re-vernir un aileron ?

Catabatique

Salut,

Comment retrouver une finition brillante vernie sur un aileron et avec quel produit ?

J'ai un ERD Fastlane qui c'est chopé légèrement une huitre et qui a subit un petit ponçage.

Problème,la surface poncée n'as pas la même propriété d'adhérence que celle qui est brillante.

Que pensez vous du verni polyuréthane bi-composant, en bombe aérosol ?

Merci.

BROTHER-1

Chez "Casto" bombe verni aéro, tout simplement !

Catabatique

C'est assez résistant ?
Ce type de vernis ne jaunit pas à la longue ?

BROTHER-1

Il y a 3 ans, nous avons développé avec Thierry, une série d'ailerons en G10 pour Gruissan, à ce jours ils n'ont pas changé d'aspects...

Catabatique

Ok merci

BROTHER-1

A toi de jouer, juste un voile... :wink:

Catabatique

Bien c'est fait .
Poncé à l'eau au 1200,nettoyé au détergent vaisselle (forum moto), passage d'un coup de sèche cheveux,un premier passage croisé de vernis,seconde couche avec passage du sèche cheveux entre les couches.

Presque nickel.

Un petit coup de ponçage demain et re-vernis,....

(je suis un perfectionniste :wink:

)

J'ai remarqué que l' aileron en fibre de carbone,était d'abord poncé puis "laqué",c'est bien çà ?

BROTHER-1

oui,

Catabatique

BROTHER-1 a écrit:

Il y a 3 ans, nous avons développé avec Thierry, une série d'ailerons en G10 pour Gruissan, à ce jours ils n'ont pas changé d'aspects...

Bien il y en a qui ponce leur aileron en G10 ou en carbone et il y en a 2 qui ont compris qu'il fallait les vernir ...
Merci du tuyau Brother.

SUJIC · **Inscription:** 08 Aoû 2006, 08:37 **Messages:** 1691

Catabatique a écrit:

Bien c'est fait .
Poncé à l'eau au 1200,nettoyé au détergent vaisselle (forum moto), passage d'un coup de sèche cheveux,un premier passage croisé de vernis,seconde couche avec passage du sèche cheveux entre les couches.

Presque nickel.

Un petit coup de ponçage demain et re-vernis,....

(je suis un perfectionniste :wink:

)

J'ai remarqué que l' aileron en fibre de carbone,était d'abord poncé puis "laqué",c'est bien çà ?

t'as pris quoi comme type / marque de vernis ? j'ai aussi essayé de vernir mes ailerons, mais j'ai pas dû prendre la bonne marque. celui que j'ai pris, il devient sec et cassant, il se décolle par endroit. Pourtant, j'avais bien préparé la surface, acétone pour dégraisser. Mais un aileron, ça travaille, et le vernis, lui, ne travaille pas,

Catabatique

Mis à part la marque du vernis,le principe est de connaitre la différence, entre un sans et un avec !!!
Moi je sais :-)

Bon après,je te donne l'info,si tu réponds ;-)

Le sage homme.

quentin · **Inscription:** 21 Mai 2010, 21:19 **Messages:** 311

Catabatique a écrit:

Mis à part la marque du vernis,le principe est de connaitre la différence, entre un sans et un avec !!!

Yen a un qui brille et pas l'autre. Du coup on voit sur celui qui brille si le mec a mangé du sauciqson ava't de le monter
Si on veut aller tres loin, il y a aussi une difference de poids

Catabatique

Après avoir testé avec ou sans, le verni lui donne plus d'accroche pour remonter au près serré.
C'est ce qu'il manquait au Sting C3 de 48.

F35 · **Inscription:** 12 Jan 2010, 11:13 **Messages:** 237

quentin a écrit:

Catabatique a écrit:

Mis à part la marque du vernis,le principe est de connaitre la différence, entre un sans et un avec !!!

Yen a un qui brille et pas l'autre. Du coup on voit sur celui qui brille si le mec a mangé du sauciqson ava't de le monter
Si on veut aller tres loin, il y a aussi une difference de poids

Hé hé, très bon :lol:

Catabatique

Evidement à première vue,ça a l'air anodin,mais au moins,la différence de comportement est appréciable et vérifié,contrairement à un qui est poncé auquel le résultat est insignifiant. :wink:

Mais bon,hein,ce n'est pas énorme non plus,mais quand même...

re-vernir un aileron ?

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