J'ai cassée ce WE une latte de ma Warp 6.3 2007 à environ 10 cm du fourreau.

Evidement pour sortir le bout cassé ... c'est galère si on ne veut pas couper/Découdre quoi que ce soit.

Après pas mal d'essai et de cogitation, ... Eureka, Morceau sorti en 30 secondes sans effort.

Je vous livre l'astuce.

Mettre la voile au niveau de la latte cassée sur un panneau de bois plat assez épais - 10/15 mm ( Tout du moins la partie qui contient le bout de latte cassé ) genre Panneau particule, contreplaqué... etc. Largeur environ 60 cm
Le panneau doit avoir a peu près la longueur de la latte de voile.

Prendre ( ou Acheter ) un rouleau de tapissier destinée à aplatir les rebords de tapisserie. Il est préférable de prendre l'outil avec un rouleau en céramique ( Plutôt que le plastique qui accroche plus et se déforme )
Avec ledit rouleau, rouler en appuyant fort sur le devant du bout de latte cassé pour le "chasser" vers la sortie.

C'est tout. Le rouleau évite les coincements, et par bond successif de 5 à 6 cm on fait avancer le smilblick
Et cela n'abîme pas du tout la voile. Aucune trace.

J'espère que personne n'aura à essayer, mais au cas ou ...

Eric

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Ray95 Falcon125 - AHD GT85 - Ailerons GASOIL
Warp 2007 5.4/6.3/6.8/7.3/8.3

Bonne idée... Parce que jusque là, je ne connaissais que le passage chez le voilier... ou le sacrilège coup de cutter si la voile avait déjà pas mal d'heures de vol.
Un rouleau à patisserie, çà marche aussi?

ou si tu n'as pas de rouleau sous la main, utilise ton camber et pousse avec

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CARB-ONE retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71

du tube iro si tu conais pas c un tube gris que les electricien utilise dan les garage c'est des gaine rigide ou il passe les fil dedans le plus dur c'est trouvé un petit diametre (12mm) car le plus courant c'est le 16 et la sa passe pas dans le foureau de latte ,en suite tu pousse le tube jusqu'a fair rentré le bout de latte dedans apres tu retourne le tout et tu sort le tube tu vera le bout de latte a linterieur enfin moi sa a marcher sur ma simmer sc race car le bout cassé etait tubulaire est rentre bien dan mon tu iro par contre sur les north ou le bout de latte et rectangulaire ???? fo testé

et pour recoudre?

moi c'est passé à travers le fourreau...mais à l'interieur : le bout de tissu qui bloque la latte a cédé sur une ...neil pryde lol supernova.

j'ai commandé du fil à voile et un kit d'aiguilles sur site bateaux.

quelqu'un a déjà essayé?

pas trop galère?

et ça tient?
j'ai lu des trucs sur directwind selon quoi ça tient pas trop mal.
merci

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le vent, l'eau, la pluie, le soleil, les arbres, le ciel, le sable, ma voile, ma planche, la vie.
Depuis 2021 : Tabou Rocket plus MTE 143, GA Matrix 7,2. GA Hybrid 6. Mat dynafiber C50 SC DS 430 et 460. Wish Dynafiber mono alu 175/225 rall nautix pdm nautix cardan et un aileron en plus de l’original (48 cm) : select S1 Pro 43. Harnais Mystic Star Waist!!!

RAS si tu fais plusieurs passages bien surpiqués ( droit, en X )

A la fin, avec bcp de précaution recouvre tes coutures avec un peu de super glue (attention ça pique les yeux et le nez)
Fais attention que celà ne touche rien
Attend 30mn
c'est bloqué à mort !!!!!!

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- 260 km/h en chute libre
- 286 km/h en porsche GT3

Moi j'utilise une canne à peche de chez decat, celle à 3€
j' enfile la section qui à le bon diametre dans le fourreau, et quand j'arrive au bout qui ne veut pas sortir, je force un peut en "vissant" la canne dans le bout cassé qui s'éfiloche et qui pique et qui met des echardes dans les doigts. une fois que ca semble bloqué, genre tout le reste du camber se met à tourner, alors je tire doucement, et ça vient! quand j'arrive à la surepaisseur de la pochette du gousset, je fini avec une pince de chirurgie (les longues et fines qui clampe)!

moi j'utilise un pic à brochette, que je chauffe pour faire un petit trou parfait et qui s'effiloche pas dans la tête de la latte. et ça sort tout seul...

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