Moi je dis rien, mais tu devrais tester mon 58...

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Oui on sait, le windsurf est un super sport pratiqué par des connards (c'est pas de moi, c'est de Kipu) donc continuons à nous contenter d'une presse de merde, de boards en carton et de forums en mode pilotage automatique qui ne veulent froisser personne en vivant dans le souvenir d'une époque où le planchiste avait l'air d'un mec "cool". - Paquito, 20/12/2013

j'ai un 54 sous cette planche (retalonné) et c'est parfait en 8.6 (pas plus gros pour le moment pour 83kg)
dans 12/15nds un régal la planche glisse (étonnant mais oui), pied de mat tout à l'arrière pour cette taille de voile (merci Viking35 pour les réglages)

si tu veux faire le vrai cap que peux donner la formula en 70 est un plus surement,
mais là rien qu'avec 54 pas de soucis de contre gite, en 10m faut surement mettre un poil plus,

en tout cas pour une formula elle supporte plutôt bien de ne pas avoir une 11m collée sur le dos,

Jai déjà utilisé le 52 SO5 sur la JP SLW et sur la FW 1.4...

Ca sort moins la planche de l'eau que des pioches genre 64/66, mais par contre, ça glisse...
Si c'est pour le baston, pas besoin de trucs immenses, sauf si tu tiens absolument à performer sur du parcours de FW.

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Post qui se croisent, mais qui vont dans le même sens!

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juste une p'tite différence de niveau entre les deux

Euh, trop tard, il me semble....

http://windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=58788

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j ai un select 70 en s comme neuf en test avec christopheforest si çà te dit je m en servais sur f2 fx3 avec 10.6 v8

toujours pas pu joindre le jeune homme qui a l'aileron mais je crois qu'il lui manque le wish alalalaa

donc pas essayé encore,
mais une top nav cet aprem en 8.6 et le 54 merci encore ! ça va merveilleusement ensemble,

ce Zouave m'a donné un numéro qui dit erreur ...
si jamais tu sais comment le joindre (vu qu'il ne doit pas avoir internet là bas ...) ?

salut christopheforest
j ai un numéro avec le quel je l ai contacter pour l aileron
voila 06/33/30/56/05
BON CHANCE

9,5 ou 10m ne me semble pas une très bonne idée. ça ne vaut pas le coup de s'embêter avec autant de volume pour de telles tailles de voiles. Une grosse slalom fait presque aussi bien. J'ai commencé la formula avec 10m car c'était ma voile de slalom XL. Mais je suis très vite passé à 11m (gabarit 84kg). La plage basse est nettement meilleur; la plage haute, je ne sais pas: Au delà de 15nds, je bascule en slalom. Tu ne verras pas de différence de poids ou maniabilité entre 10 et 11m. Donc autant prendre du vrai matos dès le départ, tu iras plus loin.

Pour les ailerons. un puissant et un plus glissant, mais en 70cm tous les 2. Il faut du lift en formula, surtout en mer pour passer le clapot sans trop taper. Les ailerons de 60cm, c'est pour les oufs malades qui sortent dans un bon gros 20nds avec 10m.
De toutes façons, à partir de 15nds, tu es avec la 121.

Je suis en F162, et j'utilise le R17s-- en plage haute (14/15nds pour moi). Et clairement, je ne pars pas très tôt au planning avec, et le cap n'est pas excellent non plus dans 10/12nds. pour la plage basse, j'ai un R19, beaucoup plus puissant. Mais le comportement peut être différent sur une FX IV... Fais un tour sur http://www.carbonsugar.com/design/the-u ... ing-guide/ il y a peut être des infos sur les ailerons qui marchent sur F2 FX.

Plouf ta formula est un monstre qui n'a rien à voir avec la f2 fx
j'ai pu monter une fois sur la 162 et ça trainait de l'eau de folie même avec un 70 classique, pour lui sortir les fesses de l'eau il lui faut LA lame qui va bien (celle que tu as d'ailleurs)

et 8.6 était fort désagréable dessus,
impression que je n'ai pas sur la f2 fx III par exemple,

après idéalement la formula c'est avec 11m

8,6 sur une formula? c'est quoi l'intérêt?

je navigue pas mal en lac, et c'est pas mal quand même,
j'ai eu slalom light de 80 de large et ça cape pas à côté, donc pour la promenade pas top,

là ça me permet de planer franco avant les 130/140 litres classiques et même taille de voile (à niveau égal) avec un cap que les autres n'auront pas (typiquement 10/16nds = 10/12 établis + claques)

si un gréement complet en 9.8/11m passait pourquoi pas, mais ça monte vite (ça fait ajouter wish / mat / voile ...) et je ne veux pas naviguer avec un truc à deux cambers qui tire dans tous les sens (mal au dos et épaule)

après je préfère naviguer en 8.6 sur 110 litres mais parfois on a pas assez de vent pour être calé,
je le redis, logiquement la formula ça s'utilise pas comme ça hein ! perso j'aime bien,

Avoir une planche qui déjauge tôt, qui cape, qui abat bien mieux qu'une slalom de même taille.

Je sors souvent en 8.4 avec la SLW (qui n'est cependant pas une FW), et c'est un bonheur : gréement qui ne pèse pas une tonne, et dès que c'est parti, ça glisse!

De plus vu que les voiles de FW de 10.0 sont souvent des surfaces de "baston", on a quasiment autant de puissance avec une surface slalom bien inférieure.

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