impossible de rentrer correctement l'aileron . PD slalom 140

blaireau77 · **Posté:** 04 Mar 2025, 12:47

Bonjour,

J'ai renouvelé mon quiver cette année tout en PD / Une 140L slalom 2025 avec une 8.6 plus mat + un Carpenter un 46 (une occaz' d'un coureur).
Le soucis je n'arrive pas a caler correctement l'aileron il reste quelques millimètres pour le rentrer totalement. De plus mais autres ailerons (select) en DP sont encore plus difficile a insérer.
Fait chier je voulais tester le matos demain.

Merci pour vos conseils. :roll:

DELTA · **Posté:** 04 Mar 2025, 16:02

Papier verre eau + une cale bois pour poncer. 180 et en augmentant ou diminuant le grammage.
Question d'habitude

blaireau77 · **Posté:** 04 Mar 2025, 18:00

DELTA a écrit:

Papier verre eau + une cale bois pour poncer. 180 et en augmentant ou diminuant le grammage.
Question d'habitude

.

Merci.

J'en eu des boards et je n'ai jamais eu de soucis avec les boitiers. D'où mon "agacement". 2 millimètre de trop sur le talon de l'aileron et un boitier trop petit de quelques millimètre et on se retrouve a poncer. :wink:

Je vais commencer avec du 120 doucement et on verra bien.

Pour info mon aileron de formula (select) rentre sans problème !

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1888

Si ça t'embête de poncer du talon, ne te mets jamais au foil...

Blague à part, il y des coureurs qui modifiaient le rake de leurs ailerons en fonction des planches, donc jouer de la cale à poncer c'est pas nouveau.

bigrocky74 · **Inscription:** 31 Mai 2008, 18:39 **Messages:** 941

Après un premier ponçage,

Mets de la crème solaire, il faut que ça glisse ! :roll:

ThierryP · **Posté:** 05 Mar 2025, 01:41

Cela fait des années que je ne suis pas allé sur le site de Gasoil, mais il y a longtemps, ils indiquaient comment poncer un talon de façon méthodique (par quels angles ou quelles surfaces commencer). Va jeter un coup d'oeil sur leur site, ça te fera gagner du temps et pourrait t'éviter de ruiner le talon.

Pour faire entrer un aileron récalcitrant dans un boîtier, la crème solaire c'est bien, mais la graisse marine ou les bombes de lubrifiant sec, c'est encore mieux. Un lubrifiant t'épargnera quelques coups de ponçage, et cela pourrait éviter à ton aileron de "flotter" dans le boîtier de ton prochain flotteur.

Kouby · **Posté:** 05 Mar 2025, 06:39

ThierryP a écrit:

Cela fait des années que je ne suis pas allé sur le site de Gasoil, mais il y a longtemps, ils indiquaient comment poncer un talon de façon méthodique (par quels angles ou quelles surfaces commencer). Va jeter un coup d'oeil sur leur site, ça te fera gagner du temps et pourrait t'éviter de ruiner le talon...

kdo
http://ailerongasoil.free.fr/pdf/notice ... ileron.pdf

ThierryP · **Posté:** 05 Mar 2025, 13:09

Voilà! En suivant ces conseils, tout ne pourra que bien se passer.

bigrocky74 · **Inscription:** 31 Mai 2008, 18:39 **Messages:** 941

ThierryP a écrit:

Cela fait des années que je ne suis pas allé sur le site de Gasoil, mais il y a longtemps, ils indiquaient comment poncer un talon de façon méthodique (par quels angles ou quelles surfaces commencer). Va jeter un coup d'oeil sur leur site, ça te fera gagner du temps et pourrait t'éviter de ruiner le talon.

Pour faire entrer un aileron récalcitrant dans un boîtier, la crème solaire c'est bien, mais la graisse marine ou les bombes de lubrifiant sec, c'est encore mieux. Un lubrifiant t'épargnera quelques coups de ponçage, et cela pourrait éviter à ton aileron de "flotter" dans le boîtier de ton prochain flotteur.

On sent un grand connaisseur des lubrifiants qui font glisser, surtout le sec mais attention au sable voire au gravier ! :wink:

impossible de rentrer correctement l'aileron . PD slalom 140

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