Gaastra Vapor 2013

francois

Catalogue Gaastra 2013 :
http://www.newsportsgmbh.com/~various/2 ... al-0.3.pdf

Abandon du point d'écoute fermé sur la Vapor 2013 :

Source : Thomas/U-Ride

gigi66

francois a écrit:

Abandon du point d'écoute fermé sur la Vapor 2013

sans commentaires...
si NP fait la meme chose, ça sera le ponpon :lol:

lechat75 · **Inscription:** 10 Avr 2006, 12:21 **Messages:** 193

C'est pas Gaastra qui avait pondu un superbe dessin il y a 2 ans simulant un écoulement parfait grâce au inside clew comparé au décroché ???

Ils ont du changé de modèle mathématique pour leurs simulations ....

gigi66

ou de mathématicien :mrgreen:

Raph33 · **Inscription:** 19 Mar 2011, 13:31 **Messages:** 573

ou de type qui gère le marketing...

Peppone · **Inscription:** 18 Avr 2009, 07:20 **Messages:** 50

ou d'idée...
Si c'est pas prendre les gens pour des cons ça...

Bob75

Peppone a écrit:

ou d'idée...
Si c'est pas prendre les gens pour des cons ça...

C'est amusant de constater que Gaastra abandonne l’inside clew introduit sur les Vapor 2010 pour revenir au décroché.
Mais bon qu'un nouveau designer, Peter Munzlinger, revienne sur les choix du précédent, je trouve pas ca si incroyable. Je pense naïvement que les designers essayent de nous sortir de bonnes voiles, plutôt que de "prendre les gens pour des cons". Ca semble plutôt être leur intérêt...

En plus l'inside clew, c'est un vieux concept que Monty avait déjà intégré sur des voiles ART il y a plus de 10 ans et qu'il n'a jamais repris chez Lofts sails...

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

La voile de course c'est le laboratoire, si pas d'erreurs, pas de progrès... C'est ça aussi de vouloir le même matos que les champions...

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2707 **Localisation:** Lacanau

J'attends avec impatience de savoir comment ils vont justifier officiellement l’intérêt de ce retour en arrière!?
Perso et à mon avis que j'ai, je trouve la ligne de chute vraiment harmonieuse sur ma 2012.
Pas séduit par la 2013, faudra s'y faire... ou pas!

Alcatraz

Sur ce dessin ya vachement de surface en tête! La 8,5 se monte sur un 430

?

Peppone · **Inscription:** 18 Avr 2009, 07:20 **Messages:** 50

Bob75 a écrit:

Je pense naïvement que les designers essayent de nous sortir de bonnes voiles, plutôt que de "prendre les gens pour des cons". Ca semble plutôt être leur intérêt...

Leur intérêt premier est de vendre... Et donc de faire changer de voile à un maximum de personne chaque année, même s'il faut repartir en arrière.
Mais je suis aussi curieux de voir comment ils vont justifier cette nouvelle "amélioration" après ce qu'ils avaient dit de la concurrence en 2010:

http://www.gaastra.com/component/conten ... gn-a-facts

On verra bien!

Musclor

lechat75 a écrit:

...Ils ont du changé de modèle mathématique pour leurs simulations ....

Ils ont peut être également changer de directeur de production qui a fait comprendre au designer et au marketing que son "inside clew" coutait un bras de chinois pour chaque voile et qu'en le supprimant, il y aurait moins de rebus et plus de bénef' :mrgreen:

gageons que le prix de la voile va baisser avec cette disparition :lol:

Ps: toute ressemblance avec.... :wink:

Raph33 · **Inscription:** 19 Mar 2011, 13:31 **Messages:** 573

Je retiens l'expression "coûter un bras de chinois" :lol:

Je te citerai !

fra463

Toute façon, tout le monde qui réfléchit un minimum sait très bien que ce modèle d'aérodynamisme n'est jamais reproduit dans la réalité.
En planche, tout bouge, le clapot qui tape, les rafales, nos propres mouvements, meme la voile bouge ( elle plie, elle encaisse )... Ce qui pertube les écoulements d'air. Cette théorie d’aérodynamisme n'est vraie que sur le papier.

max76 · **Inscription:** 07 Sep 2010, 15:39 **Messages:** 131 **Localisation:** 76

gigi66 a écrit:

francois a écrit:

Abandon du point d'écoute fermé sur la Vapor 2013

sans commentaires...
si NP fait la meme chose, ça sera le ponpon :lol:

en même temps.. personne ne le fermait :mrgreen:

Gaastra Vapor 2013

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