C'est clur , c'est clur

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AHD sl-s 115
Elix S 100
Elix XS 85
S2 maui venom 7,6 ,7. 6,3 , 5,7 , 5 m
JP fw 85 \ ice 4,5 / 5,3
vtt GT sensor pro al

Concepteur de l'étarqueur à cliquet pour un réglage pilpoual de vos voiles
https://zupimages.net/up/23/34/uwmw.png

Ce qui ne m'est jamais arrivé, vu que je n'étarque pas des toiles de F16 (auquel cas, je ne lésinerais pas de tte façon).

Par contre quand je vois le type se faire chier en pleine eau à la rue parce qu'il a pas mis assez, ou qu'il a collé trop et barbotte, je rigole doucement, et c'est loin d'être rare dans nos contrées, vu la "régularité" du vent...



Evidemment mais bon...

Une bonne rallonge, elle te rend service des années durant, une daube, elle t'emmerde en permanence, tu tires comme un âne dessus avec la manivelle qui tue pour arriver au même résultat que sans et accessoirement de temps à autre, elle cintre voire te pète à la gueule en nav.

C'est comme les PDM à 2 balles ce genre d'histoires, ou comme ceux qui préfèrent péter 5 fois du bout DKT et galérer que d'acheter 2 m qui ne pètent jamais : c'est quasi le même prix au bout du compte avec toutes les merdes que tu changes, mais pas le même service ni tranquillité d'esprit.

Choisis ton camp...

+1

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Je raccroche définitivement le wish. Je vide donc le garage.
D'autres annonces à suivre.

Bahh du bout en shop + une bobine de bout Decath + (...) depuis que la 1ère commande de formuline est arrivée, plus de soucis et les copains me disent merci
T'es pas obligé de faire partie d'un camp ... choisi la longévité et la sécurité

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Je raccroche définitivement le wish. Je vide donc le garage.
D'autres annonces à suivre.

Je vois que ça réagi pas mal...si certains ont construit les leurs, peut-être même customisées avec peinture, voir même avec une petite manivelle greffée à la place de la clef plate pour que ça fasse moins "machine de guerre" comme dirait SKAL, postez une ou deux photos ça fera avancer le schmilblick , j'attends de voir la tienne PYOU

salut
pas de soucis dès que je rentre je fais ça là c'est chaud avec les partiels de rentrer mais promis!
a+

Je peux rien poster pour ma part, aucune manivelle ni même rallonge extrême.

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : de tout | Voiles : S2Maui '16 à '19 | Ailerons : de tout

J'ai vu et essayé la manivelle en question, et c'est tout à fait fonctionnel ET facile à reproduire à la maison. Je précise que pour juger, j'ai moi même la manivelle aquitaine et vu mes toiles en signature j'ai une petite idée de ce que muler veut dire.

Maintenant, c'est clair ca ne fait pas vendre des rallonges à 100 euros qui nécessitent un SAV tout les ans, mais pour seulement 10 euros on ne peut pas tout avoir

a+

FiFi

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

salut
voici ma machine!!
à la place de la tige filettée j'ai récupéré un vieux pin standard d'un pdm cassé des années 90 avec écrou et pin pratique je me suis pas cassé la tete
là c'est la version 1.0:


problème de la 1.0 c'est que quand le pin est enclanché l'étarqueur se plaque contre la base de la rallonge et on a du mal à la fin à dégager le bout rapidement et pour le coincé c'est physique...

solution mettre une épaisseur la aussi je me suis pas cassé la tete une sorte d'entretoise près percée au bon diamètre de la tige filetté du pin et légèrement plus épaisse qu'un boulon, c'est le premier truc qui m'est tombé sous la main sur l'établi! facile! on vis le tout et hop on a la version 1.1 :


petite simulation pour valider:
1 on vérifie que le trou du bout est en face pour l'enrouler: ok!


2 simulation de tension le bout ne vient pas frotter contre le tacquet coincer: ok aussi!!


3 on bloque le bout parfaitement dans le tacquet : OK on passe en vrai!


en pratique j'ai pris ma voile qui a besoin du plus de tension (daytona 2007)
clic clic clic clic clic clic hop c'est nikel meme pas mal au dos :


je tourne très facilement l'étarqueur pour venir coincer le bout!:


mintenant on ouvre en grand la manivelle on dessert à la main quelques tours avec les doigts (j'avais graissé avant) notre petit rouleau de corde:


on déclipse le pin et voila le travail!: voile avec la bonne tension et bout bien coincé!:




le petit problème qui est apparu c'est que comme on a les yeux sur ce qui se passe j'avais pas remarqué qu'aucunes des poulies de jouent leur role elles restent fixes et ne tournent pas donc plus de frottement donc dur à gréer ma rallonge est une pin lock xt de north la meme que celle qui étarque toute seule mais sans le bras de levier. faut faire quoi graisser les toutes les poulies rallonge et voile avant de gréer?? le bout ne glisse pas dans le tacquet après??

voila comme promis mon reportage! ça m'a pas prix beaucoup de temps pour le faire et j'ai pas le budget pour me payer une manivelle ou un autre système car je suis étudiant donc ceux qui critique un peu ou autre c'est pas bien grave on bricole juste

la version 2.0 serat pour cet été j'ai pas rechercher le gros cliquet comme toi trop de bazar à fouiller j'ai pas eu le temps..
a+ pyou

il me reste quelque manivelle tout inox a pas chere
30€+livraison


Nouveau modèle:

prix : 35€ + 7 € de livraison

Salut Pyou,
Bien ton report, le petit cliquet c'est ptèt pas plus mal finalement si assez puissant...
Merci
A+

en meme temps la rallonge est pas terrible

c'est une quoi ? une avec 3 petites poulies ( souvent inutiles la 3eme sauf sur les Warp de North ou les palans de guindant pour les regatier ) ou une avec 2 grosses poulies ( types NP, Nautix ... )

Windparadize,

Pourquoi tu t'emmerdes avec la clé de 12 pour retenir l'axe ?

Une fois que tu es arrivé à la tension que tu veux et que tu as fait tourner ton étarqueur pour coincer le bout dans le taquet, tu continues à tirer un peu sur la poignée pour que la petite plaque de coincement qui est sur la partie fixe (poussée par un ressort) ne soit pas en pression par une des dents du cliquet.

A ce moment, tu tires dessus avec le doigt pour la dégager des dents du cliquet, puis tu laisses revenir la partie mobile (avec la poignée) doucement.

Et ça doit suffire.

Une amélioration pourrait être de rajouter un bout de vis sur cette petite plaque sur la partie fixe pour mieux pouvoir tirer dessus avec le doigt.

Amicalement.

Jean-Marie

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Je déteste qu'on cherche à me faire passer pour un con, j'y arrive déjà très bien tout seul.
Vmax : 28,29 nœuds
Tiga Freecarve 59 - AHD Fury 110l - Neil Pryde Combat 4.2 - Avanti Viper 5.0 - Loft Racing blade 6.2

J'ai celle là depuis 1 an et c'est vraiment le meilleur rapport qualité/prix que l'on puisse trouver!!
Une magnifique pièce d'usinage, 100%inox massif, indestructible!!

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1m92 - 105kg
Slalom: falcon/blade
Vague: exocet/pryde search

Il est vrai que ça inspire la qualité