Salut, le viens de casser bêtement en dégréant une latte de ma ram f11 7.0



J'avais 2 anciennes lattes de ram, je voudrais garder le tube carbone de la latte actuelle, enlever la latte en fibre blanche devant et en récupérer une sur une vielle latte.

1.comment retirer la latte blanche ?
Chauffer, tirer, tourner ?
2.comment couper proprement ?
3.comment ré emboiter la blanche dans la noir ?
4.comment coller ?





Je fais souvent du travail de sagouin, alors si quelqu'un l'a déja fait, je veux bien 2/3 tits conseils
Merci les planchoux drogués au vent

Salut

Je viens de faire la rep d'une latte justement sur une ram f12 7.8 ( c'est les même lattes ) acheter d'occase a un sagoint qui ne c'est pas gréé et dégréer une north correctement , enfin bref.

Tu ne peux pas désolidariser la partie blanche de la latte du tube n 2 oublie en fait c'est coller et il y a en plus une fine goupille à virer très chiante si tu n'a pas de chasse goupille adapter et même avec ça tu risque de tous brager .
La manip est de couper le plus gros tube n1 à 7 cm au dessus de l'emboitement du tube n 2 et de commander une latte neuve dans un shop north , après tu ajustes les longueur de tube en fonction de ta latte originale et tu manchone avec une goutte de colle type glu3.

Mon tel. 0612836135 si tu veux être guider dans ta modif

Il te faut une scie à métaux fine denture , papier de verre fin , colle et 30 min de temps libre
J'ai aussi une ram f11 en 7m , quel est la latte que tu a péter
Fred

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AHD sl-s 115
Elix S 100
Elix XS 85
S2 maui venom 7,6 ,7. 6,3 , 5,7 , 5 m
JP fw 85 \ ice 4,5 / 5,3
vtt GT sensor pro al

Concepteur de l'étarqueur à cliquet pour un réglage pilpoual de vos voiles
https://zupimages.net/up/23/34/uwmw.png

Salut.
les north sont certainement les plus chiantes a faire... j'en ai fait une le WE dernier, donc c'est encore tout frais.
L'idéal est de recuperer le connecteur qui lie ton tube à la latte (la blanche). Dans l'étau avec protections et sans serrer trop fort, tu y met le tube carbone et, avec un cutter, tu entailles au niveau de la jonction pour enlever l'espèce de plastique "protecteur". Après tu chauffes et tourne la latte pour déboiter le connecteur. En général, c'est la partie qui est dans le tube qui vient (c'est long...). Ensuite, le plus chiant : l'idéal est de virer la latte blanche du connecteur sans l'abimer. Mais il est enfoncé en force et souvent collé (perso, pas réussi). Donc tu scies la latte blanche au ras du connecteur, et avec une bonne perçeuse et des forêts de plus en plus gros, tu vires le reste de latte dans ledit connecteur (qui en plus est assez fragile).
Te reste plus qu'a faire la même opération sur la latte dont tu veux récuperer la partie blanche, tu ponçes (la "future" latte me semble plus grosse et plus carrée) et tu emboites.
Perso, je n'encolle pas en remontant, les bouts de lattes sont fragiles et pas envie d'avoir la même galère si jamais il faut le re-changer.
Dernier petit truc, si tu déteriore ton connecteur, tu peux prendre celui du bout opposé (la ou le jonc vient buter contre l'étarqueur), il est souvent plus facile à démonter.
Bon courage !
A+

Merci les gars, je me doutais que ce serait un peu ardu mais à ce point....
Je vais essayer ce matin