Ca commence aujourd'hui! Et les prevs sont bonnes!

Un live de prévu ?

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175cm x 74kg
Sky Wing 5'0 (75 litres)
Duotone Unit v3 5'5 - 4'0 - 3'0
AFS Performer 1450 - 1250 - 950 - 750

L'action commencera que demain :

"the opening day will just be a registration day, so the there will not be any official competition today. The sailors will be registering between 11:30-13:30, followed by the official Opening Ceremony at 4pm"

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175cm x 74kg
Sky Wing 5'0 (75 litres)
Duotone Unit v3 5'5 - 4'0 - 3'0
AFS Performer 1450 - 1250 - 950 - 750

Hey les mecs!
Je ne sais pas si ça plane, mais ça foil!

Yes c'est parti, ils sont 33 donc ça part direct sur des quarts de finale, ça va aller vite pour enchaîner les éliminations, d'autant qu'il n'y a pas les filles (pourquoi d'ailleurs ?).

Sans vouloir spoiler, FRA465 est tres très rapide sur la 1ere course. Ça va être dur d'aller le chercher

Sa plus grande frontwing est une 475 ..!
Car sauf erreur à la base il ne devait aller qu’à Fuerte,
Visiblement 8,5 et 475 dans le light ça dépote

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175cm x 74kg
Sky Wing 5'0 (75 litres)
Duotone Unit v3 5'5 - 4'0 - 3'0
AFS Performer 1450 - 1250 - 950 - 750

J'ai parlé trop vite, en demi ca repose au jibe, c'est mort

Il assure tout de même la finale perdants

Même si ça va vite en ligne droite, c'est quand même mollasson le foil en 8.5.
J'espère que le vent va monter pendant le weekend, ca sera quand même plus sympa

Le slalom foil, c'est sympa à regarder, mais sur le plan sportif, je trouve cela moyen: les meilleurs mondiaux (Vriesjwik, Goyard, Iachino ...) qui explosent, souvent en pleine ligne droite, ça fait plus Rollerball ou jeux du cirque qu'autre chose, avec le spectateur (et Ben Proffitt hystérique) qui attend qu'un coureur se viande pour assurer encore plus de spectacle.
Même dans des sports où ça va bien plus vite et où l'équilibre est instable (Moto GP, ski) on ne voit pas autant de gamelles (et loin s'en faut).

si tu veut bien comparer regarde en ski cross ou snow .. c'est pareil ... et en moto gp si tu regarde le portugal il me semble c'est pire ... )

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Phantom Iris X 78/Patrik Foilrace 83
Phantom Infinite Ultimate/ iris MK2R 8.5/7.5/6.5/4.5

Powered by MWS

Sur un week-end entier de MotoGP (on parle de la catégorie, pas des GP de moto), y compris les essais libres et les qualif, tu as en moyenne une demi-douzaine de chutes. C'est bien davantage sur 3 journées d'éliminations en windfoil.

Perso, Je trouve ca cool à regarder !!!
Mais s'éclater à regarder ne devrait pas être se faire éclater à pratiquer

On vent clairement qu'en dehors des plans d'eau facile, le foil est ingrat avec des grosses gammelles étonnantes voire absurdes pour les meilleurs dès qu'il touche ou negocie mal une houle .
Je le vois autour de moi, c'est ce qui fait arrêter (+ le controle vent fort + mise à l'eau shorebreak) les windfoilers slalomeux pour la Wing (en abandonnant au passage la vitesse) ou rester au windsurf qui reste en vmax la planche la plus rapide pour les accrocs du gps et de la v500) et pour lequel la houle est tellement fun au contact de la carène et non une peur ou un ennemi...

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180cm-75kg. Chaine Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCD3YKK ... T66m1JVyQQ

Membre du bureau de l'Association Windsurf77 (http://windsurf77.fr)

Il faut aussi préciser que Sylt est un plan d’eau particulièrement dur à naviguer… de la houle venant de 2/3 directions différentes + du clapot le tout sur relativement peu de fond et du coup des mouvements d’eau assez imprévisibles.
Je ne vois pas ce que ça enlève au niveau sportif de se prendre des boites ? C’est un facteur comme un autre et c’est une gestion du risque (sur laquelle j’ai été particulièrement mauvais hier). La gestion du risque fait partie du sport à part entière. Je connais peu de sport de confrontation (ou de chrono) où cela ne rentre pas en compte…
Je ne comprends donc pas trop ta remarque mais je serais très heureux si ceux qui le pensent (je me souviens avoir vu d’autres personnes le dire) peuvent l’expliquer

Tout a fait d'accord Nico
Un exemple parlant je pense :un engagement fort à la bouée en vue de faire un intérieur augmente fortement le risque d'une boite rédhibitoire en foil .. pareil pour une abatée + accélération et grosse boite si mal gérée dans le foutu clapot

Encore une fois , vu de drone tout à l'air facile car les reliefs et les vitesses sont "lissés" du coup les gamelles paraissent tout bêtes alors que les gars se font secouer au final sur des conditions horribles où peu d'entre nous oseraient se mettre à l'eau.

L’excitation de B Profit, même s'il en rajoute surement un peu parfois , est surtout liée aux enjeux (qualif pour le niveau suivant ...) et les déceptions individuelles a venir

Que le meilleur gagne , c'est la seule chose qui vaille et sur des spots comme Sylt en général c'est plus que vérifié.

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te chies pas