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 Sujet du message: Re: mieux encore
MessagePosté: 09 Déc 2009, 15:27 
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grizzli29 a écrit:


Pas sur !! :lol:


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 Sujet du message: humour
MessagePosté: 09 Déc 2009, 15:32 
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rassurez moi
dites moi que vous aviez compris l'humour
une drisse coûte pour info 10000 euros sur ces engins !!


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MessagePosté: 09 Déc 2009, 16:12 
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le plus important : la voilure. On passe en voile rigide, avec fente pour recoller les fluides. (déjà vu, mais efficace dans le light)
A suivre

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 Sujet du message: le poids
MessagePosté: 09 Déc 2009, 16:16 
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...et le poids
ils ont divisé le nombre d'équipiers par 3


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 Sujet du message: Re: le poids
MessagePosté: 09 Déc 2009, 16:31 
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grizzli29 a écrit:
...et le poids
ils ont divisé le nombre d'équipiers par 3


Le nombre d'équipier est le même: 3 personnes à bord d'un 18 pied australien, ils sont encore trois ici...

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 Sujet du message: les equipiers
MessagePosté: 09 Déc 2009, 16:47 
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je parlais du nombre d'équipiers d'origine sur BMW Oracle...


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MessagePosté: 09 Déc 2009, 19:12 
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oups j'avais pas vu le lien de la vidéo :oops:

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MessagePosté: 12 Déc 2009, 22:32 
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ça me rappelle le Bladerider X8 sans la coque :wink:

http://www.windsurfing33.com/forum/view ... hp?t=38471


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MessagePosté: 20 Jan 2010, 21:31 
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Sergio-W33 a écrit:
C'est très intéressant !!!


ouaip c'est hyper interessant, mais c'est surtout trés con.

Vu la puissance du truc, et la trés faible vitesse de déjeaugeage, un mini volume de flotabilité bien placé, bien caréné, et bien léger (genre un flotteur de formula à 8 kg sur le tier avant au dessus du foil devrait leur laisser le temps de boucler leur changement de bord, et ne pas faire appel au zod et au staff monstreux.
Au pire remettre la carène, cela devrait pas les géner beaucoup.

au final, c'est pas abouti...dommage.
Mais je pense que c'était pour la déconne... et là c'est trés trés réussi et ca fait des souvenirs.

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Tabou Manta 59 - 49
Maui sails TRXI 8.4 - 7.7 - 7.0 - 6.3 - TR9 5.5
Fanatic freewave STB 95 - 85
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MessagePosté: 21 Jan 2010, 07:39 
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avec la carène, enfin le bout de coque minuscule, il gagne une course sur le leman dans pas beaucoup d'air. Donc assez abouti tout de même.

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 Sujet du message: Re: Speed dans 4/5nds...et plus
MessagePosté: 03 Fév 2011, 08:07 
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http://www.sailtube.tv/news/ac45-299-knots/2856/

il y a peu de temps
il a fait 21nds avec 6/7nds de vent
mais encore une fois on ne parle pas d'argent...


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 Sujet du message: Re: Speed dans 4/5nds...
MessagePosté: 04 Mar 2011, 17:52 
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Mise en oeuvre un peu fastidieuse... Mais magique lors de la lévitation... :)

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- - - - - - Customs Copello 50/56/64/JP62
- - - - - - Ailerons/Gasoil/Zfins
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Dernière édition par BROTHER-1 le 05 Mar 2011, 09:39, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: humour
MessagePosté: 05 Mar 2011, 00:24 
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grizzli29 a écrit:
rassurez moi
dites moi que vous aviez compris l'humour
une drisse coûte pour info 10000 euros sur ces engins !!

Je les vois bien hisser l'aile rigide...
"Allez les gars ! ça fait qu'une tonne et demie !" :lol:

Pour les new AC45, je les trouve moins élégants qu'Oracle 70 ou le foiler à l'origine du sujet.
Sans doute pasqu'ils sont plus petits et la vidéo dans plus de vent, mais on a moins une sensation de glisse pure et régulière.

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1.86 m, 65 kg
Exocet L 99 — XO Gold 2009 11.0 — Select R07 Wing 70
Fanatic Falcon 105 — Bic Hybrid 8.5, Naish Stealth 7.0 2008 — Select SL9 41, Gasoil E8.5 38, Vector Rockit 37 moulé

À vendre :
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 Sujet du message: Re: Speed dans 4/5nds...
MessagePosté: 29 Avr 2011, 09:27 
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:wink:
25nds avec 10nds de vent, mais acrobatique :shock:
https://picasaweb.google.com/cvsanguine ... eSkiffCup#

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[ On savait qu’il y avait quelque chose de pas normal mais on ne savait pas quoi. Mais comme quoi, on prévoit toujours plein de choses, on se gargarise, on fait du blabla dans les journaux… Et en fait l’autre jour on m’a dit « bien dire fait rire, bien faire fait taire » je voulais l’écrire en gros dans mon bateau.Jean Le CAM.]


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