Pourquoi allez vite quand on peut prendre le temps ? Je toise les 30-31 nds depuis plus d'un an maintenant, certe plus fréquement avec le patrik aeon.
Petite particularité perso, pas de strap arrière (trop risqué avec mes nombreuses fractures)

Mais ce qui fonctionne bien:

Voile toilé au minimum chargeable (il faut accepter de rester collé à certain moments de la session si le vent moyen s'affaiblit de 1-2nds) ... et faut de la voile stable donc foil slalom surtout en petite taille.
Petite aile et petit stab évidement
Le coup de garder de l'appuis sur le pied avant est important, faites votre équilibre en pensant à ce paramettre
Les bouts, bien long, j'exagère lors de grandes abbatés de +5-8cm par rapport à une allure travers déjà bien sportive

en nav', je dirais qu'il faut gérer son angle constament pour abattre selon la pression du vent dans la voile, tout en accompagnant le flotteur avec les pieds, pour l'aider à glisser dans la direction souhaité (un peu comme un skate). Si tout deviens plus harmonieux dosé finement, ça accélère un petit cran de +.

Le terrain: évidement plus c'est plat plus c'est rassurant, 30 nds et une crète de houle, ça peut passer mais en général on flip avant, le cerveau est pas si con défois
pour le vent, plus c'est régulier, mieux c'est, ça évite de produire des mouvements trop brusques et perdre cet élan en construction. Je trouve que la vmax en foil à partir de 27-28 nds, est très progressive et lente, il faut l'accompagner de risé en risé sans en perdre une sur le trajet.


Les meilleurs instants au gps et ressenti en vmax, sont ceux ou tout devient équilibré, léger dans les bras, appuis franc et stable sur le pied avant sans crainte, pied AR qui à trouvé sa place. Et une ressource de vent dans la voile exploitable à 90%, disons 10% de rab controlable même en étant au max de mes capacités.

Je pense que s'entrainer à avoir une glisse pure à plus faible allure pour trouver ses bons réglages au demi centimètre près pour les bouts, strap, harnais, pdm, cale, rake etc etc ...est indispensable.

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Foil: Aeon S95 / V2 Ti / 400 / 450 / 550 / 900 + stab 150 /195
Voiles: Warp Fol 2023 4.6m² et 5.4m² / Mach 5 2022 6.2m² (avec supplément isonic 87L)
Board: Patrik Foil Comp V2 85/79
75Kg +/-5%

Après une session dans du 10-15 nds, j'ai pu affiner quelques réglages et c'était mieux, plus stable (mois de rake, un peu plus d'angle de stab pour mieux lifter au décolage, pieds de mats un peu plus reculé (je suis à 108cm en 6.7m2).

Par contre:
- pour les bouts, d'habitude je les déplace en même temps (1 poing d'écart), mais j'ai essayé de reculer seulement la boucle arrière pour faciliter de border uniquement avec mon bassin plutôt que la main arrière. C'était pas si mal mais je doute que les pros ont des bouts trop écartés en foil? N'est-ce pas prendre une mauvaise habitude, toujours déplacer l'ensemble?

- dans les déventes, j'ai tendance à baisser mon mat et appuyer sur le pied arrière pour re-lifter la planche. Bon ou pas bon?

- Pour ceux qui étaient sur les anciens foil starboard: je suis en fuselage 105cm, stab 255. Est-ce que j'aurai vraiment un gain en stabilité si le passe sur le fuselage 115cm? Mais ce serait plus dur au large.

Merci des conseils: plus stable = quelques noeuds de plus

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rider: 1.82cm / 75 kg
windsurf: F-Cross 113, Rocket 125
windfoil: Patrik FoilRide 125, Foil SB Freeride+ et Race+
sails: 4.2 / 4.7 / 5.3 / 6.2 / 6.7 / 7.8

Je vous conseille de regarder les vidéos Facebook/Insta de Noah Vinther il donne quelques conseils intéressants

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Ambassadeur :
Weone / Point-7 / Zfoils / L'atelier de la glisse St malo

Vidéo très intéressante sur les réglages avec comparaison de résultats : https://www.youtube.com/watch?v=t4HHS-fYHYI

et sur la chaine, d'autres vidéos très intéressantes

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Ambassadeur :
Weone / Point-7 / Zfoils / L'atelier de la glisse St malo

J'ai eu le Starboard en fuselage 115 et revendu car impossible de faire du travers, s'est soi grand largue soi près.
Avec le 95 beaucoup mieux au travers et suffisamment stable .

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JP hydrofoil es 133
Phantom Iris x 730/550/200
Voiles: wicked 5.8 / GSR6.3/ GSF8
62 ans 80 kgs

ok, merci. ça confirme ce que je craignais, que pour du up/down.

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rider: 1.82cm / 75 kg
windsurf: F-Cross 113, Rocket 125
windfoil: Patrik FoilRide 125, Foil SB Freeride+ et Race+
sails: 4.2 / 4.7 / 5.3 / 6.2 / 6.7 / 7.8

Tried the mastfoot more to the front the last sessions.
On my FMX Hyperion 178 and also now with the Phantom Board I had it at 108,5

Now on the Phantom Iris R 91 I put it at 112 with 7,8 sail. Patrik Aeon , 100V1 fuse, 750 frontwing, 195 backwing with 1,0 Shims and 3,6 rake were the same.

Got my best One Hour (33 km), best mile (39,9) with this setup, feels much more stable, I have enough front foot pressure to keep the board under control with the front foot. With mastffot more to the front it feels much easier to load up the sail and really sit into the harness and keep the nose of the board down. Also more stable in the gusts.

Perfect !

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Ambassadeur :
Weone / Point-7 / Zfoils / L'atelier de la glisse St malo

With my Phantom Infinite 86 I am slower and less stable, have to get used to the 550 and 450 frontwings.
I use V2 fuse with +1,75 shim, pdm at 109. when the win is stable It feels good.