Bon et bien voilà.
J'avais arrêté le windsurf pendant 15 ans, je reprends cette année, casse la tirelire et m'achète une belle planche RRD firemove.
Et voilà après 5 sorties. Je constate à l'avant une belle fissure. Je ne pense pas que ce soit un problème de fabrication, mais plutôt le mat qui à du taper for lorsque je me fais éjecté vers l'avant. Et oui, je ne suis pas encore au top
Pensez-vous que c'est profond ? Est-ce que je peux naviguer ou je dois réparer.
Si je dois réparer, je pense le faire car je suis en Savoie et je ne pense pas qu'il y est de réparateur proche

Je mets un lien pour ceux qui veulent voir le massacre.

https://drive.google.com/file/d/0ByXdIvHMjLsAQmNxLVdGUnBpcGc/edit?usp=sharing

Merci d'avance à vous tous

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Répare ! si de l'eau rentre dans le flotteur (et il faudrait être sûr que ce n'est pas déjà le cas) c'est la fin des haricots !

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Feedback Raph33

Merci Raph33 pour la réponse super rapide
Tu penses que je dois juste poncer et mettre de l'epoxy, ou il faut que je remette en plus une bande de toile.

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Je connais bien, je suis spécialiste
Ma toute nouvelle Rrd xfire 102 y a eu droit dès ma première sortie avec
Il faut impérativement empêcher l'eau de rentrer dans la structure. Déjà, tu la laisses au soleil un moment avec la vis de décompression fermée et tu observes ta fissure. Si il n'y a pas de bulles ni d'eau qui s'écoule, il y a de fortes chances pour que la blessure ne soit que superficielle.
Dans ce cas une réparation très simple consiste à infiltrer de la colle cyanoacrylate (super glue). Il faut choisir une colle liquide et non en gel et déposer un filet de colle tout le long de la fissure. Attention de ne pas trop en mettre, l'idéal est de prendre une colle avec pinceau applicateur (je trouve ça chez superU). Tu laisses pénétrer une minute et ensuite tu ponces directement sans enlever le surplus de colle avec un papier de verre grain moyen (200-400). Le ponçage va créer des poussières qui vont naturellement s’agglomérer avec la colle et boucher les micro trous éventuels. Le résultat n'est pas très esthétique mais efficace. tu dois obtenir une surface lisse et ne plus détecter les fissures au toucher. Tu peux toujours mettre une couche de peinture en bombe par dessus si tu veux améliorer l'esthétique...
Si tu veux une répa invisible, il faut t'adresser à un pro à moins que tu n'ais des connaissances en stratification et matériaux composites.

Pour l'avenir afin de ne pas rééditer le problème, il faut t’entraîner à te décrocher lorsque tu sens la catapulte arriver ou au pire, à ne pas résister à la rotation de façon à laisser le mat tomber au vent de la planche. Tu peux aussi utiliser un Jez's knob (voir photo) pour obliger le mat à tomber sur le coté. Il y a des détracteurs de ce système car le rail peut être soumis à de fortes contraintes mais c'est la seule solution efficace. Le pad de protection du nez m'a été déconseillé par des pros car il n'empêche pas le choc et cache la misère en laissant l'eau s'infiltrer...

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c'est comment, c'est mou ? quand tu appuies, ça plie sous les doigts ?

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Feedback Raph33

Bonjour,
Non quand j'appuis avec les deux pouces fortement, ça ne bouge pas.
Merci

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Franchement, ponçage, tissus de verre résine epoxy et glaçage avec résine epoxy plus saupoudrage des restes de poncage pour refaire l antidérapant, c est pas très compliqué. En plus, ta déco est blanche, un petit coup de bombe de peinture et c est comme neuf. Bonne réparation.

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Christophe et Janis

https://randonneevttmontursuya.wordpress.com/
YouTube compte coiff1000

+1 sinon premier choc .....rebelote, prise d'eau...etc...

avant de le faire... retire la vis de décompression...quelques heures au soleil ...pour être sur qu'en cas d'infiltration d'eau, il n'y ait plus rien dedans. (si il reste de l'humidité dans la planche au moment de la réparation, le risque est que la réparation d'adhère pas bien comme il faut)

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Mon FEEDBACK

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quelques heures au soleil dans la voiture, pour bien évacuer l'eau s'il y en a...
(vis de décompression ouverte)

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Feedback Raph33

Y a un mec qui vient au Monteynard et qui bosse à Crolles dans le 38 qui fait de belles répas pour pas trop cher je trouve... Si jamais...

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Bonjour à tous et merci pour votre aide
Depuis mon retour, la semaine dernière, j'avais mis la planche à sécher avec la vis ouverte.
Ce matin, je l'ai pesé et elle avait le même poids. Que ce qui est annoncé sur la fiche. (Je pense que je l'ai cassé sur l'avant-dernier bord avant d'arrêter, donc je ne crois pas qu'il y est beaucoup d'eau qui est rentrée.
J'ai été voir une entreprise qui fait du composite super sympa, (Greg).
Il a sondé la zone en tapant pour voir si c'était creux en dessous ce qui n'était pas le cas
Ensuite avec une petite fraise, on a dégagé la fissure. C'était bien propre. Et à remis de l'epoxy.
Si la fissure revient, je lui laisserai plus longtemps et on mettra du tissu. (je voulais naviguer ce weekend)
Il me reste plus qu'attendre demain, et je ponce. (je mettrais la photo pour montrer le résultat)
Comme dis totof63 il va falloir que j'améliore mes catapultage afin de pas finir sur le nez de la planche.
La solution du Jez's knob ne m'emballe pas, j'ai peur que cela soit pire.
Je croyais que pendant la catapulte il valait mieux resté accroché au wish pour éviter de casser la voile.
En tout cas fou vraiment les b....es quand la planche est neuve.
Encore merci.

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hello

pour ce genre de mini fissure, te prends pas la tête : tu vérifies d'abord s'il n'y a pas d'eau à l'intérieur (en aspirant avec la bouche tu le sais très vite) et surtout tu appuies pour voir si c'est pas délaminé (c'est mou !!).

Si pas d'eau et si pas mou, tu égalises la fissure avec un cutter pour retirer les morceaux de fibres et de peinture qui ne tiennent plus et tu rebouches avec de la pâte epoxy bi-composant (il faut bien malaxer avant).

Tu ponces quand c'est sec et c'est reparti. Durée de la réparation : 2 heures pour être sûr que la pâte est bien sèche. Mais en recouvrant la pâte de scotch aluminium (pas du duck tape, du vrai alu) tu peux repartir à l'eau moins d'une heure après. Attention, dans ce cas il faudra vérifier la répa à la maison et poncer (mais pas de soucis avec le scotch alu, c'est étanche).

Je fais ça depuis des années sur des petits pocs, et ça tient très bien.

Après pour des fissures plus importantes ou si il y a eu entrée d'eau massive ou s'il y a délimitation importante, vaut mieux voir un pro qui a une étuve et de quoi refaire le sandwich si besoin.


ps: la solution avec la colle superglu est bonne aussi. Petit truc qu'on utilise aussi pour réparer des snowboards : quand tu déposes la colle, pour bien la faire pénétrer dans les fibres et la rendre plus fluide, tu chauffes légèrement au sèche-cheveux. C'est très efficace.

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I hate mondays

Les bases de la réparation de petites fissures et petites zones molles suite à une catapulte sur le nez de la planche :

http://www.youtube.com/watch?v=GRflkSUfHhQ

Au sujet du Jeez Knob, pas convaincu car nombreux arrachages du rail de PDM à déplorer lorsque le mât tombe pile dessus et fait bras de levier...