Somewood,

Du coup, pourrais-tu nous dire quand tu préfères utiliser la JP 135 et quand tu préfères l'Exocet Freefoil 132 ?

JMF

_________________
Moses 105 / 790 + 799 ; Horue Tiny 120L ; Sailworks Flyer 7.0, 5.2 et 4.5
Moses M82 / 799+W1000 ; AFS Fly 5.3" ; Takoon 5m2 + 3.5m2

Poids : 66kg

Etang de Berre (13)

Ben la question ne se posera pas je vend la JP

_________________
WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
F one Ss 1300. Eagle X 1000
Duotone Unit 4 gong Droid 5.5. 4.5
1.78 m 86 KG

La descente au largue est en effet une allure aussi risquée qu' enivrante de sensations fortes.
Un conseil? Le premier que je donnerais est d'avancer un peu la main avant vers le mat afin de ne pas resté sur-bordé puisqu'il faut pouvoir choquer plus facilement en cas d'emergency slow down!!!

Une légère contre gite permettrait au flotteur de rester a plat et d'accélérer. Il faut privilégier un réglage global "pied arrière" pour + de sécurité.

Sinon le cul en arrière, voile border en abattant dans le risées et lofant sur la molle.

Fixe le regard sur les risées et le clapot a venir... et tout devrait bien se passer.

Une dernière chose a ne pas négliger est de ne pas naviguer trop haut surtout dans la houle. Il vaut mieux faire quelques touchettes plutôt que de passer par dessus bord....

Bon courage.

D’où l’intérêt d’un grand mât

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Idem, surveiller la hauteur dans le clapot et privilégier « trop bas + touchette », à « trop haut + éjection » !!! Lofer pour reprendre de la vitesse dans la molle et abattre en grand pour se caler plein vent arrière dans la risée. Genoux fléchis, bien équilibré; pour mon niveau c’est pied arrière centré (hors strap) et pas accroché au harnais pour garder une grande réactivité sur le dépower de la voile C’est pas joli, mais c’est très efficace en angle

_________________
Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

Petit feedback: grâce à vos conseils, ça commence à rentrer. Je commence à trouver des angles qui me conviennent bien. Assez abattus, mais en gardant assez d'appui latéral pour faciliter l'équilibre. Dans on cas, avant, j'étais trop abattu.

Bon, je n'arrive pas encore à faire assez de près pour pouvoir faire de grandes redescentes... mais ça viendra.

Et maintenant, en cas de bascule du vent qui me mettrait trop au vent, je peux rentrer en sécurité à la maison.

Merci !

JMF

_________________
Moses 105 / 790 + 799 ; Horue Tiny 120L ; Sailworks Flyer 7.0, 5.2 et 4.5
Moses M82 / 799+W1000 ; AFS Fly 5.3" ; Takoon 5m2 + 3.5m2

Poids : 66kg

Etang de Berre (13)