Ce serait bien si les moules / production étaient repris ou transférés vers un autre acteur qui pourrait assurer la dispo des pièces encore quelques temps, mais sur un marché microscopique et condamné à se replier...
Au prix de nos jouets, l'absence de standards et de suivi devient une question centrale au moment de l'achat je trouve.
Encore, tant que la génération suivante marquait une rupture en perf, pourquoi pas.
Mais maintenant le pilote limite plus que le matériel pour l'immense majorité des pratiquants restants, qui souhaitent juste faire vivre leur quiver et/ou renouveler en cas de casse.
Excepté l'IQfloil qui a quelques éléments pérennes (et des liaisons mécaniques basiques permettant des adaptations faciles ailes et stab pour qui est bricoleur), tout le reste me semble questionnable.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Les moules et le savoir faire de la construction sont très certainement chez le sous-traitant asiatique.
De là à ce qu'il ait envie de financer et de stocker une certaine quantité de pièces pour faire un SAV mondial à destination de quelques particuliers éparpillés sur la planète dont il ne doit pas avoir les coordonnée, ça me parait très ambitieux comme projet...

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

En fait même quand tu es d'accord avec un message, il faut que ça se lise comme si tu n'étais pas d'accord

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg