L'arbitre : c'est le gps !
Distance parcourue sur une session au planing !!!
Quand tu parviens à faire 40 km sur une journée sur un plan d'eau intérieur, tu fais le double en formula.

@+
jef

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Exo TB2 58, 50, Tabou 52, RRD 98, 114, STARBOARD HWR, Ultra cat, "wave" (Naish, Fanatic) North Warp 11, 8m², 7m², 6,3m², 5,7m², 5,2 GA vapor. Gasoil, Deboichet, Sélect Vmax : 35,1 nds

En dehors du prix des fausses formula, je ne suis pas sûr qu'on passe confortablement une 11m2 dessus...
Or un des plaisirs de la formula ce sont ces grandes bâches qui vous tendent les bras à des prix dérisoires et qui font de vous le seul du lac qui plane presque n'importe quand.

Au début on se prend une formula pour y mettre une 8,6 ou une 9, et puis on se rend vite compte qu'il n'y a plus de limite

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Mon feedback : viewtopic.php?f=24&t=76505

J'ai eu une formula et j'ai maintenant une isonic 117 wide et evo4 en 8.6 sur un lac comme moisson ça ne change rien niveau temps au planning !!
La bas le vent est on-off et les bord très court
Si tu navigue davantage à poses je te dit oui !!

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Opticien spécialisé dans le sport et les lunetttes créateurs

www.lalunettejaune.com

A Moisson, il faut utiliser la tronçonneuse pour...
couper les arbres.

@+
jef

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Exo TB2 58, 50, Tabou 52, RRD 98, 114, STARBOARD HWR, Ultra cat, "wave" (Naish, Fanatic) North Warp 11, 8m², 7m², 6,3m², 5,7m², 5,2 GA vapor. Gasoil, Deboichet, Sélect Vmax : 35,1 nds

La isonic 127 avec une 9.5 et un aileron de 50 ou 52 est impressionante dans du 7-15 noeuds pour un gabarit léger de 70 kilos, part très vite au planing. Plus fun que la formula

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Le slalom, c’est top

Isonic 63-67
15 X 85
Jp 92 super ride, Jp 84 fw, da bomb 77

1m76 70 kilos

Habite Carqueiranne à 3 km Almanarre

Ben comme quoi......... j'avais l' isonic 150 wide et je l'ai vite revendue pour une formula.
Elle collait à l'eau perdait vite le planing, le seul avantage que j'y trouvais c'etait la vitesse et le travers.
Planing, passage de molles rien ne vaut la formula pour moi (85 kg, lac avec conditions 7/15 pouries).
Même sans pomper en formula, je decolle plus vite que l'isonic 150 (93 de large) en pompant.
Chacun ses sensations mais sur le lac ou je vais tout le monde achete une formula à forcede voir les copains s'eclater
C'est pas un hazard.

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise

la formula tu rentres dans une molle (en lac c'est le lot ...) tu pompes sur l'aileron et hop ça passe,
la grosse slalom tu dois déployer une énergie folle à essayer de secouer le tout pour pas scotcher,

pour moi la différence elle est là, et encore je mettais que 8.6 dessus donc usage pur loisir, et niveau total amateur 90kg,
puis au non planing, tu n'es pas en train de faire l'équilibriste pour pas enfourner ...

Les nouvelles formula vont peut être pas être plus physique mais seront à coup sur moins fun.

J'ai une XL99 avec un naish 11M, un pote a une starboard 160 (les suivantes sont encore plus radicale) et une north 11.
On a pu faire quelques sessions ensemble, au travers je le pourri, il n'avance pas, à cet allure je lui tourne presque autour.

Au près, il cape bien mieux, surtout en tout confort quand moi je dois un peu plus me déhancher. je faisais un ou 2 virements de plus que lui mais au final en haut du plan d'eau c'était kiff kiff!!!

Au largue, c'était kiff kiff, il chaussait le chiken straps avant moi pour pendre de l'angle.

Voilà pour moi les grandes différences sachant que la 160 date de 2008 ou 2009 et que les suivantes sont encore plus extrême avec des largeurs à l'arrière monstrueux.

J'ai pu pousser ma XL99 à 26nds en 11m sur un plan d'eau clapoteux, sensation garantie!!! C'est assez vivant et pas trop dur techniquement.

