PWA Torbole

-Nola-

Séb a écrit:

Je suis également d'accord avec ce qu'à dit Cédric sur le live, il devrait y avoir une règle pour empêcher les gars de valider du matos trop petit.
Cette année il fallait s'y attendre avec la règle des 2 ailes avant au lieu de 3, tout le monde a validé des ailes assez petites.

Qu'il y ait 5, 7 ou 9 noeuds annoncés sur l'eau, on s'en fout un peu.
Tant que les conditions sont bonnes pour courir en flotte (ne pas être obligé de pomper tout le long) et jiber sans s'arrêter, ça devrait pouvoir lancer.

Malheureusement c'est a cause des nouvelles regles de la PWA 2 ailes de foils seulement ... par contre le nombre d'ailerons n'est pas ou peu limité si je ne m'abuse, comme tu le sait plusieurs grande marque on pleurer dans ce sens mais je pense que c'est dommage de limiter quoi que ce soit, si a Torbole il n'y avait pas eu de foils la compete aurait pris l'eau, le foils a des avantages l'ailerons aussi, les deux sont complémentaires et on ne peut allez contre ca.

En tout cas cette année s'annonce sympa en PWA va y avoir du sport ..

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1473

lacrevette a écrit:

Et pour tous les "haters" ->

Tu as voulu démontrer qu'en aileron aussi, celui qui jbe en tête à la première bouée a de grandes chances de remporter la manche, c'est ça ?

jim22

Une PWA sympa à regarder avec un inconnu sur le podium avec un Will McMillan vraiment impressionnant …

Bravo à Pierre (Phantom) pour sa seconde place et Maciek toujours aussi combatif.

Mais celle qui m’aura le plus impressionné, c’est Justine en FMX/S2 qui atomise la concurrence. Sa vitesse est un gros cran au dessus des ses adversaires .
Une bonne affaire pour Loké

J’ai hâte de voir la suite de la saison avec on l’espère une flotte au complet avec Delphine C et Nico G.

giu · **Inscription:** 15 Fév 2006, 15:15 **Messages:** 1237

In my personal point of view foiling racing offers much more position changes, buoy action, thrill along the single legs.
You can't be sure of the final heat result till the guys don't cross the finish line.
But, foiling needs super fine tuned stuff, accurate and precise choices for the racing single moments, numerous stuff switches if conditions vary. Noteasy to handle for both riders and crew.

Luckly Torbole last day delivered.
I think Maciek was always there but he was also very very lucky.
I think Mcmillan got the pure speed but he's still too young to put everyhing together.
You never kill Pierre, he came back from nowhere and got the podium. Steadiness...

As he uses to post here on w33, congratz to Lucas who showed some good speed and skills (using an "underdog foil"). Shame for the position loss in his lst semi. It must have been better final result.

FiFi

-Nola- a écrit:

Malheureusement c'est a cause des nouvelles regles de la PWA 2 ailes de foils seulement ... par contre le nombre d'ailerons n'est pas ou peu limité si je ne m'abuse, comme tu le sait plusieurs grande marque on pleurer dans ce sens mais je pense que c'est dommage de limiter quoi que ce soit, si a Torbole il n'y avait pas eu de foils la compete aurait pris l'eau, le foils a des avantages l'ailerons aussi, les deux sont complémentaires et on ne peut allez contre ca.
En tout cas cette année s'annonce sympa en PWA va y avoir du sport ..

+10 000
Même si en iqfoil ça se passe autrement (peu d'ailes, mais ailes imposées ; il ne faut pas oublier ce point) c'est bien la limitation récente à l'initiative des marques xyz qui pose le soucis.
Voir des manches non courues, alors qu'un freefoileur volerait sans peine dans les mêmes conditions parceque les coureurs assurent le baston avec le choix de petites surfaces d'ailes c'est nul.
Et ça va pas aider à transposer la course vers la pratique grand.public.

