Nous sommes le 07 Déc 2019, 22:31

Heures au format UTC + 1 heure




Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 73 messages ]  Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5  Suivante
Auteur Message
 Sujet du message: PWA Racing 2020
MessagePosté: 14 Sep 2019, 09:01 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 15 Fév 2006, 16:15
Messages: 768
PWA Racing 2020

As most of you are aware, there has been a huge amount of discussion and development of PWA Racing Disciplines in recent months, which will revolutionise racing at the highest level of windsurfing competition.

Slalom

For the first time, 2020 will see a fully integrated foil and fin discipline as PWA slalom will take to foils as well as planning hulls to maximise the opportunities to race that foil generates, in the lightest wind whilst maintaining the excitement and close racing of the slalom format across the widest wind ranges possible.
With a format that can offer racing in conditions from 5 knots upwards, the days of waiting for wind will be almost eradicated, with consistent action for spectators, organisers and sponsors as well as reliable content on the lives stream to give the on line audience confidence to return on a regular basis.

Events will have credible results with little to no likelihood of just squeezing in one race during the event period, and the overall season results will create true overall champions based on more events with solid winners.

Course Racing

The development of upwind racing on the PWA Tour in recent years will not be discarded, with a dedicated course racing discipline available, featuring foil in isolation for events looking for the ultimate in tactical racing on upwind / downwind courses.
Event organisers interested in putting on either Slalom or Course Racing events should contact the PWA for further details.


Rules and Equipment

Slalom

The Slalom discipline will run on the same basic format and rules as existing Slalom, using downwind courses and the same elimination formats. Courses may be enhanced to create a wider gybing area, utilising 2 buoys, to increase separation at the marks but, in general, the courses will be downwind slalom style courses on both fin and foil.
Racing will still be run on the “no rules” principle, with sailors only being penalised for dangerous sailing, but clearer and firmer guidelines will be given to sailors and the race committee as to what shall be considered dangerous sailing.
The decision of whether to race on foil or fin has been looked at in length and opinions have been split between making it a fixed choice for each race, meaning all sailors must be on fin or foil as specified by the race committee, or making it the riders choice which type of equipment to try to race on.
In order to allow continued evolution within the discipline, but maximise safety, it has been decided that races may be specified to be either foil, fin or open for sailors to choose. However, sailors should expect that at the beginning of the season, all races are likely to be fixed to either foil or fin, to allow the format to be further evaluated before running any open races where sailors can choose whether to race on foil or fin, with the 2 types of equipment potentially being mixed on the course.
The PWA Management Board, in consultation with the sailor committees, will continue to assess the possibilities here and may make changes to the rules in this respect if they are felt to be in the best interests of competition.
When racing on foils, the wind minimum shall be a hard 5 knots, meaning that if the wind drops below 5 knots, the Race Director must abandon the race. In reality this means racing in conditions with a minimum of about 5 – 8 knots. The wind minimum for races on fins, shall remain at 7 knots. If “open” races are run where sailors may choose whether to race on fin or foil, the wind minimum will be 5 knots and, any sailors taking fins, and unable to plane in winds over 5 knots will have no grounds to complain.
Competitors will register 7 sails (max 10 square metres) and 4 boards for slalom in 2020. This may include any mixture of 7 sails, but boards may only include 1 foil board (up to 91cm wide) and 3 slalom boards (up to 85cm wide).
Each competitor may register 2 foil sets, comprising 1 mast, 2 fuselage, and 2 sets of wings (2x front and 2x back)
Competitors may use foils on any board they have registered for races on foil, but may only use fins on boards up to 85cm wide.

Course Racing

Focussing purely on full fleet, upwind and downwind racing, on foils, course racing will continue to fulfil the demand for more traditional racing, albeit with the cutting edge aspect of hydrofoil technology.

Competitors will register one board (max 100cm width) for course racing, and 3 sails (max 10 square metres), and 2 foil sets as specified above.


Registration Deadlines

As the new formats and maximum width for Course Racing have been changed from previously published regulations, the deadline for submitting registration information for foil boards (Slalom and Course Racing) will be 1st March.
For sails, which will no longer be separated between foil and slalom sails, with all registered sails being permitted for either discipline, the deadline for registration will be moved back to January 15th. The deadline for brands to register foils will be January 31st.
If you have any questions regarding the future formats, please contact the PWA at info@pwaworldtour.com.


Kind regards

The PWA


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Pwa 2020
MessagePosté: 14 Sep 2019, 10:34 
Hors ligne

Inscription: 29 Aoû 2005, 19:30
Messages: 478
Localisation: Rennes-Carnac-Penvins
De tres bonnes décisions je trouve, notamment sur le matériel....une voile de foil de 10 pour la pétole et le quiver actuel de slalom.


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Pwa 2020
MessagePosté: 17 Sep 2019, 22:11 
Hors ligne

Inscription: 30 Aoû 2005, 17:38
Messages: 3347
Localisation: Red Point Beach Park
beaucoup plus clair comme ça !

En gros, le comité choisit foil ou fin pour l'instant et on verra après s'il y a des formats mixtes.

