Comme quoi tout vient quand on sait attendre
Je suis donc maintenant l'heureux propriétaire d'une FW exocet de 2007. Elle est tellement belle que j'angoisse à l'idée de m'en servir et d'y mettre un pain avec le grément .
Je ne peux pas l'essayer car pour l'instant, je n'ai pas d'aileron. Et comme je n'ai pas le budget pour un neuf, je n'ai qu'un contact pour un aileron de fw starboard f160 neuf (drake de 70). Merci aux membres qui m'ont répondu sur mon post de l'aileron, mais je vous repose la question: Pour un rider de 100kg qui a un niveau de quiche et une voile de 11M, est ce vraiment un non sens que de monter cet aileron sur ma warp?

Au niveau du réglage du PDM, la position milieu est elle la bonne?

Concernant les straps, quel réglage pour un max de facilité?

Je suis à la recherche d'une housse?

Si vous cherchez une FW exocet, n'hesitez pas à téléphoner aux Pieds dans l'eau 0559065809. Pierre ce fera un plaisir de vous faire profiter de son réseau de connaisssance au meilleur prix chez exocet(la mienne est une occasion de chez eux).

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1m92/91kg
[size=70]
GONG NFA 10'
GONG Curve 8'9

Retour à l'essentiel : Du swell, une board et une pagaie

C'est très exactement de chez lui que vient la mienne, il y a maintenant a peu près un an!

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Base Lyon & Morbihan - 83 kg - 59 ans
AHD fw Diamond 945 - AHD fury 145 - Starboard Aéro
Gun Sail Cannonball 9.6 - Vector 7.8 - north E-type 7.8 - Severne NCX 6.5 - Naish Boxer 5.4
Windfoil Taaroa HR-fus 85-Front w HA 1450-Tail w 250

et tu as quoi comme aileron?

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1m92/91kg
[size=70]
GONG NFA 10'
GONG Curve 8'9

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Et ben..................un drake 70 pour le moment !!!!

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Base Lyon & Morbihan - 83 kg - 59 ans
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Gun Sail Cannonball 9.6 - Vector 7.8 - north E-type 7.8 - Severne NCX 6.5 - Naish Boxer 5.4
Windfoil Taaroa HR-fus 85-Front w HA 1450-Tail w 250

Tu affiche un pour quelle raison?

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1m92/91kg
[size=70]
GONG NFA 10'
GONG Curve 8'9

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Pour plaisanter, car en réponse d'un de tes précédents posts quelqu'un (je ne sais plus qui) avait réondu que pour un gabarit lourd ca n'était pas l'idéal!
Ce que je concoit parfaitement , mais je l'ai conservé de ma première FW (AHD 945 One K) et pour l'instant ca m'ira.

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Base Lyon & Morbihan - 83 kg - 59 ans
AHD fw Diamond 945 - AHD fury 145 - Starboard Aéro
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Windfoil Taaroa HR-fus 85-Front w HA 1450-Tail w 250

pour info, y'a des Warp 2007 neuves en vente chez F8 à Clichy pour 790 euros

moi j'passe mon tour
il en reste que 2

merci à teraben pour l'info

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39 ans, 1m75, 82kg
En pause windsurf, retour bientôt ?
Mon feedback

Pourquoi passe tu ton tour? Tu ne veux pas de ce modèle?

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j'veux pas m'précipiter et ne choisir cette planche uniquement parceque je n'ai trouvé que çà
de plus il parait que c'est plutôt une planche de lourds ... et mon gabarit (en signature) risque de pas être adapté

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39 ans, 1m75, 82kg
En pause windsurf, retour bientôt ?
Mon feedback

Ca c'est clair, on sent bien la puissance, et c'est d'ailleurs pour cela que je l'ai choisie.

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Lequel vous avez R13 ou R19 en Drake?

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Fanatic Falcon speed +housse + aileron 100€,dispo La Rochelle

Si il est toujours en vente, moi c'est un R13 que je compte acheter. D'ailleurs au passage, pourriez vous éclairer ma lanterne: Drake est une marque d'aileron ou c'est uniquement développé pour starboard? Comment ce fait-il que les drake aient la même ref que certain déboichet?

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-design et reférences by "deboichet "mais matériaux communs
-utilisation de l'image de j Drake par SB
- et performances...communes

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Fanatic Falcon speed +housse + aileron 100€,dispo La Rochelle

Si j'ai bien compris ton post, cela signifie que les gens qui traitent les ailerons drake de daube (à ref équivalente déboichet) font un peu fausse route

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Ah ben la j'ai un gros doute, et pourtant je l'ai eu sous les pieds toute la journée! => je vérifie ca demain.

Sinon j'ai enfin pu vraiment exploiter la board ce jour à Monteynard et même avec le Drake ca envoi sans problème!

Par contre j'ai commencé en 11 m mais le vent est monté à 15 nds moy avec des claques à 20 !!
Donc passé en 9.4 space dog sl avec même aileron OK

Réglage pdm au 1/3 et 2/5 à partir de l'arrière: ca plane tot et c'est pas volage (pour mon poid).

Bref une journée ou ca a bien avionné! Mais purée que c'est physique!

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