Si çà t’intéresse, voici la galerie photo de mon matos à vendre (plus le temps de pratiquer)
http://www.rwowind.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=5048

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[img]http://windsurf-sessions.eg2.fr/signatures/signature_81.jpg[/img]

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ah j'avais oublié ma voile version bateau pirate
bon c'est vrai j'ai un peu roulé en 9.6 aussi sur la formula, mais vu la "puissance" de la voile, ma 8.6 Simmer faisait jeu égal pour moins de poids dans les bras,

c'était une belle voile avec un joli mat mais trop branchée plage haute pour mon utilisation cool,
par contre le look j'ai adoré !!! et voir le gris se transformer en version coucher de soleil quand on regarde le paysage défiler sous le vent, ça n'a pas de prix

bonsoir aloha1664

je ne connais pas Poses. Comment c'est Poses par rapport à Moisson ?
Du coup, je ne sais pas si tu dis oui à la vrai formula ou oui à la fausse !

Excellent

aloha1664 est allé vers moins gros
"J'ai eu une formula et j'ai maintenant une isonic 117 wide et evo4 en 8.6 sur un lac comme moisson ça ne change rien niveau temps au planning !!"

tandis que Boli 85kg fait le chemin inverse :
"Ben comme quoi......... j'avais l' isonic 150 wide et je l'ai vite revendue pour une formula.
Elle collait à l'eau perdait vite le planing, le seul avantage que j'y trouvais c'etait la vitesse et le travers."

et vous êtes tous les deux contents de vos choix, semble t'il.

ca ne m'aide pas beaucoup dans mon choix

aloha1664, combien pèses tu ? ca pourrait expliquer vos parcours antagonistes

Est ce qu'il y en a d'autres qui ont testé les deux options ?

Finalement, comme bien souvent, ca dépend de ta facon de naviguer et de ce vers quoi tu veux aller :

Naviguer le plus souvent possible -> formula

Naviguer confort dans le vent irrégulier -> formula

Vitesse avant tout -> grosse slalom

Naviguer sportif, jiber serré -> grosse slalom

Dépenser plein de sous -> mini formula

Passer des nuits entières à trouver une JP SLW d'occas -> du café

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Mon feedback : viewtopic.php?f=24&t=76505

Les SLW fallait les pister quand personne n'y croyait!


Perso, je suis passé à ça après 2 FW :
- une Bic FW 1.4 que j'aimais beaucoup, mais qui commençait à se faire vieille et surtout que j'aurais aimée avec 1 ou 2 kg de moins... A part ça un super shape pour de la formula "loisir", confortable au travers, abordable techniquement et rapide
- une Lorch Thunderbird : super construction carbone, un peu plus légère que la Bic, grimpe aux arbres au près, largue très profond, mais par contre difficile à exploiter au travers ==> revendue

Du coup, avec la SLW je garde le meilleur des 2 mondes :
- bon départ planing, ça passe les molles, ça supporte des grandes bâches (perso je me limite à 9.5 pour ne pas me flinguer le dos), même si on n'est pas au niveau des FW
- ça cape
- au travers largue, c'est royal

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Feedback

Oui on sait, le windsurf est un super sport pratiqué par des connards (c'est pas de moi, c'est de Kipu) donc continuons à nous contenter d'une presse de merde, de boards en carton et de forums en mode pilotage automatique qui ne veulent froisser personne en vivant dans le souvenir d'une époque où le planchiste avait l'air d'un mec "cool". - Paquito, 20/12/2013

Regarde les mecs qui sont toujours présents quand tu vas naviguer, c''est souvent ceux qui planent le plus.
Regarde le matos qu'ils ont, et regarde le matos de ceux qui attendent au bord, tu devrais trouver la réponse
Sinon solution ultime, tu achetes formula et slw et tu revends celle qui ne te convient pas , ou tu as plein de copains qui te pretent leur matos
J'ai eu trois formula et c'est la jp des dernieres generation que je trouve la plus facile, je dois pas etre comme tout le monde
Bonne reflexion

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise

Tu te prends la tête alors qu'on vient de te donner la solution: reprends le matos de kek85 et zou!



C'est exactement les sensations que j'ai avec ma vieille SB Formula 155 (à 1500 euro de moins ). Les nouvelles light wind reprennent les cotes des premières formula. Ma F155 fait 270 sur 85, ça garde une taille humaine, ça se comporte comme une grosse freeride (pas besoin de faire des angles extrêmes, départ au planning passif sans devoir pomper comme un ours, bonnes perfs - certainement quand tu lui colles un bon aileron...).

Certes, les nouvelles ont un shape et des rails au goût du jour et seront donc bien plus légères, plus rapides, ... mais le principe reste strictement le même: se faire plaisir sans se prendre la tête.

De plus, les vieilles formula t'offrent un accès au planing à prix démocratique et à moindre effort. Et si le virus te prend, tu pourras tjrs par la suite investir dans du matériel flambant neuf.

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