Pour éviter les cartons en slalom foil, 2 bouées à chaque jibe pour éviter les intérieurs à la one again.

Ca risque d'être un peu chiant quand même le petit train mais bon... Mieux vaut ça que rien ?

A voir à quelle force de vent le comité décidera de passer en fin... Je dirais 15 noeuds ?

A priori, les 9.0 "fin" vont disparaître vite fait au profit d'une 9.0 "foil", en dessous de la 10.0 "foil"...

Et donc à voir si les mecs enregistrent 3 voiles en foil et zappent aussi la 8.6 "fin".


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Pwa 2020
MessagePosté: 18 Sep 2019, 00:12 
Hors ligne

Inscription: 21 Mai 2008, 11:27
Messages: 2017
Localisation: Nouvelle-Calédonie (22° S.), Kanaha, Kihei (21° N.)
Il faudrait fusionner ce sujet avec l'autre du même titre.
Tout ça est très bon, en particulier le fait de ne pas différencier entre voiles de slalom et de foil; si on pouvait arriver à terme à des voiles "convertibles" de 7.0 ou 7.8 qui permettent de pratiquer les deux disciplines (je sais que ce n'est pas très réaliste, mais on peut rêver), ce serait vraiment top!


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Pwa 2020
MessagePosté: 18 Sep 2019, 07:14 
Hors ligne

Inscription: 30 Aoû 2005, 17:38
Messages: 3347
Localisation: Red Point Beach Park
ThierryP a écrit:
Il faudrait fusionner ce sujet avec l'autre du même titre.
Tout ça est très bon, en particulier le fait de ne pas différencier entre voiles de slalom et de foil; si on pouvait arriver à terme à des voiles "convertibles" de 7.0 ou 7.8 qui permettent de pratiquer les deux disciplines (je sais que ce n'est pas très réaliste, mais on peut rêver), ce serait vraiment top!


Pour des raisons mécaniques de base, les voiles de foil et de fin seront toujours différentes si tu vas chercher la performance, avec des plages de vent différentes. Ça va etre batard la première année, avec les pros qui mettront la pression pour passer sur le format sur lequel ils auront enregistré leur matos fin ou foil pour la plage 12/18 noeuds où les deux types d'equipement fonctionnent bien.


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Pwa 2020
MessagePosté: 18 Sep 2019, 07:41 
Hors ligne

Inscription: 22 Jan 2018, 10:45
Messages: 328
Citation:
En gros, le comité choisit foil ou fin pour l'instant et on verra après s'il y a des formats mixtes.


Catastrophe! Tout l’intérêt de cette réforme était d'avoir un support mixte, là ça perd tout son charme! Ce qu'on veut voir c'est foil vs. aileron!


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Pwa 2020
MessagePosté: 18 Sep 2019, 08:33 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 15 Fév 2006, 16:15
Messages: 768
After first tests it will be clear what performs better along the wind range. Everybody will use same support then. Meanwhile we all will see if the new format appeals the main actors (sponsors, racers, organizers, public: producers,n designers)....
Current rush is to design, proto and test new slalom foil boards and, finally,produce them just in time for next season to begin.


Dernière édition par giu le 18 Sep 2019, 12:42, édité 1 fois.

Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Pwa 2020
MessagePosté: 18 Sep 2019, 10:34 
Hors ligne

Inscription: 22 Jan 2018, 10:45
Messages: 328
Citation:
After first tests it will be clear what performs better along the wind range


Je ne suis pas sûr que ça va être si clair que ça, ça dépend des gabarits aussi et bien sûr des choix respectifs de quiver de chaque compétiteur


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Pwa 2020
MessagePosté: 18 Sep 2019, 15:21 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 06 Nov 2004, 19:21
Messages: 8056
Localisation: Bolos Beach
et des parcours .... plus précisément la distance entre 2 jibes !

_________________
Cliquez la : TEST ZONE GUN SAILS GSR 2019

Cliquez la : TEST ZONE ALF Custom Fins 2019

Cliquez la : Ca Navigue à Gruissan


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Pwa 2020
MessagePosté: 30 Sep 2019, 21:00 
Hors ligne

Inscription: 30 Aoû 2005, 17:38
Messages: 3347
Localisation: Red Point Beach Park
Comme d'hab', c'est Neil Pryde qui fixe le tempo en race, avec la nouvelle EvoXII, avec un design polyvalent foil/fin

Vu les nouvelles voiles et les nouvelles surfaces, je dirais qu'on se dirige vers :
de 5 à 10 noeuds, 9.0 = Slalom foil,
de 10 à 15 noeuds, 8.2 = Slalom foil,
de 15 à 20 noeuds, 8.2 = Slalom fin sur planche medium (72 de large), ou 6.6 slalom foil ?
de 20 à 25 noeuds, 7.4 = Slalom fin, sur planche medium (72 de large)
au-delà de 25 noeuds, 6.6 et moins : slalom fin sur planche vent fort (62 de large)

Grosse pression sur le comité de course autour de 15 noeuds. Quel format choisir alors que fin et foil seront performants ? Sachant que chaque coureur aura un support favori et poussera en fonction...


