Bon, un petit sujet spécial confinement

Le scénario : belle session, bien calé, tout va bien. D'un coup le vent monte, limite à descendre d'une taille de voile mais ça passe encore à peu près.
Néanmoins, faut régler un peu pour retrouver du confort et de la glisse.

Les réglages possibles (j'en oublie peut-être) :
- Avancer le PDM
- 1/2 coups de cliquet sur la rallonge (merci la power XT)
- Un peu de positif sur l'écoute (merci le palan)
- Baisser le wish
- Passer à l'œillet du bas
- Rallonger (avancer un poil ?) les bouts de harnais
- Tomber 1/2cm de taille d'aileron ou passer sur une lame moins puissante (bon là faut remonter à la voiture mais pourquoi pas)

Vous faites quoi ? Et dans quel ordre et pourquoi dans cet ordre ?

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L'oeillet du bas est souvent un faux ami...

Je navigue tout le temps sur l’oeillet du bas sauf en windfoil.
Quand le vent monte par ordre chronologique :
1 - je tire à l’écoute
2 - quelques crans sur ma rallonge XTR
3 - je baisse le wish
4 - j’avance le PDM
5 - je rallonge mes bouts de harnais
6 - je vais changer de voile et d’aileron
7 - je change de planche.

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird Midlenght 6,3 + VAYU X-Race 6,5 + Duotone SLICK SLS 5,5/4,5/4 + AFS Performer UHM 97 + AEROMOD Race

Sergio a tout bon
Sachant que Kouby dans la piaule à COUDALERE n'a pas le temps de faire tout ça

Je n'aime pas trop toucher aux wish, PdM et bouts de harnais, parce que ça modifie la position de navigation et les équilibres.
1- je tire à l'écoute
2- je passe sur l'oeillet du bas
3- je tire à l'amure
4- je change d'aileron
5- je change de flotteur
6- je change de voile (si vraiment contraint et forcé)

Je vais de ce qui prend le moins de temps, vers ce qui en prend le plus. Je ne change de voile qu'exceptionnellement (3 ou 4 fois par an, sur environ 100 sessions) car j'ai la chance de naviguer dans l'alizé (vent assez régulier) et j'ai horreur de devoir rincer et faire sécher 2 gréements en fin de journée. C'est en général à Maui, où le vent peut monter très fort en cours de session.

Un peu différent pour ma part, je trouve que la tension amure apporte supplémentaire peu et recule trop le creux avec un mauvais appui pied avant.

Donc plutôt:
1 - je rallonge mes bouts de harnais (surtout si choppy)
2 - je tire à l’écoute (mais pas trop sinon ca guidonne)
3 - Oeillet du bas si j'avais mis celui du haut
4 - je baisse le wish (j'aime pas trop toucher au pdm)
5 - je change de planche si j'étais sur une voile de transition (ex: 7.8 de 122 à 106)
6 - un peu plus d'amure
7 - je plie si je suis naze , sinon à regret changement de voile

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1.83 m et 77 kgs
Xfire 122, Falcon 106, Manta 59, Mistral Speed 63 - Vector 7.8, 7.1, 6.3, 5.6, 5.0
JP FSW 92 - Torro 5.7, 5.0, 4.3

A vendre: Bullet 8.8, Cross² 84

Pourquoi ? Je ne ressens qu'une voile plus souple et donnant moins de puissance non ?

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Sûr mais les points 1 - 2 - 3 (surtout le 1 en fait) t'amènent à modifier un peu la position des bouts de harnais non ?

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tu sais pas encore ça, a ton âge ?

Sur les Gun à partir de 2019, la différence de longueur de wish est de 7 cm, je peux te dire que c’est le jour et la nuit au niveau puissance...

Par contre, en parlant de faux ami, je dirais plus de baisser le wish, de ne le faire qu’en dernier ressort, il vaut mieux rallonger les bouts que de baisser le wish! ...et c’est particulièrement vrai en windfoil

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Salut Kouby,

Punaise, on s’emmerde quand même...

1 - je reprends l’amure (1/2 crans power XT) => évacue les surventes immédiatement
2 - je reprends l’écoute (palan) => diminue la puissance et stabilise la voile au travers
2 bis - je relâche le strap d’amure => diminue le lift du flotteur
3 - je baisse le wish => corrige l’assiette du flotteur
4 - je rallonge mes bouts de harnais => augmente le contrôle et compense mieux les surventes
5 - j’avance le PDM => stabilité longitudinale
6 - je change de planche => si le plan d’eau est propre (genre au Rouët)
7 - je vais changer de voile et d’aileron => dernière option, mais c’est rare !

Bon, ceci étant, quand je vois les pros tartiner à côté de moi, je me dis que j’ai toujours plus à apprendre qu’à transmettre..

Salut
Je suis léger. Mon réglage de base c’est amure au max et du creux à l’écoute.
Donc quand le vent forcit :
1 - Je reprends l’écoute
2 - Je rallonge mes bouts de harnais
3 - J’avance le pied de mat
4 - Je relâche la sangle d’amure
Le 4 est très efficace mais fait perdre beaucoup de main arrière ; la voile vient trop facilement border sur le pied arrière. C’est normal docteur ?

Et les mats?
essais avec RDM ou SDM. Ca peut changer la donne sur certains points?

surement... mais de moins en moins de voiles de slalom permettent les 2 en dehors de Loft : quelques tailles à droite à gauche comme la gun gsr 6.3, les severnes et kas jusqu'à 6.2.
Après, pas le plus simple d'aller changer de mât (et donc de cam + revoir les spacers) en cas de vent forcissant

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Pour la part voici les actions mises en oeuvre en cas de vent forcissant:

1- Reprend a l'écoute (je règle toujours a fond a l'amure)
2- Baisse le wish
3- Avance le PDM
4-Change de planche
5-Change de voile

Mes bouts sont toujours longs.