Salut tout le monde,
voilà étant nouveau sur le forum je me présente vite :
je navigue essentiellement sur lac (de Bienne,Suisse) et en été à Roses en Espagne.
20 ans et 6ans de pratique windsurf...
1.85 75kg
Mon matériel avec lequel j'aimerais passer les 30nds:

-Starboards Isonic 111 2009
-Naish Naish STEALTH 7.8 2011 --> drake pro 40cm
-Severne Overdrive 7.5 2011 --> Select s1 37cm quand je suis bien toilé 20nds
-H.T.M G.P.S 6.0 2008 --> Select s1 37cm et 35cm quand c'est très fort

Voilà maintenant le problème c'est que je reste souvent bloqué à 28nds sur le GPS en vmax, que ça soit avec l'une ou l'autre voile eu quel que soit le spot.
J'ai remarqué que j'étais quand même plus performant en 7.5 et c'est vrai que 6.0 c'est pas optimal mais j'ai pas les moyens pour le moment pour une plus petite board...( Peut être une falcon 100 une fois)

P.S c'est peut être pas possible avec ces combos

Tous les conseils sont les bienvenus amicalement Jeff

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FMX invictus 2021 118 - FMX invictus 2022 98 - Severne mach 4 7.8 / mach 4 7.0 - mach 2 8.6 - mach 1 6.2 - p7 ac-x 5.4 - BUG SLEM 34 / 37 - Z slm s- 38 40 - ALF 32/36.5/37/38

Salut et bienvenu,
je pense que ton souci vient de la planche, non pas qu'elle ne soit pas performante, bien au contraire, c'est un super produit, mais orienté petit temps au vue de ton gabarit.
C'est l'une des planches les plus larges à 30 cms de l'arrière, ce qui lui confère d'excellente aptitude au près et dans le vent irrégulier. Par contre, solide à tenir, dès que ça forcit.
Je parle toujours au regard de ton poids, je fais 80 kg et possède l'Isonic 107 qui est très très proche de la tienne.
En 7.0 sur un spot plat comme Gruissan avec surement 35 ou 36 cms et 20 à 25 noeuds de vent, ça passera. Evites tout spot clapoteux ou houleux, la planche est très puissante et il faut du gabarit pour la suivre.
Fra 0, un bordelais l'a.
Déjà en 7.8 doit tourner à 34-35 noeuds avec, mais le bougre fait 90 kg mini de muscle frais. Et ça, faut en tenir compte.
Souvent, les gars possèdaient la 111 et la 101. Cette dernière, étant bcq moins encombrante, et pratiquement aussi réactive.
Tiens nous informé.....
Bye.
Laurent.
PS : je vois pas l'intérêt d'une 7.8 et 7.5. Trop proche l'une de l'autre, alors qu'une 7.0 s'intercalerait parfaitement dans ton quiver.

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1m84 - 81 kg
FMX
EXOCET Tb 58 2 ( Ex Penarbed )

FRA 7783 Merci pour la réponse effectivement elle devient assez vite difficile à tenir dans le clapot. Mais le problème c'est pas de rester bordé mais de bien survoler le clapot car en 7.5 j'ai l'impression que ça tape beaucoup et j'ai l'impression de coller à l'eau. Le truc si je recule trop le pdm et monte sensiblement le wish j'ai le pieds pied avant qui a tendance à sortir mais là il me semble que je vais un peu plus vite
Donc je suis un perdu

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FMX invictus 2021 118 - FMX invictus 2022 98 - Severne mach 4 7.8 / mach 4 7.0 - mach 2 8.6 - mach 1 6.2 - p7 ac-x 5.4 - BUG SLEM 34 / 37 - Z slm s- 38 40 - ALF 32/36.5/37/38

Salut,
Tu peux passer la barre des 30 nds sans problème avec ton matos quelle que soit la voile et l'aileron. La solution: Tu prends ta voiture et tu descends à Leucate, spot du Rouet ou à gruissan un jour de tram pas trop forte vu ton matos. Au premier bord abattu le long de la plage, ton GPS va t'indiquer plus de 30 nds à coup sûr!
En fait, la qualité du plan d'eau est essentielle pour la vitesse. lorsqu'on est un planchiste lambda, c'est encore plus marqué parce qu’on a du mal à speeder dès que le clapot se forme. Perso, sur lac ou en mer formée, je n'ai jamais dépassé les 28 nds alors qu'au Rouet; 32 nds les doigts dans le nez avec seulement 20-25 nds de tram.
D'accord avec Laurent sur ton étagement de voile, il te faut une 7...

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C'est sûr si tu as le pied avant qui ressort, c'est pas bon. Reviens sur du confort.
Donnes- nous la position de tes straps ?
Bouts de harnais réglables ou pas ? Quelle longueur ?

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1m84 - 81 kg
FMX
EXOCET Tb 58 2 ( Ex Penarbed )

en même temps passer les 30 noeuds juste pour dire je les ai passé, c'est pas intéressant (genre aller au Rouet juste pour çà)
par contre se dire "comment passer les 30 noeuds là où je plafonnne à 28 d'habitude", çà c'est un objectif digne d'intérêt

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39 ans, 1m75, 82kg
En pause windsurf, retour bientôt ?
Mon feedback

en même temps passer les 30 noeuds juste pour dire je les ai passé, c'est pas intéressant (genre aller au Rouet juste pour çà)
par contre se dire "comment passer les 30 noeuds là où je plafonnne à 28 d'habitude", çà c'est un objectif digne d'intérêt

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Et bien avec ton matos, pas de problème; un seul conseil: abat

