De passage chez Starboard à Bangkok, je récupère une information intéressante: devant les carences du contrôle de qualité interne de Cobra, les gens de Starboard vont contrôler toutes les semaines la qualité de 200 flotteurs Starboard, avec 3 résultats possible pour chaque flotteur contrôlé:
- bon pour commercialisation
- à refaire
- à détruire (sous les yeux d'un responsable de Starboard)

Concrètement: quasiment chaque jour de la semaine, il y aura quelqu'un de chez Starboard qui se rendra chez Cobra pour inspecter une bonne partie de la production de la journée.

Ca ne représente pas la totalité de la production de Cobra pour Starboard, donc il y aura encore des flotteurs avec des défauts, mais ça va en représenter un gros pourcentage, et comme les gens de Cobra sauront qu'il y a de grandes chances pour que les défauts soient détectés par Starboard, ils vont certainement faire beaucoup plus attention à ce qu'ils font.

Le début d'une amélioration de la qualité de ce qui sort de chez Cobra (en tout cas, pour les flotteurs Starboard)? A suivre...

Très intéressant... ce qui serait encore plus intéressant, c'est de savoir comment ces contrôles qualité vont s'effectuer, et est-ce qu'il y aura des contrôles à plusieurs étapes de la construction ?
Car contrôler une board une fois finie, à part en la pesant pour vérifier qu'il y a la bonne quantité de matière, je ne vois pas comment on va détecter un manque de la résine dans un insert de strap, ou un tissu mal imbibé, par exemple... Avec un scanner ?
A moins qu'ils fassent un test de traction pour chaque insert, ce dont je doute.

Ceci dit, c'est aussi peut-être psychologique. Il se peut que juste se sachant surveillé plus étroitement, Cobra améliore son process sans qu'il y ait besoin de contrôler chaque composant de la board..
En tout cas, c'est une excellente nouvelle qui risque de faire tâche d'huile et bénéficier à toutes les marques qui bossent avec Cobra.

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Le Grand Bélbé n'était il pas parti habiter en Thaïlande pour la même raison...

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Nan mais attendez, c'est la moindre des choses, c'est la base du QC. Ce qui est dingue, c'est que Starboard ne faisait pas ça avant (alors qu'ils sont à 30 bornes... qu'on m'explique pourquoi ils se sont installés là si ce n'est pour serrer l'usine de près?) et surtout que donc, certaines marques ne le font pas.

Toutes tes remarques sont parfaitement valides, et en particulier, celle qui concerne le fait que Cobra se sentira surveillé. Ce n'est pas une panacée, mais un pas dans la bonne direction. Il n'y aura évidemment pas zéro défaut, mails il y en aura assurément moins qu'avant.

Hello,

Bonne nouvelle ... après que faut il penser du pourquoi du comment !?

En générale ce genre de changement de nouveau process est issu de problèmes ponctuels récents, est ce le cas pour la prod starboard en cours ?

Yann

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Ben, j'aimerais pas tomber sur la " refaite " même si des fois c'est plus solide qu'avant. Faudrait voir le cahier des charges ...

Je pense que malheureusement vous vous leurrez un peu car du moment qu'on introduit pas la culture du travail bien fait, ça reste le jeu du chat et de la souris...

Autre chose qui m’interpelle:
3 résultats possible pour chaque flotteur contrôlé:
- bon pour commercialisation
- à refaire
- à détruire (sous les yeux d'un responsable de Starboard)
bon et à détruire, je vois.
Mais à refaire, ça veut dire quoi?
par exemple, ré-alléser les trous du puit d'aileron ok pas de soucis, mais après ça va jusqu’où?
parce que y a des gars qui vont acheter des boards neuves d'occasion (avec des répas)?

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ce post valide bien le gros problème de qualité de ce qui sort de chez Cobra.

J'ai plus de doute sur l'efficacité de ce qui est mis en place par Starboard. Qu'est ce qui est controlé une fois la planche terminée ? Comment voir à l'intérieur de la planche si elle a été bien construite ou pas ? Trop ou pas assez de résine ? Comment est "refaite" une planche ? mastic ? Quid de la qualité finale ?

- à détruire (sous les yeux d'un responsable de Starboard)

Ca veut dire que starboard (ou d'autres bien sur) ont sciemment ou non vendu des planches bonnes pour la destruction ?

Rooooôôôôh non.. !!!! Z'auraient pas osé quand même !! SI ??

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Avec le cours euro/ dollard qui va faire grimper les boards à près de 3000€ , les commandes passées par les uns et les autres chez des shapers , à moindre coût , je pense que les majors sont en train de se rendre compte qu'il est plus de temps qu'elles réagissent sur le sujet de la qualité

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Bah, le débat est loin d'être nouveau. Et pourtant, combien d'entre vous connaissant les aléas de la production Cobra s'en est véritablement détourné au profit des shapers ou d'unité de fabrication de petites séries?

Il y a deux réponses principales.

1 > Ceux qui achètent d'occase et ne comptent pas mettre autant dans du matos même de qualité.

2 > Ceux qui doivent avoir du matos de marque et de l'année pour justifier le prix d'ami qui leur est fait...


Un petit 3 pour la route, mais minoritaire.

Ceux qui payent quasi plein pot et s'en foutent, mais ne veulent pas s'emmerder à refourguer
une planche qui n'a pas la reconnaissance du milieu quelles que soit ses qualités.

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J'en fait parti

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