Oups, et bien c'est une grosse faute d'orthographe
Du coup, le jeu de mot, sensé être drôle, tombe à plat et devient torDu.

A 100/200E par heure facturable pour la moindre boite d'ingenierie j'espere que t'as un gros budget
Mais serieusement, il font quelle tailles tes ailerons? Car si un 20cm par exemple ne passe pas je serais surtout inquiet pour ma carene (et le bonhomme).

C'est pour cette raison que bien plus haut je sous entendais de toucher au shape pour un aileron escamotable dans le flotteur.
La solution plus haut preserve un max des modifications lourdes mais dans un scénario peu de fond l'aileron se replie ET tu arraches tout quand même

Ma maigre expérience : une fois j'ai bouffé un haut fond glaiseux assez vite sur une 105 fsw. Aileron genre wave, pas antialgue, en power box.
Chute avant lourde, réflexe con de tendre le bras (un coup a casser le poignet, le coude, l'épaule...). La paume de la main a tout de suite touché la glaise "lisse" et a glissé heureusement.
A ma grande surprise l'aileron et le flotteur étaient intacts.

Sur des chocs moins violents mais plus "sec" j'ai cassé pas mal de powerbox par contre....

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Bah, Vianney33 va lui faire ça contre un pack de bières.

Les réponses sur ce forum m’ont encore plus convaincu du projet.

50k€ pour conmencer, on verra ensuite.
L’argent n’est pas un problème, non le problème à ce stade est de trouver un bon fournisseur, et pour l’instant j’ai du mal à trouver des candidats… 4 requêtes et aucune offre écrite pour une pre-étude à ce jour.. En attendant j’ai commencé à réfléchir au système avec des collègues.

Non mais sérieux, personne n'a pensé à mettre un aileron... gonflable?

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Avec un budget de 50K Euros, je suggère plutôt un aileron en vibranium; indestructible.

Pour mes tarifs, soit je réfléchis pour le plaisir et pour moi comme je le fais souvent pour le matos windsurf donc c'est gratis ; soit je facture et dans ce cas, la fourchette d'Endorphin est la bonne.
un pack de bières T'ont rien appris à HEC ?

Pour Fifi, comme déjà dis, la réponse s'adapte au programme et à ses évolutions : si l'aileron doit pouvoir s'escamoter à un impact à +/- 10 cm sous la carène, il n'y a que 2 solutions :
-soit un aileron escamotable nécessitant de rentrer dans un puit spécifique, donc merdique à faire et commercialement impensable ; bref usine à gaz pour pas grand chose
-soit c'est l'aileron éjectable et là c'est beaucoup plus simple ; il suffit d'avoir des vis nylons (tu vis avec les classiques pour le mettre en place puis tu les remplaces par les nylons histoire de pas le perdre) et un petit bout attaché à la rondelle de la vis arrière et vissé au talon et c'est tout, rien de bien compliqué quoi

ou alors un anti-weed, personne n'y a pensé ?

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83 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

Non, ils ne m'y ont rien "appris", mais ce que l'on m'a ENSEIGNE dès le primaire est que l'on n'écrit pas "comme déjà diS", mais "comme déjà diT", que l'on n'écrit pas "un puit" mais "un puitS", et pas "tu vis" mais "tu visSES" (cf. ci-dessous):



On en revient toujours et encore à l'anti-weed, incontournable; La Samaritaine est en rupture de lampes UV.

ou alors un anti-weed, personne n'y a pensé ?

Nous en sommes à la page 5, donc si tu reviens en arrière, tu constateras qu'on en a causé
mais on n'insiste pas car ça a foutu la chia... non, la jaunisse à un gus, donc stop (and go )

Delta, faudrait comprendre le 2eme degré à un moment

Thierry, vu que tu n'as rien à foutre de tes journées à part amener ton esprit négatif ici, si ça te fais plaisir de me corriger, je t'enverrai mes CR car j'ai bien besoin d'une secrétaire, deal ?

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83 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

Je ne suis pas dans tes moyens, Vianney.
Que veux-tu, un diplôme prestigieux, cela ne se monnaie pas en packs de bières; mais si tu as un aileron en vibranium à me proposer, je pourrais me laisser tenter.

Bref, tout est dit : pour réduire le tirant d'eau : pas 50 000 solutions : multi fin, vis en plastique (ou boitier slot) et AW qui filent la jaunisse bien sûr (ou même mieux les deltas de chez MUF)





Lui faisait de la formula avec 20/25cm max (au lieu de 70) de tirant d'eau

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Excellente cette vidéo
Du coup j'avais acheté une 4° formula, avait fait placer 2 box power par un shapeur (qui s'est planté
et m'en a monté un à l'envers) et après rectification (faite en dépit du bon sens), j'ai essayé de faire ce
que fait l'australien, au PAH avec les mêmes AW ( je précise que les deux extérieurs sont des DELTA de chez SELECT).
En vent ar c'était parfait, planning immédiat en 12.5, en vent de travers, aussi probant que sur la vidéo,
arrêt dans 15/20 cm de flotte en se positionnant sur l'avant de la formula, un seul défaut, au départ fallait bien se placer
car la formula se barrait dans tous les sens, eh oui aucune retenue par rapport aux 70 cm aileron d'origine.

Bref, revendue à un gars de BORDEAUX Mais fallait que j'essaie

Mais, mon cher Vianney, c'était aussi du 2° degré (en répétitif )