Ce serait bien si les moules / production étaient repris ou transférés vers un autre acteur qui pourrait assurer la dispo des pièces encore quelques temps, mais sur un marché microscopique et condamné à se replier...
Au prix de nos jouets, l'absence de standards et de suivi devient une question centrale au moment de l'achat je trouve.
Encore, tant que la génération suivante marquait une rupture en perf, pourquoi pas.
Mais maintenant le pilote limite plus que le matériel pour l'immense majorité des pratiquants restants, qui souhaitent juste faire vivre leur quiver et/ou renouveler en cas de casse.
Excepté l'IQfloil qui a quelques éléments pérennes (et des liaisons mécaniques basiques permettant des adaptations faciles ailes et stab pour qui est bricoleur), tout le reste me semble questionnable.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Les moules et le savoir faire de la construction sont très certainement chez le sous-traitant asiatique.
De là à ce qu'il ait envie de financer et de stocker une certaine quantité de pièces pour faire un SAV mondial à destination de quelques particuliers éparpillés sur la planète dont il ne doit pas avoir les coordonnée, ça me parait très ambitieux comme projet...

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

En fait même quand tu es d'accord avec un message, il faut que ça se lise comme si tu n'étais pas d'accord

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Hello
Je remonte le post , ayant récupéré un SPARK en fin d’année et je pense enfin commencer à m’en servir
J’ai l’aile de 650 et 475 et Stab de 170
J’ai un R100 par ailleurs avec toutes les ailes et stab

- je vois dans vos post des cales positives et négatives ??
J’ai un sachet de cales récupérées avec le foil , comment vous faite la différence ?

- sinon je cherche un Stab 190 si quelqu’un a ça

Merci à tous

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F416
vmax log 2s : 41.1
v 500 : 35.8

Merci Poulif , je connais
Mais je vois pas dans les cales , celles qui sont « positifs » et celles « négatives »

Je me demande si y a pas un + ou un - devant en y regardant bien

Je voulais juste la confirmation

Voilà

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F416
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Celles qui sont plus epaisses a l'avant sont positives, et l'inverse négatives. A toi de marquer dessus si tu veux avoir l'info direct. Je regarderai comment sont faites les cales du phantom 2022, mais je crois qu'elles sont toutes négatives.

Ok merci
Je vais vérifier mon set

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F416
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