Sea Clone boards, l'atelier...

Sergio-W33

Prix démentiel :!:

J'adore le logo windsurfer bien vintage .... cool !!!

Éolus Le Sage

Oui.... Tjs aussi belles ces planches !! :shock:

seaclone

...MERCURY GT 59...230x59x95L...Le Mans inspiration...monolithique verre-1380€-garantie 1 an

http://www.seacloneboards.com/cest-nouveau/

Yann FRA-5 · **Posté:** 06 Oct 2016, 17:30

Quelques détails :

MERCURY GT 71 : Full Carbon PVC / Liège , 227x71.5x100L , 5.7kg . Pour les amateurs de longue distance ... et talonnette sous les pads svp

DELTA · **Posté:** 06 Oct 2016, 17:47

Tout l'air de faire moins de 5.7 kg (prise en main) :shock:

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Assez extreme comme shape!

Yann FRA-5 · **Posté:** 06 Oct 2016, 19:57

Un peu extreme en effet par rapport a ce que l'on voit en ce moment, encore que, je pense que le nez y est pour beaucoup on est entre la réalité du shape extreme et l'impression peut être. Cela me fait penser à des shapes que l'on a pu voir par le passé plus ou moins récemment : iSonic 117 pour son coté galette, Fanatic Falcon LTD 72, les première X-Fire. Ce coté extreme est peut être accentué par le nez coupé à "la serpe" ça c'est radicale :lol:

Je viens de mesurer l'OFO : on est à 47,5 : c'est a peu prêt ce que l'on a sur la star-board 107 2016 / 2015 / 2014 et on est entre une Patrik 110 et une 115 et pour continuer la comparaison c'est 4 cm plus court ( j'aurai dit plus d'apriori ) qu'une star-board, 6 cm plus court qu'une Patrik ( j'aurai dit plus aussi ). A l'avant on est à 54,5 à 200 cm de l'arrière, on est encore entre une patrik 110 et 115. C'est pour situer, comparaison n'est pas raison.

Je pense que la 7,1m sera la voile centrale, mais j'aurai peut être une surprise en 7,9 et j'aimerai bien qu'elle tienne la route en 6,4. En terme de lame on ira de 34 à 40 cm mais on sera plutot à 35/36/37/38. A affiner lors du test.

L'écartement des straps est bien réglé pour moi et j'ai pris mes repères au niveau du pieds de mat. Test ce week-end ?

Éolus Le Sage · **Posté:** 06 Oct 2016, 20:27

Elle a de la gueule :wink:

ballada · **Inscription:** 13 Oct 2008, 10:19 **Messages:** 717

Ah oui tu devrais pouvoir tester dans du light.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Je pensais aussi aux cutouts balèzes. C'est une commande perso?

Yann FRA-5 · **Posté:** 07 Oct 2016, 17:05

ballada a écrit:

Ah oui tu devrais pouvoir tester dans du light.

J'espère bien comme je le dis plus haut de la 7.1 avec option 6.4 ... C'est vrai que pour Gruissan c'est une board de light.

stef38 a écrit:

Je pensais aussi aux cutouts balèzes. C'est une commande perso?

Hello,

Oui bien creusés ces cutouts !

Non pas de commande perso, comme Ivan sait que j'ai un peu de temps ... il m'a demandé de lui faire un retour et de la faire tourner aux potes. Pour avoir un avis objectif en froid ou a chaud !

Au même titre que la Mercury GT-57 qui est un labo / test de la construction monolithique, cette planche est un proto longue distance sortie du cerveau d'Ivan.

Le poids je m'en rendait pas spécialement compte mais pour voir les réglages de straps je me suis mis sur une chaise avec la planche dans le salon je porte la planche très facilement avec seulement le pieds avant dans le straps. Bref le départ au planning risque d’être explosif.

Yan

DELTA · **Posté:** 07 Oct 2016, 17:24

Y avait du vent dans le salon :shock:

Ca confirme le côté hyper léger!!!

Les cut outs profonds: piège à remous ou super glisse. J'opte pour la 2° solution.

Yann FRA-5 · **Posté:** 07 Oct 2016, 18:31

DELTA · **Posté:** 07 Oct 2016, 22:01

Vu la "qualité" de la tram 35/55 km/h, demain et dimanche (en gros), svp, un CR sur ce modèle 71
serait le bienvenue. :wink:

Vianney33 · **Posté:** 28 Nov 2016, 12:37

Vianney33 a écrit:

Concernant le procédé de fab, je suis positivement curieux
[...blabla...]
Donc le retour du monolithique amène pleins de questions, en comparaison du jambon/beurre:
poids?
rigidité?
longévité?
risque d'enfoncement?
Quelles sont les différences dans ce nouveau procédé qui permet de revenir le concurrencer ?

Plus généralement quelle est la philosophie de départ? Question écologique et économique ou autre?

Si tu peux répondre à quelques questions, on sera surement nombreux à y prêter attention.
Merci et bonne continuation dans tes recherches.

Toujours intéressé de te lire donc avec tout juste 1 an de recul, n'es ce pas le bon moment pour un petit bilan stp Yvan? :wink:

Yvan et avis des testeurs bienvenu évidemment!

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