Essais de la position la plus reculée. Il n'existe non pas 3 mais 4 positions de l'aile finalement ! Si bien que tout reculé, le bord de fuite de l'aile est a l'aplomb du mat, radical...
Test en 7.8 dans 10-15 noeuds, la conduite est extrêmement pied arrière. J'appuie plus qu'en aileron pour maintenir la planche en vole. C'est vraiment un réglage de la dernière chance ou de survie. La planche est rivée au plan d'eau. Les vitesses tombent largement 23noeuds VS 26 avec l'emplacement 2/4 et le cap est mauvais. Bref, un réglage pouvant être adapté avec une planche possédant un boîtier d'aileron avancé mais par pour une slalom.

Reste a essayé la position 3/4 surtoilé en 6.3 car en 7.8 ça joue entre la 1/4 (soustoilé) et la 2/4 (la plus polyvalente)

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Mistral SL 95 2008 ; Ailerons ALF
Voiles : Gun GSF 8m² / GSR 7 et 6.3m² ; Loft Racing Blade 5.8 / 4.6m²

Tu voles avec une slalom? Essaie absolument une planche dédiée, Exo JP Élix etc peu importe et la tu vas avoir une vraie révélation surtout avec un foil très performant!

Oui je sais pour en avoir essayé mais je n'ai pas le budget pour le moment... En attendant j'ai une Fanatic Falcon 136 pour foiler,. C'est très chaud au delà des 25 noeuds et au près c'est assez désagréable.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Mistral SL 95 2008 ; Ailerons ALF
Voiles : Gun GSF 8m² / GSR 7 et 6.3m² ; Loft Racing Blade 5.8 / 4.6m²