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1214

Il y a un truc que vous oubliez: un slalom ça se court sur un parcours avec des bords obligatoires et les jibes à des endroits fixes. Sur un lac de montagne on imagine que le vent est non seulement très variable en force mais aussi en direction, donc quid du refus de 30 degrés avec la molle qui va avec? En freeride on s’en fout on abat de 30 degrés et on va jiber dans une risée pour rester en l’air.
N’en déplaise aux nostalgiques on a eu un beau spectacle avec plein de rebondissements, des bords pleine balle au coude à coude, des bagarres au départ et au jibe, des nouvelles têtes, dans des conditions où en aileron on aurait peiné à faire 1 manche avec 36 annulations de heats parce que ça plane plus en sortie de jibe ou que personne fait la bouée parce que le vent a tourné, et pour le spectacle perso je suis pas nostalgique des manches en 9.5 et 140 litres, j’en ai vu tellement, et là pour le coup il se passait vraiment rien, tchou ! tchou!
Et le truc qui m’a bien fait plaisir c’est que tous les foils ont l’air compétitifs cette année donc tout le monde a ses chances, la difficulté vient de cette c...nerie de 2 ailes seulement qui obligent les coureurs à faire des choix difficiles quand ils sont entre les deux.
Pour le spectacle en aileron les étapes canariennes arrivent, patience...

Vincent

longindvag a écrit:

pour le spectacle perso je suis pas nostalgique des manches en 9.5 et 140 litres, j’en ai vu tellement, et là pour le coup il se passait vraiment rien, tchou ! tchou!
Et le truc qui m’a bien fait plaisir c’est que tous les foils ont l’air compétitifs cette année donc tout le monde a ses chances, la difficulté vient de cette c...nerie de 2 ailes seulement qui obligent les coureurs à faire des choix difficiles quand ils sont entre les deux.
Pour le spectacle en aileron les étapes canariennes arrivent, patience...

Tout à fait d'accord avec tout !

En revanche, si le choix du matos doit être la loterie ?

J'ai quand même été surpris que Rutokowski se prenne 30 mètres de retard sur les autres sur le premier bord et arrive 5ème à la première bouée, par manque de vitesse de pointe. Vraiment mois rapide ou complètement à côté de la plaque dans le choix du matos ?

giu · **Inscription:** 15 Fév 2006, 15:15 **Messages:** 1237

longindvag a écrit:

Il y a un truc que vous oubliez: un slalom ça se court sur un parcours avec des bords obligatoires et les jibes à des endroits fixes. Sur un lac de montagne on imagine que le vent est non seulement très variable en force mais aussi en direction, donc quid du refus de 30 degrés avec la molle qui va avec? En freeride on s’en fout on abat de 30 degrés et on va jiber dans une risée pour rester en l’air.
N’en déplaise aux nostalgiques on a eu un beau spectacle avec plein de rebondissements, des bords pleine balle au coude à coude, des bagarres au départ et au jibe, des nouvelles têtes, dans des conditions où en aileron on aurait peiné à faire 1 manche avec 36 annulations de heats parce que ça plane plus en sortie de jibe ou que personne fait la bouée parce que le vent a tourné, et pour le spectacle perso je suis pas nostalgique des manches en 9.5 et 140 litres, j’en ai vu tellement, et là pour le coup il se passait vraiment rien, tchou ! tchou!
Et le truc qui m’a bien fait plaisir c’est que tous les foils ont l’air compétitifs cette année donc tout le monde a ses chances, la difficulté vient de cette c...nerie de 2 ailes seulement qui obligent les coureurs à faire des choix difficiles quand ils sont entre les deux.
Pour le spectacle en aileron les étapes canariennes arrivent, patience...

+1

p.s. Garda S wind (Ora) is pretty stable in strenght and direction. It's a very safe bet since erly spring to late fall. That's the reason why this venue is so crowded along the season. Yesterday in Italy bad weather was all over the places and having the Ora was a little miracle...

Venum

C'était sympa !
Bravo Justine Lemeteyer qu'on attendait pas à ce niveau (et lokéfoil aussi avec de belles vitesses de Lucas Guiraud) !

