Comment améliorer sa VMAX en AFS

cakou

j'ai quand meme le sentiment que les boards plus petites en tout cas moins larges type 83 cm ou meme 78 cm vont plus vite que les 88 et 91 ; je remarque également toute proportion gardée que NGoyard frise les 40 nds avec un proto de moins de 80 cm de large alors qu'il a à sa disposition toutes les largeurs possibles....

Bobito · **Inscription:** 29 Oct 2019, 17:54 **Messages:** 106 **Localisation:** Le Brusc

Bonsoir,

A votre avis, existe il une différence de performance entre un mat de 95 et de 105 cm ???

Boris.

FiFi

Coté positif pour le 95 :
Si tu voles toujours très bas tu auras 10 cm de moins en immersion donc moins de trainée avec le 95.
Pour la même raison il sera aussi un poil plus pied avant.
On peut aussi imaginer qu'il sera plus raide en feeling a construction identique.

Côté positif pour le 105 :
Moins de risques de sortie d'eau involontaire.
Plus de marge pour une grosse contregite surtout en flotteur large ?

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1075

cakou a écrit:

j'ai quand meme le sentiment que les boards plus petites en tout cas moins larges type 83 cm ou meme 78 cm vont plus vite que les 88 et 91 ; je remarque également toute proportion gardée que NGoyard frise les 40 nds avec un proto de moins de 80 cm de large alors qu'il a à sa disposition toutes les largeurs possibles....

La largeur de la planche influe directement sur la charge latérale que l'on met sur le mat. Donc planches larges c'est pour caper. En plus, une planche large ça prend le vent. Cependant, plus la planche est étroite plus il faut contregiter, ce qui est source d'instabilité..
Après, au très grand largue (cf NG), on charge très peu le mat. Donc sur un programme pure speed, effectivement, je dirais largeur entre 70 et 80cm fonction du poids également.
Une carène ronde

peut aider aussi il me semble pour mieux passer dans l'air et ricocher dans les touchettes.

protecfilms

FranckG31 a écrit:

Une carène ronde

peut aider aussi il me semble pour mieux passer dans l'air et ricocher dans les touchettes.

Reste plus qu’a Trouver un sapeur testeur de carène ronde

Bobito · **Inscription:** 29 Oct 2019, 17:54 **Messages:** 106 **Localisation:** Le Brusc

FiFi a écrit:

Coté positif pour le 95 :
Si tu voles toujours très bas tu auras 10 cm de moins en immersion donc moins de trainée avec le 95.
Pour la même raison il sera aussi un poil plus pied avant.
On peut aussi imaginer qu'il sera plus raide en feeling a construction identique.

Côté positif pour le 105 :
Moins de risques de sortie d'eau involontaire.
Plus de marge pour une grosse contregite surtout en flotteur large ?

Merci pour ta réponse Fifi !

On va prendre le temps de la réflexion pour savoir s'il faut passer sur les nouveaux mats AFS 2021 ou pas

-Nola-

FiFi a écrit:

Coté positif pour le 95 :

On peut aussi imaginer qu'il sera plus raide en feeling a construction identique.

Sauf que souvent c'est l'inverse, par exemple le phantom R est plus raid que le X en flexion malgré sa taille

FiFi

A construction identique.

-Nola-

FiFi a écrit:

A construction identique.

oui nous sommes d'accord mais souvent les constructions justement ne sont pas identique ( a voir chez AFS

)

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