Windsurfing33 :: Afficher le sujet - Formula / + de 20 nds / + de 10m .... conseils

La moitié du bord ... peut etre :lol:

Je ne m'en lasse pas :

http://video.google.com/videoplay?docid ... 669559654#

De 2.00 à 2.10 .... c'est beau ça foil

Une autre chose au prés ça se tient un peu plus facilement ... la gite .... mais plus legere !!!

mmmmh, une Exocet Warp 2007 comme la mienne

marcsaker a écrit:

mmmmh, une Exocet Warp 2007 comme la mienne

Non l'ami, une SB F160, aileron Select RC03 HARD, WARP 2006 11m et 13nds de vent, le gamin 20 ans et 65 kgs :wink:

Yann FRA-58 a écrit:

Une autre chose au prés ça se tient un peu plus facilement ... la gite .... mais plus legere !!!

pas forcément. dans le vent léger/plat peut-être, mais dans le vent fort/gros clapot la planche a bcp plus tendance à s'envoler au près qu'au grand largue

Auteur:	Yann FRA-5 [ 03 Sep 2009, 14:20 ]
Sujet du message:	Formula / + de 20 nds / + de 10m .... conseils
Un petit lien pour ceux qui utilisent leur formula ...... en 10 m avec plus de 20 noeuds de vent ... truc impossible a lire certain commentaire ici et la ... et aussi quelques infos sur la ( les ) taille ( s ) d'ailerons Morceaux choisi : To go fast at 120 degrees, you require a decent sized FW fin of no less than 66cm. Shorter fins (especially now that the tail width on most modern formula boards is +82cm) will make the board unstable and most likely give you spin-out problems. Quand j'entends parler de 52 d'aileron je trouve ça drole Generally speaking, FW speed records will be most likely set in +25 knot winds so most sailors will be already down on their smaller rigs. It is my opinion that 9m sails will be difficult to achieve speeds over 30 knots with and those who have achieved this feat would have been faster on 10m sails. A 10m/11m sail will generate the required power to help rail the board, provided the fin is compatible and also working with the overall tuning of the equipment. powerful sail (10m/11m recommended) small fin (+66cm at least, but powerful enough to help rail the board) lot’s of wind (+25 knots mandatory) relatively flat water with small, close together chop (we’ll get to this in a minute) balls of steel! Je rajouterai Fat boy fat http://www.carbonsugar.com/technique/ho ... fw-kit-go/ No comment

Auteur:	nunu [ 03 Sep 2009, 19:32 ]
Sujet du message:
ca j'ai jamais reussi : http://www.carbonsugar.com/wp-content/u ... he-fin.jpg peut etre que mes 100kg n'aide pas, mais j'ai l'impression que l'aileron se derobe et j'enfourne de l'arriere. a rééssayé. Par contre je suis assez d'accord sur les balls of steel !!! =)

Auteur:	mimich [ 03 Sep 2009, 20:06 ]
Sujet du message:
Attention, la photo, c'est un instantané! Le mec fait pas tout le bord comme ça. Ca m'est arrivé de faire bien lever la carène, mais ça retombe assez vite quand c'est aussi haut. La plupart du temps, ça décolle juste un poil de rail au vent, et ça trace bien comme ça.

Auteur:	Yann FRA-5 [ 04 Sep 2009, 11:57 ]
Sujet du message:
La moitié du bord ... peut etre Je ne m'en lasse pas : http://video.google.com/videoplay?docid ... 669559654# De 2.00 à 2.10 .... c'est beau ça foil

Auteur:	francois corsica [ 04 Sep 2009, 12:30 ]
Sujet du message:
Si tu as le bon aileron tu peux faire foiler la planche, mais pas un bord complet comme cela

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Auteur:	marcsaker [ 04 Sep 2009, 13:26 ]
Sujet du message:
mmmmh, une Exocet Warp 2007 comme la mienne

Auteur:	mimich [ 04 Sep 2009, 15:21 ]
Sujet du message:
Yann FRA-58 a écrit: La moitié du bord ... peut etre Je ne m'en lasse pas : http://video.google.com/videoplay?docid ... 669559654# De 2.00 à 2.10 .... c'est beau ça foil Faut pas exagérer. Il reste maxi 2/3 secondes en haut à chaque fois. Bref, ça correspond bien au cliché instantané, mais certainement pas à une navigation régulière dans cette position ni même à une moitié de bord (et pourtant le bord fait 300 m!).

Auteur:	Yann FRA-5 [ 04 Sep 2009, 15:48 ]
Sujet du message:
C'est dans la risée que ça leve c'est la que ça accelere ... Bien que tu ne fait pas des bords entiers comme ça ... mais c'est la que tu accelere vraiment ...

Auteur:	chris_bel29 [ 04 Sep 2009, 18:13 ]
Sujet du message:
aileron soft, bcp de flex et no twist =

Auteur:	Yann FRA-5 [ 04 Sep 2009, 19:05 ]
Sujet du message:
Hi, Une autre chose au prés ça se tient un peu plus facilement ... la gite .... mais plus legere !!! A plus

Auteur:	chris_bel29 [ 05 Sep 2009, 06:33 ]
Sujet du message:
Yann FRA-58 a écrit: Une autre chose au prés ça se tient un peu plus facilement ... la gite .... mais plus legere !!! pas forcément. dans le vent léger/plat peut-être, mais dans le vent fort/gros clapot la planche a bcp plus tendance à s'envoler au près qu'au grand largue

Auteur:	francois corsica [ 05 Sep 2009, 07:41 ]
Sujet du message:
marcsaker a écrit: mmmmh, une Exocet Warp 2007 comme la mienne Non l'ami, une SB F160, aileron Select RC03 HARD, WARP 2006 11m et 13nds de vent, le gamin 20 ans et 65 kgs

Auteur:	marcsaker [ 05 Sep 2009, 08:22 ]
Sujet du message:
francois corsica a écrit: marcsaker a écrit: mmmmh, une Exocet Warp 2007 comme la mienne Non l'ami, une SB F160, aileron Select RC03 HARD, WARP 2006 11m et 13nds de vent, le gamin 20 ans et 65 kgs ah ben merde, c'est le ptit liseré rouge au dessus du nose sur la photo qui m'a trompé çà doit être un ersatz de la photo

Auteur:	Yann FRA-5 [ 05 Sep 2009, 17:07 ]
Sujet du message:
francois corsica a écrit: Non l'ami, une SB F160, aileron Select RC03 HARD, WARP 2006 11m et 13nds de vent, le gamin 20 ans et 65 kgs Faudrait que je retrouve le post mais y a des mecs de 90 kilos qui me disaient qu'ils etaient bien en 10 metres avec 15 noeuds ... c'est beau !!!

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Auteur:	Yann FRA-5 [ 05 Sep 2009, 17:08 ]
Sujet du message:
chris_bel29 a écrit: Yann FRA-58 a écrit: Une autre chose au prés ça se tient un peu plus facilement ... la gite .... mais plus legere !!! pas forcément. dans le vent léger/plat peut-être, mais dans le vent fort/gros clapot la planche a bcp plus tendance à s'envoler au près qu'au grand largue Kler ...