Vis de décompression

arthur13 · **Inscription:** 09 Avr 2021, 07:58 **Messages:** 109

Bonjour à tous,

J'ai entendu des avis divergents sur le fait de dévisser la vis de décompression après chaque nav. Dans le doute je le fais, néanmoins si ce n'est pas fait pour, j'ai peur d'abîmer de filetage ou le joint.

Qu'en pensez vous ?

mechouille

Inutile.

Par contre si tu navigue dans le sud avec de grosse pause avec la planche au soleil pourquoi pas.

Et dans l'avion aussi

arthur13 · **Inscription:** 09 Avr 2021, 07:58 **Messages:** 109

Merci de ta réponse. Je navigue à Marseille, mais une fois la session finie, direct dans sa housse.

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1843

Pour la peur d'abimer le filetage, un truc : pas besoin de serrer très fort. L'eau n'est pas sous pression, elle ne rentrera pas de force.

mechouille a écrit:

Inutile.

Par contre si tu navigue dans le sud avec de grosse pause avec la planche au soleil pourquoi pas.

Donc utile.

Pour moi, vu les variations de chaleur/pression/humidité au cours des saisons j'ouvre toujours la vis quand la planche est dans la housse.

boli

Je fais ça aussi, par contre il m'est arrivé une fois que la vis se desserre dans la housse, se barre, tombe sous le flotteur et raye et marque la carène pendant le transport.

Ok c'était dans la remorque après 5 ou 600 km mais ça met les boules.

Depuis je desserre mais je vérifie qu'elle ne soit pas trop remontée du puit de vis juste en passant la main sur la housse, on le sent bien.

Pas de soucis depuis que j'ai un fourgon, vibrations dans la remorque ...

DELTA

Faut aussi penser au joint, si naze tu changes.

brafougnette · **Inscription:** 26 Jan 2012, 21:20 **Messages:** 211 **Localisation:** 13

L'été tu peux entendre le petit "pshitt" de dégazage en dévissant.
Je desserre systématiquement ( 1 ou 2 tours ) après chaque session en prenant soin avant de souffler pour enlever l'eau qui serait logée dans le pas de vis. ça évite que le joint soit comprimé en permanence. Pour prolonger sa durée de vie tu pourras aussi l'entretenir de temps en temps avec un lubrifiant silicone.
Puis stockage de la planche dans sa housse fermeture éclair à moitié ouverte.

Aïoli !

barriereo · **Inscription:** 09 Fév 2005, 14:42 **Messages:** 39

si tu dévisses pas après chaque nav tu prends un gros risque de délaminage.
en 30 ans ça ne m'était jamais arrivé mais là j'ai oublié + grosse chaleur : mon sup part à la poubelle.
alors si le flotteur est neuf ça peut passer mais s'il a déjà pris quelques pets ou répa, y a de grande chance que ça arrive.
La vis n'est pas là pour rien.

FiFi

Graisse à joint et le système ne craint plus rien, pour ceux que les manœuvres répétées angoissent.

FR14

D'après La Clinique de la Planche, ce serait inutile pour les flotteurs en prepreg (sortant de chez COBRA notamment).

Sur mon ELIX qui est aussi en prepreg, j'ouvre systématiquement. Généralement, j'entends que l'air circule pour équilibrer la pression entre extérieur et intérieur, ce qui confirme l'existence d'une surpression ou d'une dépression. Avec le carbone intégralement apparent, ça chauffe au moindre rayon de soleil normand...
Si ça ne fait pas de bien, ça ne peut pas faire de mal.

Pour mes AHD, le constructeur préconisait clairement d'ouvrir tant que l'on n'allait pas à l'eau. Comme la fabrication est différente de celle chez COBRA (tissus n'étant pas pré-imprégnés), ça peut expliquer cette consigne différente.
C'est ce que je respecte depuis 20 ans que je prends des flotteurs chez eux : RAS.

Donc pour tous mes flotteurs, quelque soit la marque, j'applique la consigne d'AHD.

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