Elle n'a pas toujours les honneurs des tests
Elle n'est pas souvent couchée dans des encarts pub des magazines
Elle mérite donc bien un p'tit post
Après une infidélité je retourne à mes premiers amours AHD
Reçu aujourd'hui
photos comparative avec la SB 122
230X75 125L
Interprétation bien différente sur un même thème
L'Europe et le Maghreb ont des arguments face à l'Asie
AHD, Elix, Horue, Flikka et tous les shapeurs de l'hexagone...

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WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
F one Ss 1300. Eagle X 1000
Duotone Unit 4 gong Droid 5.5. 4.5
1.78 m 86 KG

salut,
au vu de tes photos je préfère la AHD.

sportivement.

N.E
tu es maintenant mon ami !

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Duotone Unit 4 gong Droid 5.5. 4.5
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Ce qui me gêne un peu, c'est la forme du pont à l'endroit du talon (arriere): au vu de la photo (arrière), cela semble idem une slalom classique alors que l'on a besoin d'avoir le talon relevé (d'autant qu'il n'y a qu'une rangée d'insert)
A voir precisement en nav...

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1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Et moi, et moi ?

Je garde un moment la Rf 91 et l'année prochaine je reprendrais un Ahd, certainement une nouvelle Thunder plus grosse

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Vrai avec environ 40 sorties avec la 122
je vais etre en mesure de comparer...



Bien sûr Boli ami ami
avoir le même poids et presque le même parcours d'achat créé des liens !
Elle aura je crois un peu ce look là ta futur promise...
Toujours étonné par le process de fabrication tunisien, ma SL2 après une carrière de slalomeuse
démarre une autre de foileuse avec mon fils qui lui fait endurer la misère...
Et elle est comme neuve et même pas une foil approuvée (2014) !

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[quote="gigi66"]Ce qui me gêne un peu, c'est la forme du pont à l'endroit du talon (arriere).


salut,
pour ma part la forme du pont à l'endroit du talon n'est pas un problème car c'est là où je viens caler mes talons , cela dépend des foils et des positions de navigations.

ça reste mon point de vu sans sous entendu . mdr

sportivement .

Allez le matin on essaie de disserter sur le post de N.E
sur le "pourquoi" y'a pas assez de d'jeuns ici..

Et l'après'm nav avec la Thunderbolt
Pour mes 86 kg , la répartition du volume plus concentrée vers la moitié arrière
et 3l en plus, donne une planche plus stable en toute circonstance par rapport à ma SB 122
Je traine moins d'eau avant le vol au coup
le take off est plus instantané, vraiment le gros plus avec cette planche.
75 cm de large me va bien, ça colle pas au take off et le contrôle en vol ne me demande pas
un accès d'effort avec un foil AFS 95, condition light...
La nav' a été courte donc à suivre...

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donc de bonnes impressions

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Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
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Plutôt..
J'étais surement en poids, sur la plage haute pour l'usage de la SB 122
plus dessiné à un gabarit 75 kg...
Niveau construction y'a pas d'match en Tunisie
le process en fabrication est très performant

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1.78 m 86 KG

Bonjour, peux tu nous donner tes nouvelles impressions?
J ai un afs2 sur une xfire 122 et cherche à m équiper d un flotteur dédié foil. Je suis
Impatient d avoir ton retour sur l ahd.
Merci

Alors petit CR après 4 sorties
par la suite les conditions météo se sont franchement dégradées chez nous...

Pour rappel et cela à son importance mon poids est de 86 kg avec 7,6 S2 Maui.
En statique et lors de manoeuvre, la planche est vraiment plus stable que la SB, la répartition équilibrée du volume
là ou la SB l'a déplacé un peu 1/3 moyen et 1/3 avant en est surement la raison.
Au take off, c'est très simple c'est plat en carène donc ça glisse en accélérant direct avec beaucoup d'efficacité
Avec un mat de 95 et un foil particulièrement stable en longitudinal (AFS 95), je ne sens pas du tout
l'inconvénient que pourrait procurer une carène peu "travailler " pour adoucir les touchettes;
Un foil peut être plus volage révélerait les défauts d'une carène disons "simple"..
A voir !
Je n'ai pas encore essayé de planche très large au pied arrière
je trouve ce type de board à 75 cm au maitre baux et environ 62/64 à 30 cm OFO
parfaitement adaptée à une navigation freeride cela me convient
le take off est vraiment facile et je souhaite conserver cette qualité.
La mise à la contre gite est efficace, le cap est tout à fait bon
encore une fois je ne ressens pas de handicap à cette largeur modéré.
Pas de réglage proposé pour les straps, mais leur positionnement est parfait et confortable

Pour la construction, le process de construction établie en Tunisie
est tout à fait au point et plus costaud que ma SB
500 g de plus que la SB mais fiabilité ADH !
Nous sommes dans le loisirs mais j'y ai aussi mes exigences
n'en déplaise à certains qui ont plutôt une attitude complaisante...

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Pour les straps j'avais posé la question à Bruno, il m'a répondu qu'il valait mieux des straps au bon endroit plutôt que plusieurs positions où les gars se perdent dans les réglages

Pour la construction il n'y a pas photo, c'est du costaud

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Petit test de cette planche hier avec un AFS85 démontable et aile de Feeride700. 10-13noeuds forcissant 14-15noeuds en 7.8m sur un plan d'eau facile.

Radicalement différente de ma ExoRF91, c'est strictement l'inverse même. Le décollage est beaucoup plus précoce que l'exo, mat de 105 avec cette même aile. Deux-trois coups de pumping et la plupart des foileurs restent scotché, très agréable et sympa. C'est un petit jouet sous les pieds même si le nez fait assez long visuellement.

La position est assez confortable même si j'aurai aimé un plan de pont un peu plus plat sous le pied AR. En rentrant bien le pied dans straps ça le fait. Une fois en l'air, la planche a tout de même une bonne puissance, je ne m'y attendais pas vu sa largeur. Pas de quoi rivaliser avec les races au près c'est sur mais de quoi être dans le match en glisse. A ce petit jeu, cet ensemble sensé être free ride pur tire son épingle du jeu.

Un petit mat qui n'a pas beaucoup de traîné, des ailes qui ont des qualités que l'on ne présente plus. Une planche light et fine, le gps s'envole et en tirage de bourre je ne lâche rien face aux foileurs équipés compète. Une Vmax a 26.4 noeuds et un 500 à 25.3 dans un vent tout sauf fort, c'est très bon, je n'aurai pas fait beaucoup mieux avec mon 105...

Cette planche/combo m'a bien plu dans ces conditions faciles. Le fun est la avec de quoi tirer largement la bourre ! Je pense que dans des conditions plus musclés ça devrait être plus compliqué mais cet ensemble facilite la vie. Un jouet pour mettre et sortir de l'eau, dans les manœuvres également, sympa.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410/310cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²