom est vraiment sympa, par contre attention à l’année du modèle, quelques problèmes mécanique sur les modèles des années passées.

Si je devais acheter un Custom aujourd’hui je le prendrais en L2

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A voir la longueur des Citroen actuels aussi car le mien fait 2M65 de la porte aux sièges arrières et je passais une 310 dedans en la mettant en travers...

Donc si tu as largeur utile, tu peux calculer facilement la longueur que tu peux mettre en travers...

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

C'est celui-ci

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 21061.html

Par contre pour avoir vu un autre modèle (toujours custom) je pense que celui ci n'a pas de trappe. Bine visible sur l'autre modèle

Sinon tu fais une découpe, c'est rien.

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Starboard Isonic 110
Point 7 ACX 6,5/7,9 (2022)
Fins ERD

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