C'est clair pour la 7.0 mais je passe en 7.5 car je trouve la plage haute plus importante et une 7.0 n'est pas dans mes moyen pour le moment

Mes bouts d'harnais sont des réglables qui sont en générals à 30-32 cm et la position des straps : straps arrière dernier insert le plus a l'extérieur tout en arrière
straps avant insert le plus à l'extérieur et le plus en arrière. J'espère que je me suis fait comprendre sinon j'envoie une photo
Et le wish je le mets à 140-145.
Effectivement le challenge c'est de le passer sur le lac. Le clapot se forme assez vite à partir de 20nds --> 40-60 cm

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je suis d'accord, le spot joue énormément sur la facilité à atteindre ta vmax.
J'ai l'habitude de naviguer sur un lac super flat depuis 10ans et jamais réussi à dépasser les 33nds (quelque soit le matos de 134L à 90l et 9,5² à 5m²

cette année entre deux manches du défi j'ai tirer un seul bord le long de la plage de chalets pour éviter le clapot, et le gps indiquai déjà 36,44nds (37 lu)
il y avait juste un vent régulier et le plan d'eau sans clapot
j'étais en 5,8/falcon 101 talon 32

j'ai eu la isonic 111 2008, je confirme elle va au dessus de 30nds (32nds en warp 7m)

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F1515

Salut Jeff et bienvenu
Ton matos doit pouvoir passer les 30 knots sur un lac, même si ce n'est pas le plus facile (très mauvaise expérience perso avec les Drake )

Je navigue principalement sur lac et pour passer les 30 avec ma JP Slalom 78cm 130l, il faut être bien réglé, être surtoilé (un peu, pas trop), un aileron qui glisse bien, trouvé une zone sans trop de clapot et surtout: abattre après avoir pris de la vitesse!!!! j'ai mis du temps à passer les 30 (avec du matos plus petit) parce que j'abattais trop tôt...
Si tu abats, même fortement, en étant à 15/18 knots au travers: difficile d'atteindre les 30 knots sur un lac où les rafales et les zones sans trop de clapots peuvent être courtes....
Si tu abats en étant à 22/25 knots, tu auras beaucoup plus de chance d'atteindre les 30 knots

Les valeurs ne sont données qu'à titre d'exemple pour insister: abattre après avoir pris de la vitesse...

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Méchant, méchant... oh oui je suis méchant !!!!
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Tout semble cohérent .
Par contre, à 28 noeuds d'allure, tu te sens comment ? A l'arrache ou tu satures ?
Et sur ta voile, tu es comment avec ?

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1m84 - 81 kg
FMX
EXOCET Tb 58 2 ( Ex Penarbed )

je crois que l'on peut dire qu'on atteint pas 30 noeuds au "travers" dans des conditions 18-25noeuds mais uniquement lors de grosses abattées après avoir une très bonne vitesse au travers et en prenant le clapot dans le sens du poil....
il faut aussi avoir une voile réglée aux petits oignons (voir le post de Catabatique) et l'aileron qui va bien... là je te laisse te perdre dans la multitude exubérante d'ailerons de toute sorte ...
je titille 30noeuds avec ma bee 1991 et 6.6 s-type, je fais 80kg....avec un aileron antialgue de base...alors...tu devrais y arriver....
euh ...aussi... faut serrer les fesses car sur du clapot ca va vite .....très vite...15 mètres par seconde...

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19's board 20's sails - S-6972 - GPS Motion Mini

Pour étayer ce que j'ai écrit plus haut et ce que vient de poster Plettil: une petite vidéo d'un 31 knot (vers 1'30") , passé plus en force qu'en glisse ... sur un plan d'eau pas trop abimé.
Matos: Tiga HX 115 (71cm) + Gun XS 2007 en 8.1 + Select Evo 39cm
Rider: 1,78 pour 72kg (à l'époque)
Vent: 20/25 knot
Je fais une 1ere abattée pour prendre de la vitesse et une 2eme où j'essaie de pousser au maximum sur la jambe avant. Je pense que je dois être à plus de 120° / vent sur la 2eme abattée

Voir la vidéo sur Vimeo

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Jeff,

Pour scorer en Vmax avec ta planche, il faut être franchement surtoilé dans du +20 noeuds en 7.8 m2, avoir un aileron glissant (du genre Deboichet SL4, etc...) en petite taille et surtout abattre au grand largue à 110-120° par rapport à la direction du vent*. Au plus le vent est fort, au plus la houle se creuse, au plus cela devient casse-gueule de foncer pied au plancher en descente de houle...
Cela signifie que sur le lac de Bienne en partant de Wingreis, tu dois abattre direction Lüscherz par bise ou direction Ipsach/Nidau en SW.

Autre solution, il te faut chercher un spot ± plat en vent offshore. Tu peux partir de Saint-Blaise sur le lac de Neuchâtel par bise ou partir de Grandson par SW. Gaffe à la dérive sous le vent à la moindre baisse de vent, ce sera galère pour rentrer au près serré face à un vent faiblissant !

Enfin dernière solution, il te faut scorer avec moins de vent afin que le plan d'eau soit moins défoncé. Prendre une voile de 8.5-9.0 m2 sur ta planche en configuration speed et foncer dans du 15-18 noeuds de vent. J'ai déjà dépassé les 30 noeuds de Vmax sur le Léman avec iSonic 117 Wide + voile de 8.6 m2 en étant franchement surtoilé dans du 15-16 noeuds de bise bien régulière pour mes 65 kg. La clé, c'est être bien surtoilé et bien abattre.

(*) télécharge tes traces GPS dans un programme du genre GPSAR ou GPSresults et regarde le cap que tu fais au grand largue. Quelles valeurs as-tu ?