bonjour,
il est cassé, et je m'attendais à changer facilement et ben non... il y a deux petites garcettes jaunes qui le retiennent en bas et en haut.
d'ou le problème suivant, ils sont fixes et pour l'enlever, il faut les couper tous les deux?!?
bref, à quoi ça sert? bizarre?
bon, déjà un bon point pour neil pryde, ce ne sont plus des rivets comme sur les autres voiles d'avant 2006...
si qqu'uns peuvent m'aider à réparer san bouziller cette voile que j'adore, merci

Ne coupe rien , avec la voile il y a une petite clé avec 2 pointes , elle sert à dévisser les vis sur le camber , regarde le n° sur le camber achète le même et ne démonte le vieux qu' au moment de le remplacer sinon tu risques de ne plus te rappeler comment c' est monté , c'est pas compliqué a remplacer .

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"Tout le monde savait que c'était impossible jusqu'au jour où est venu un homme qui lui ne le savait pas , et qui l'a fait " Marcel Pagnol

merci mais mon problème n'est pas d'enlever les vis... c'est ces petits bouts jaunes qui sont fixés de la voile vers les camber!! et des deux côtés.
et pas de noeuds mais une sorte d'épissure bizarre.
le mieux serait une photo...
si je peux demain.

J'en ai déjà remplacé un. Il faut découdre/déssouder les bouts et ensuite les recoudre avec un fil nylon. Ils servent à maintenir le camber droit lorsque l'on étarque la voile. Pour celui du bas c'est important.

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Avatar : Leucate, juin 1991, F2 Bullit, Neil Pryde WCSlalom 6.0 ex F-808

je m'en doutais!!! et NP n'aurait pas pu imaginer un truc qui s'enlève facilement, non???
bon, chez renault, il faut mieux... sur ma Modus, je dois enlever tout l'avant de la bagnole pour changer une ampoule!!

Bizarre le mien je l'ai enlevé sans aucun souci pour régler la pression...

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Mon feedback : viewtopic.php?f=24&t=76505

regarde ici, il y a tout un tuto sur les cam NP (marche pour les EVO et autres RSR ou MK)
http://icks.icks.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=2494

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c'est pour les réglages des cambers. Pour les remplacer, il faut remettre en place les deux bouts jaunes qui sont noués et cousus. D'où le problème. Une voilerie peut le faire sans problème aussi.

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