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Pwa 2020
MessagePosté: 30 Sep 2019, 23:34 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 15 Fév 2006, 16:15
Messages: 768
Vincent, this is (pretty much) possible but we could also say that NP is the first to react to the new rules. And, please, don’t forget that its marketing is the best...
I wonder how 2021 boards will be. I expect different designs and sizes. As well as I expect a big r&d for the new windfoils. P.s. you guys expect the slalom windfoil will last long??


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Pwa 2020
MessagePosté: 01 Oct 2019, 07:07 
Hors ligne

Inscription: 30 Aoû 2005, 17:38
Messages: 3347
Localisation: Red Point Beach Park
giu a écrit:
Vincent, this is (pretty much) possible but we could also say that NP is the first to react to the new rules. And, please, don’t forget that its marketing is the best...
I wonder how 2021 boards will be. I expect different designs and sizes. As well as I expect a big r&d for the new windfoils. P.s. you guys expect the slalom windfoil will last long??


Les Evo XII ont déjà du être designées il y a quelques mois, avant les nouvelles règles... peut être pas toutes les tailles, mais au moins certaines. Et le choix de décaler les surfaces a du être fait il y a quelques temps également.

Le slalom foil, entre 5 et 15 noeuds et sur le format actuel (downwind sur eau plate) ne sera ni plus ni moins chiant à regarder qu'actuellement. Tout se joue au départ et petit train ensuite.

Le foil va permettre de gagner quelques noeuds dans la plage basse et de sauver peut être une épreuve ou deux. Cela va demander beaucoup de développement de matos et d'entrainement spécifiques pour les coureurs dans les années à venir.

Ce qui manque toujours, c'est un format de course spécifique qui permette de mettre en valeur cette nouvelle pratique. Bords plus longs, bords de près en trace directe (sans virement), moins de jibes... On verra.

La PWA doit faire attention de ne pas trop s'éloigner de la pratique "courante", qui est de tirer des bords au travers dans du vent > à 15 noeuds. C'est ce qui fait fait le succès du Défi Wind depuis 20 ans et ce qui aurait du faire le succès de la PWA...


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Pwa 2020
MessagePosté: 05 Oct 2019, 20:42 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 05 Nov 2004, 13:30
Messages: 7403
Localisation: Rennes, Saint-Malo, Lorient
Vincent a écrit:
Comme d'hab', c'est Neil Pryde qui fixe le tempo en race, avec la nouvelle EvoXII, avec un design polyvalent foil/fin

Vu les nouvelles voiles et les nouvelles surfaces, je dirais qu'on se dirige vers :
de 5 à 10 noeuds, 9.0 = Slalom foil,
de 10 à 15 noeuds, 8.2 = Slalom foil,
de 15 à 20 noeuds, 8.2 = Slalom fin sur planche medium (72 de large), ou 6.6 slalom foil ?
de 20 à 25 noeuds, 7.4 = Slalom fin, sur planche medium (72 de large)
au-delà de 25 noeuds, 6.6 et moins : slalom fin sur planche vent fort (62 de large)

À quoi sert la planche de slalom de 85 de large alors dans tout ça ?

_________________
F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Pwa 2020
MessagePosté: 05 Oct 2019, 21:03 
Hors ligne

Inscription: 30 Aoû 2005, 17:38
Messages: 3347
Localisation: Red Point Beach Park
francois a écrit:
Vincent a écrit:
Comme d'hab', c'est Neil Pryde qui fixe le tempo en race, avec la nouvelle EvoXII, avec un design polyvalent foil/fin

Vu les nouvelles voiles et les nouvelles surfaces, je dirais qu'on se dirige vers :
de 5 à 10 noeuds, 9.0 = Slalom foil,
de 10 à 15 noeuds, 8.2 = Slalom foil,
de 15 à 20 noeuds, 8.2 = Slalom fin sur planche medium (72 de large), ou 6.6 slalom foil ?
de 20 à 25 noeuds, 7.4 = Slalom fin, sur planche medium (72 de large)
au-delà de 25 noeuds, 6.6 et moins : slalom fin sur planche vent fort (62 de large)

À quoi sert la planche de slalom de 85 de large alors dans tout ça ?


Bein a rien...


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message: Re: Pwa 2020
MessagePosté: 05 Oct 2019, 21:18 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 05 Nov 2004, 13:30
Messages: 7403
Localisation: Rennes, Saint-Malo, Lorient
C'était une question ouverte. Dans ton analyse, il suffirait d'avoir deux planches de slalom et une foil.

ThierryP a écrit:
Il faudrait fusionner ce sujet avec l'autre du même titre.
Les messages vont s'entremêler les uns avec les autres car sur quelques jours il y en a eu sur les deux sujets, donc pas terrible pour la lisibilité ;)

_________________
F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom


Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 73 messages ]  Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5  Suivante

Heures au format UTC + 1 heure


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Dr PieXII, STEFAN et 1 invité


Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages

Rechercher:
Aller à:  


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Traduction par: phpBB-fr.com