Wish X9 Pryde

Catabatique

Bonjour,

Après deux ans de bons et loyaux services,j'ai la poignée avant qui a une fâcheuse tendance à avoir du jeux !!!

Ca crac ça grince et cela ne rassure pas vraiment.

Suite à cela, je me suis mis à vouloir resserrer les boulons pour resserrer la mâchoire...mais sans espoirs,le concepteur à eu la merveilleuse idée de condamné le pas de vis par de la résine d'un coté et du Loctite de l'autre.

Bref,impossible d'y faire quoi que ce soit sauf d'employer les grands moyens...la foreuse,car l'écrou logé dans la masse en plastique" made in china" tourne également,le top.

Poignée enlevée,la couche de résine superficielle n'est plus et le carbone s'use au fur et à mesure des navigations.

Pour préservé le bidule,j'ai coupé un vieux morceau de chambre à air à défaut d'epdm que je placerai entre la poignée en plastique et le wish.

C'est du Pryde quoi !!! :evil:

neric

Profites-en pour vérifier que tu n'as pas de fissure longitudinale sur le tube, la maladie des X9......et un petit coup d'enroulement carbone préventif ou curatif!! :wink:

fanatic45 · **Inscription:** 15 Oct 2012, 17:52 **Messages:** 44 **Localisation:** gradignan

Un conseil de casseur de wishbone expérimenté; fait vite renforcer la poignée par un pro sinon des fissures vont ce crées est entraîneront tôt où tard la casse du which,
C'est le gros point faible des x9 !

Patou

Exactement et certains les renforçait dès prise en main en préventif.
Le mien a été renforcé en curatif par le shapeur basé près de Dinard. Je suis désormais serein et esthétiquement c'est peu visible même si renforcé bien au delà de la poignée : un peu moins de grip, les bagues de fin de grip décalées en arrière de fait.
Donc à faire sans tarder

Coiff

Avec une bonne visseuse devisseuse, tu va pouvoir démonter la poignee. Perso, j ai renforcé avec tissu et résine, tout remonte, et depuis, plus rien ne bouge. Si c est fait correctement, ça tient bien.
Bonne réparation

Catabatique

Rien à signaler de ce coté là (pas de fissures) :!:

Généralement c'est juste après que cela pète, au niveau de la jointure entre la fin du grip et la poignée.
J'ai enlevé tout le bordel et ai remplacé les goujons avec des têtes apparentes afin de pouvoir les dévisser plus facilement avec des écrous inox auto-blocant.

Coiff

J ai pas touché au grip et donc pas renforcé au delà de la poignée.

Catabatique

Je parle du model 2012 blanc et noir.
Vous aussi ou du jaune et noir ?
A propos de Pryde, les mats fx100 a chaque dégréage présentent aussi au niveau du manchon une usure qui amène de la poussière de carbone.

Coiff

Du jaune et noir. Le mien commence commencé à avoir un sacre paquet de navigations (7 ou 8 ans que je l ai). Un super investissement car je l avais achete d occise 350 euros et il est toujours nickel (gros diamètre 180/230).

Patou

Tout pareil 350 € le 180-230 en état quasi neuf en 2008 et le 160-210 à 320 €.
Par contre le filon est fini.
En étant précautionneux (gréage sur l'herbe ou sur sable) ils n'ont pas bougé avec chaque fin d'hiver un décrassage du grip au savon de marseille et à la brosse..... sans oublier de bien rincer... :lol:

bellenger · **Inscription:** 09 Déc 2009, 16:13 **Messages:** 411

Catabatique a écrit:

Poignée enlevée,la couche de résine superficielle n'est plus et le carbone s'use au fur et à mesure des navigations.
...
C'est du Pryde quoi !!! :evil:

J'ai eu la même chose sur mon AL360 . C'est pas propre à Pryde .
Le sable s'inserre entre la poignée et le tube et çà finit par poncer la resine et la fibre . Et ce malgré les rincages à l'eau clair .
Un petit rajout de fibre est facile à faire .

Wish X9 Pryde

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