Depuis début 2026, je vole avec un kit Loke Ultimate (97-530-410-Multirace) et une Gold 165.

Compte tenu de mon niveau (qui s'est amélioré), de mon poids (moins de 80 kg), de mon âge et de ma pratique régulière (je fais une pause dans les compétitions et je me concentre principalement sur l'amélioration constante de mes temps), je suis plutôt satisfait.

Les raisons de cette satisfaction sont objectives (le GPS affiche des performances nettement meilleures qu'avant) et subjectives (après avoir trouvé les bons réglages et m'être habitué à une meilleure stabilité directionnelle, je peux me concentrer sur le perfectionnement de ma posture, l'utilisation efficace du harnais, le placement des mains sur le wishbone et la position de la voile par rapport au vent et à la planche).

Ces ailes Ultimate semblent conçues pour la vitesse, mais elles manquent peut-être (pour les novices comme moi) de soutien lors des gybes à vitesse modérée (Je devrais probablement essayer une position encore plus reculée du pied du mat)

Comme l'ont prouvé Lucas ou Damien (qui ont partagé leur témoignage sur w33 par le passé) l'Ultimate peut largement dépasser les 30 nœuds (ce qui, après tout, est la vitesse dont je rêve).

Mais la question qui me taraude est : qu'en serait-il avec l'Aeon ?

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Foil équipement:: Tribal - Loke

+1
Le ponçage des ailes est très important à mon sens pour l’Aeon

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1.82m 74 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2
Voiles Phantom 3.7/ 4.5 / Patrik 6.2 HA / Ezzy Cross 2.8

après ponçage des ailes et stab spark c'était le jour et la nuit (sans compter les mélodies)

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Foil: Phantom IRIS X/Spark 800-650-410/190-160-145 fus 100-30 et 105
Voiles: Warp Fol 2023 4.6m² / GSF 2025 5.6m² / Mach 5 2022 6.2m² (avec supplément isonic 87L)
Board: Patrik Foil Comp V2 85/80
75Kg +/-10%