Poncez vous l'arrière de vos boards?

BROTHER-1

Déjà vu par plusieurs fois des boards poncées afin de "gagner" en glisse...

Déjà testé les amis?

Aneldo · **Inscription:** 08 Jan 2010, 18:55 **Messages:** 461

avec le pouce jamais : ca laisse du gras.

BROTHER-1

Aneldo a écrit:

avec le pouce jamais : ca laisse du gras.

Aneldo · **Inscription:** 08 Jan 2010, 18:55 **Messages:** 461

Sinon moi pas, mais je regarde que mes ailerons retiennent bien l'eau. Si ce n'est pas le cas, je passe un coup d'éponge coté vert dans le sens de l'écoulement de l'eau.

pyou · **Inscription:** 25 Oct 2008, 15:59 **Messages:** 601 **Localisation:** istres

ça m'ait arrivé de le faire pour une planche qui était collée à l'eau et qui n'avançait pas suite au passage par un pro qui avait repeint le tier arrière de la carène. après quelques mois de nav comme ça je me suis dit que je n'avais rien à y perdre de tenter!
résultat la planche beaucoup plus de glisse, plus rapide, plus facile.
papier ponçage à l'eau + tuyau d'arrosage petit débit et contrôle de l'écoulement de l'eau en inclinant la planche une fois la carène recouverte d'eau, on pouvait voir des zone où l'eau accrochait et d'autre glissait bien. ponçage de ces zones jusqu'à que ce soit bon partout.
ponçage tjr dans le même sens : longitudinal, de l'avant vers l'arrière
au touché avant le ponçage la main accrochait, sur la peinture, en la glissant sur la carène après la main glissait bien plus, la différence m'avait frappée.

francois

Pour gagner en glisse, ou pour remettre la carène droite ? ........

teraben · Dernière édition par teraben le 14 Mar 2015, 20:52, édité 1 fois.

bubu · **Inscription:** 16 Aoû 2005, 17:04 **Messages:** 1512

francois a écrit:

Pour gagner en glisse, ou pour remettre la carène droite ? ........

J'ai vraiment la même réflexion, beaucoup de RRD poncé sur l’arrière (maynard, Albeau, ...)
n'est ce pas plutôt pour rectifier des défauts de carènes

OLIV F113

Poncer l'arrière de la carène c'est pas par rapport a la peinture et sa glisse..... c'est pour remettre du lift sur l'arrière (avec parcimonie, c'est pas une wave board pour le side-shore), et libérer la planche. De quoi parfois changer une board de façon surprenante..... mais de quoi la "chier" complete si elle est trop liftée apres ponçage!! Petit a petit donc!!!

manu du lac

Moi je ponce pas , mais plutôt un coup de polish voiture de temps en temps après la planche a une glisse de malade , mais ça ne dure pas

lairdcanap

pyou a écrit:

ça m'ait arrivé de le faire pour une planche qui était collée à l'eau et qui n'avançait pas suite au passage par un pro qui avait repeint le tier arrière de la carène. après quelques mois de nav comme ça je me suis dit que je n'avais rien à y perdre de tenter!
résultat la planche beaucoup plus de glisse, plus rapide, plus facile.
papier ponçage à l'eau + tuyau d'arrosage petit débit et contrôle de l'écoulement de l'eau en inclinant la planche une fois la carène recouverte d'eau, on pouvait voir des zone où l'eau accrochait et d'autre glissait bien. ponçage de ces zones jusqu'à que ce soit bon partout.
ponçage tjr dans le même sens : longitudinal, de l'avant vers l'arrière
au touché avant le ponçage la main accrochait, sur la peinture, en la glissant sur la carène après la main glissait bien plus, la différence m'avait frappée.

quel est l'interet de poncer de cette façon? l'intérêt a priori est d'emprisonner de l'eau pour que la glisse soit eau sur eau :roll:

donc un ponçage aléatoire devrait le faire aussi
je précise que je suis en plein ponçage de mes Erd ou l'importance d'empêcher les bulles d'air de remonter rentrent en jeu aussi :?:

Venum

Ma thommen rs 79 est poncée d'origine ...
Je pense que c'est donc mieux vu le niveau de Peter Thommen qui colle aussi pour l'anecdote les rondelles de vis d'aileron directement à la planche...
Mais bon poncer l'aileron, la carene, retirer le tire veille n'empeche pas de se faire griller par un Pascal Maka en dufour ;-)

DELTA

manu du lac a écrit:

Moi je ponce pas , mais plutôt un coup de polish voiture de temps en temps après la planche a une glisse de malade , mais ça ne dure pas

Bizarre car j'avais essayé, il y a longtemps!!!, de "poser" une fine couche genre téflon sur toute la carène et c'est vrai que posée sur un tréteau entouré de moquette sur le portant, suffisait de toucher la board pour qu'elle glisse de façon speed, par contre sur l'eau une daube !!! Ai vite fait de passer 400/600/800 pour retrouver une bonne glisse.
Peut être du téflon made in china ?

ballada · **Inscription:** 13 Oct 2008, 10:19 **Messages:** 715

OLIV F113 a écrit:

Poncer l'arrière de la carène c'est pas par rapport a la peinture et sa glisse..... c'est pour remettre du lift sur l'arrière (avec parcimonie, c'est pas une wave board pour le side-shore), et libérer la planche. De quoi parfois changer une board de façon surprenante..... mais de quoi la "chier" complete si elle est trop liftée apres ponçage!! Petit a petit donc!!!

tout à fait , testé et obtenu ce résultat, j'ose pas y toucher plus.

pyou · **Inscription:** 25 Oct 2008, 15:59 **Messages:** 601 **Localisation:** istres

lairdcanap a écrit:

pyou a écrit:

ça m'ait arrivé de le faire pour une planche qui était collée à l'eau et qui n'avançait pas suite au passage par un pro qui avait repeint le tier arrière de la carène. après quelques mois de nav comme ça je me suis dit que je n'avais rien à y perdre de tenter!
résultat la planche beaucoup plus de glisse, plus rapide, plus facile.
papier ponçage à l'eau + tuyau d'arrosage petit débit et contrôle de l'écoulement de l'eau en inclinant la planche une fois la carène recouverte d'eau, on pouvait voir des zone où l'eau accrochait et d'autre glissait bien. ponçage de ces zones jusqu'à que ce soit bon partout.
ponçage tjr dans le même sens : longitudinal, de l'avant vers l'arrière
au touché avant le ponçage la main accrochait, sur la peinture, en la glissant sur la carène après la main glissait bien plus, la différence m'avait frappée.

quel est l'interet de poncer de cette façon? l'intérêt a priori est d'emprisonner de l'eau pour que la glisse soit eau sur eau :roll:

donc un ponçage aléatoire devrait le faire aussi
je précise que je suis en plein ponçage de mes Erd ou l'importance d'empêcher les bulles d'air de remonter rentrent en jeu aussi :?:

car la couche de peinture qui a été mise sur le tier arrière de la carène, était DEGEULASSE, irrégulière en épaisseur, avec des bulles et un effet grossier de peau d'orange.
non digne d'un travail de pro alors que l'on confie sa planche a un pro!
une fois retrouvée la surface d'origine, juste enlever cette peinture dégeu, la planche a retrouvée son comportement initial. comment l'expliquer autrement que par ça?
alors que voile identique (son réglage aussi) même aileron, memes vis, même position de pdm!!

Poncez vous l'arrière de vos boards?

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