Chez les garçons, je trouve que c'est ultra ouvert.
Tout le monde est vraiment bon et si le niveau de perfs du matos est devenu archi proche, c'est bien finalement le choix de matériel et l'absence d'erreur qui font la différence.
Par exemple, Amado a fait beaucoup d'erreurs au jibe entrainant notamment les Patrik foils au tapis... Nico prien est resté en gros matos quand tout le monde est passé sur plus petit pour aller plus vite.
Marotti aussi a fait des erreurs inhabituelles.
Même à leur niveau, le jibe paraît compliqué à gérer en situation de stress (course) alors que le vent n'était pas ultra fort...

Au final une épreuve PWA plutôt sympa à regarder avec une incertitude au niveau du résultat jusqu'au bout récompensant l'expérience des champions du monde Pol23 et Mortefon qui n'étaient pas intrinsèquement les meilleurs!

paquitomicorrazon · **Inscription:** 05 Mar 2005, 17:55 **Messages:** 1005

Pareil, gros plaisir à regarder cette étape, y-compris chez les filles où les différences de vitesse avec les garçons me paraissent moins flagrantes à l'écran. Le truc cool avec le foil c'est qu'il peut se passer des trucs à chaque jibe. Du coup, je me demandais si on ne rendrait pas les courses plus intéressantes avec des bords un peu plus courts, mais plus de bouées à jiber du coup

Soifran

Pour info, il y a eu entre 14 et 25 nœuds hier.

https://www.addicted-sports.com/webcam/ ... 05/14/1245

funouil

paquitomicorrazon a écrit:

Pareil, gros plaisir à regarder cette étape, y-compris chez les filles où les différences de vitesse avec les garçons me paraissent moins flagrantes à l'écran. Le truc cool avec le foil c'est qu'il peut se passer des trucs à chaque jibe. Du coup, je me demandais si on ne rendrait pas les courses plus intéressantes avec des bords un peu plus courts, mais plus de bouées à jiber du coup

même réflexion pour moi ce matin ! (dire qu'il y a 4 ans on appréhendait de ce qu'il allait se passer aux jibes :oops:

)

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1214

Vincent a écrit:

longindvag a écrit:

pour le spectacle perso je suis pas nostalgique des manches en 9.5 et 140 litres, j’en ai vu tellement, et là pour le coup il se passait vraiment rien, tchou ! tchou!
Et le truc qui m’a bien fait plaisir c’est que tous les foils ont l’air compétitifs cette année donc tout le monde a ses chances, la difficulté vient de cette c...nerie de 2 ailes seulement qui obligent les coureurs à faire des choix difficiles quand ils sont entre les deux.
Pour le spectacle en aileron les étapes canariennes arrivent, patience...

Tout à fait d'accord avec tout !

En revanche, si le choix du matos doit être la loterie ?

J'ai quand même été surpris que Rutokowski se prenne 30 mètres de retard sur les autres sur le premier bord et arrive 5ème à la première bouée, par manque de vitesse de pointe. Vraiment mois rapide ou complètement à côté de la plaque dans le choix du matos ?

Rutkowski a visiblement choisi la «sécurité » en restant en gros matos (grande voile grande aile), pour privilégier la vitesse moyenne et les relances, et comme il a fait très peu d’erreurs ça a payé. Cela dit bord à bord dégagé avec Huppert (en petit matos à priori plus rapide) sur les 2 derniers bords de la dernière finale il ne m’a pas semblé qu’il perdait grand chose?

shakabra · **Inscription:** 19 Nov 2020, 05:32 **Messages:** 573

D'accord avec tous , et mention au jeune johan "hulk" Soe et sa vitesse de pointe ... avec plus de chance au jibe il posait Enrico Marotti ce qui n'est pas une mince affaire !
ça nous montre que tout est possible , tous ont bossé tout l'hiver avec un gros appétit , et les choix de matos s'avèrent encore et toujours primordiaux ! ça va être tendu
jusqu'au bout ...

shakabra · **Inscription:** 19 Nov 2020, 05:32 **Messages:** 573

Et autre big mention pour Ben Proffitt . Absolutely flyiiing ! j'imagine pas une retransmission live sans lui . big up . j'espère qu'il sera au defi !

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