salut a tous ,si jamais vous aver des tetes de vis foirees ; le meilleurs moyen mettre un elastique ou de la chambre a air dans dans la tete puis metter le crusiform et la sa fait une epaisseur de plus et le tour est jouer @plus .

Si ton histoire fonctionne c'est facile et vraiment excellent

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Is 117w H2 8.7
HyperX II 115 F11 7.8
HyperX II 95 F13 7.0
TB2 58 F11 6.3
Cross 84 O2 5.8 & 4.6 / Lip 4.2

Vmax 32.34 kt

je connaissais une astuce en mettant du scotch.

BON PLAN POUR LES STRAPS ET VIS AILERONS. MAINTENANT EN SLALOM BEAUCOUP CHANGES LES VIS ; ON PEUT METTRE DES VIS DE 6 AVEC LA CLE DE 10 MAIS ATTENTION A NE PAS TROP SERRE POUR NE PAS ECRASER LE BOITIER.

Moi j'ai passe toutes mes vis en clee allen (comme celle livrees avec ma premiere BIC). Un poil chiant a trouver, mais quel confort, en utilisant une clee de latte (gaastra par exemple, mais pas north, qui est la taille en dessous) inoxydable. Mais en effet, pour les straps, il n'y a pas de solution magique.

Pareil j'ai mis de l'hexagonal partout.

Si ça peut apporter quelque chose au tuto:

Après quand la vis est vraiment foirée au niveau de la tête dans un endroit inaccessible c'est percer avec une petite mèche (3 pour du 4 par exemple) et visser avec une "queue de cochon" dans le trou ce qui aura pour effet de dévisser la vis en question.

comme suit:

http://www.italian-cars-club.com/italia ... hp?t=20224

Excellent

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F 350 P'tit surnom: Patator
Patrick Diethelm boards / S2 Maui sails
ailerons ERD/ZFins
Gliss UP Quai 34 Bordeaux

Super !
Justement une vis morte sur mon VTT, je vais essayer tout ça.

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