Quand il le faut, je les mets dans un sac à voile et je sangle le tout sur la planche ou sur les barres...les voiles bien roulées serrées, je n'ai jamais fait de plis majeurs endommageant mes voiles (3).

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Merci

le tube PVC je connaissais ... mais c'est pour 1 seul A&R, ya 8 voiles, et nous sommes déjà à 80/85 kg ...

le sac à voile, j'en ai un vieux (siglé MATOS !!!) ... un sac 4/5 voiles mais sans sangles d'arrimage de toit

la remorque ... je n'ai pas de crochet et pi 900 km d'autoroute, ça doit douiller !!!!



J'avais aussi imaginé mettre toutes les voiles dans une housse de planche et replier le nez et le cul de la housse sous les sangles ????
z'avez déjà fait ça ?

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Vmax:
- 260 km/h en chute libre
- 286 km/h en porsche GT3

Il faut un sac à voiles et mats ! Vu le prix du matos, c est dommage de tout ruiner, j ai un grand sac pryde depuis 10 ans, un bon investissement.

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Christophe et Janis

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Sauf erreur une remorque de moins de 2 mètres de haut n'engendre aucun coût supplémentaire par rapport a un véhicule de tourisme.
Les sociétés dautoroute préfèrent probablement une remorque à 85 kg sur le toit....

J'ai testé 4/5 voiles bien roulées serrées dans ma housse wave 260x60

c'est vraiment pas mal...

+ Bien rigide, bien aérodynamique ( en repliant le nez de la housse inutilisé )
+ Les voiles sont bien gainées, compressés mais pas écrasées
- assez lourd 17/18 kg ????

On me dit dans l'oreillette ( merci les MP )
de placer au fond de la housse une planche de contreplaqué pour éviter le marquage avec les barres de toit et l'écrasement latéral des sangles.

Merci de vos contributions ... ça avance

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