Tu as un autre lien, celui ci ne fonctionne pas
Merci

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Is 117w H2 8.7
HyperX II 115 F11 7.8
HyperX II 95 F13 7.0
TB2 58 F11 6.3
Cross 84 O2 5.8 & 4.6 / Lip 4.2

Vmax 32.34 kt

Tu l'as sur CHINOOK LEUCATE. Crochet de harnais ISM.

Merci Louis

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https://www.chinook-leucate.com/Recherc ... ParPage=26

- Seul sur le marché de la planche à voile....c'est un peu mensonger non?

Ceci dis...

Lorsque j'étais débutant, cela m'est arrivé qu'une fois ou 2 fois...maintenant, je m'agrippe au wish lorsque je tombe et je remonte vers la poignée avant.

La seule fois ou je me suis fait vraiment peur c'est paradoxalement dans très peu d'eau dans les vagues ou je me suis retrouvé coincé entre la voile plaquée par la force des vagues et le sable...et moi comme un C...j'ai nagé dans le sens de la longueur de la voile.

Vriller le bout de harnais, tout en restant accrocher aux straps, ça ne m'est jamais arrivé...mais je crois qu'un ancien shaper Oliver Chrétien (pour Patrice du temps ou il courait pour AHD) s'est noyé lui aussi dans très peu d'eau donc possiblement dans des circonstances analogues...

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

Au moment où ces lignes étaient écrites non si tu remontes le post tu pourras te faire une idée sur les dates. La première série de Franck date du 20 mai 2020 (viewtopic.php?f=42&t=121422). Il existe aussi les bout largables chez point 7 depuis peu également.
http://www.surfshop.fr/windsurf-134/bou ... 13838.html

Pour ma part j'ai opté pour celui de ce post ce qui m'a permis de rencontrer son concepteur et d'acheter local! J'espère ne pas avoir à m'en servir c'est tout!

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Au PAH, dans 50 cm de flotte, me suis fait surprendre par une très forte rafale de SUD OUEST
( alors qu'on est habitué a la tram qui vient de NORD OUEST, tram qui venait de cesser)
rafale dans mon dos (pas vu arriver) alors que je revenais, petit planning, au parking et je me suis fait retourner
comme une crêpe, les pieds dans les straps, le bout de harnais en place et tendu, la starboard race par dessus
ainsi que la 7.2 qui me bloquait sous l'eau par la force du vent.(pourtant le quintal équipé!!)
Une tasse puis la deuxième, pas eu le temps de faire une apnée évidemment, tout était prévu pour que je reste
dans l'eau et me noie. Energie du désespoir, que sais je ?, toujours est il que je m'en suis sorti mais grave
Depuis je déteste ce vent de SO, m'en méfie, surtout lorsqu'il est rafaleux .
Me suis rendu compte que dans 50 cm de flotte, ce qui me bloquait le plus, c'était le bout de harnais en plus du reste (voile etc...)
et j'ai acheté la boucle ISM car suffit que j'appuie sur le système ISM pour me libérer, le crochet pivote et lâche le bout.
Et dans 50 cm de flotte, tout le matos sur toi, un vent puissant, coincé, pas assez de place pour plonger ou quoi que ce soit
j'étais très mal parti

Attention, le but principal de ces deux boucles est bien différent:
- la boucle ISM a été conçue pour permettre de se dégager du bout de harnais, par exemple si on est resté coincé sous la voile; elle n'empêchera pas de se faire catapulter. Il existe depuis longtemps des boucles semblables pour les harnais des voileux qui font du trapèze, et il existe aussi une boucle Mystic (plus chère que l'ISM) qui a la même fonction
- la boucle Free Ride Addicted a été conçue avant tout pour éviter les catapultes, particulièrement en windfoil, et son seuil de déclenchement se règle en fonction du poids du rider grâce à une molette; on peut aussi l'ouvrir si on reste coincé dans le bout de harnais sous la voile, mais on a besoin d'utiliser les deux pouces (voir les vidéos sur le site de Free Ride Addicted) et exercer un certain effort
Ce sont deux très bons produits, mais qui sont conçus pour des objectifs différents.

L'important c'est d'éviter le pire!

Et comme tu le dis si bien, les deux crochets spéciaux permettent de se libérer lorsqu'on est sous la voile.

Quant au crochet largable MYSTIC, c'est conçu spécialement pour les kites, lourdingue en manip.
SPREADER BAR SECURITY MYSTIC.
Et comme dit FranckG31 concernant le FREE RIDE
En effet, en slalom, il y a plus de chocs et la force maximale de 110kg n'est plus à mettre en rapport direct avec le poids du rideur.

https://youtu.be/6ftBn93LdQg
Rien de plus facile pour l'ISM

Ma boucle est commandée auprès de Franck et déjà en expédition...sécurité avant tout en foil, car j’ai fait un soleil sur un paquet d’algues et atterrissage (amerrissage) violent sur le dos...j’ai eu mal au cou 4 jours

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100% foil

C'est clair!
carrément la FRA pour tout ce qui est foil et même windsurf.
La MYSTIC pour le kite, beaucoup de manip!
Et l'ISM pour le Windsurf et kite
Tout le monde de la glisse est servi!!!

quels harnais culottes sont compatibles avec ces boucles ?
est ce qu'il y a des marques qui de toute façon ne sont pas compatibles ?

Pour l'ISM no problem
Pour la FRA renseigne toi