talon d'aileron en tuttle et répa carbone

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 772

un aileron qui a servi à ouvrir des huitres :

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Joli boulot!

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 772

petite période tranquille et propice pour le carbone. Donc remise en état de deux selles
une flite : arrière décollé (support plastique première génération), coque fendue, arrière en parti arraché..
Au final : 139g (les rails à 40, les supports en 55g, la coque 44 g)

et une corima
avant :
(la flite sur la photo n'est pas encore faite)

après , à 99 g (elle apris 10 g)

je teste pour voir si mon postérieur apprécie, sinon j'en fais un moule et je les revends

christopheforest

mon popottin saurait apprécier ça c'est sur !
ça résiste à nos poids en VTT ?

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 772

en vtt j'en sais rien (pour la corima je ne pense pas, mais la flite doit tenir)

christopheforest

j'oserai pas en vtt je pense, en cas de mauvaise réception bonjour les dégats,
mais ça reste très joli,

en fait tu devrais faire des cintres carbones avec peu de "back sweep" et moins relevés que ceux de motocross, on en trouve difficilement sur le marché, :roll:

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 772

trop de risque pour les cintres.
Par contre je vais bientot me faire une série de rails de selle en carbone, avec la selle renforcée ( donc qui sortira à moins 100 g en version très solide).
Coté profil : pour le moment ce sera de la flite, de la corima, de l'aliante, et si je la récupère de la concorde

viking35

bonjour , je suis intéressé par une aliante toute carbone si je peux avoir le prix en mp merci et bon noel a vous tous

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 772

je vous envoie tout ça en mp. Le moule pour les rails est en cours de finalisation, donc les livraison seraient pour février

kanaky27 · **Posté:** 01 Jan 2013, 10:40

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 772

une première selle tirée du moule.
Un poids de 40 g avant ponçage, pour la rendre matte (quitte à la vernir ensuite).
Je pense la tester avec des rails titanes à 35 g en fin de semaine, pour voir si l’échantillonnage est bon.
Une selle à 85 g pour tenir 92 kg, ce serait bien

au passage, mais pas de photos : une patte antidéraillement à 3g pour le route ( mais un peu trop "fine", manque 1 g de carbone), et une chappe interne pour dérailleur route 105 à 4 g (ben quoi il pleut, faut bien s'occuper)

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Impressionnant!

Il y a des modèles confort dans les selles fabriquées? et qui résisterait à 100kg en VTT?

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 772

confortable ça dépend de ton "postérieur".
une slr est totalement inconfortable en mode classique pour moi. Mais la version carbone était plus agréable.
Une corima, idem, pas confortable, mais une speedneedle est pas mal. Bref il faut chercher (compromis entre forme et régidité de la coque).
Le problème pour un lourd vient des rails : une coque solide est assez facile à faire : il suffit de charger un peu plus en fibre (mais le poids augmente, de 20 g). Les rails eux ne peuvent pas avoir des diamètres très importants (7 mm en standart à 8.5 avec adaptateur). Sans parler qu'en vtt les contraintes sont très importantes

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Ok merci, si jamais tu peux me proposer un truc un jour, envoie moi un MP. En tout cas vraiment chouette boulot, bravo à toi!

Et tu ferais une pièce carbone avec un plan?

Aneldo · **Inscription:** 08 Jan 2010, 18:55 **Messages:** 461

genre un plan comme ca :
http://www.vjoncheray.fr/phototheque-im ... i/2769.jpg ?
:twisted:

talon d'aileron en tuttle et répa carbone

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