Phantom Iris R 91 ou 85?

FLW · **Inscription:** 08 Nov 2021, 14:23 **Messages:** 92

c'est marrant, avec mes 85 KG j'ai pas de problèmes en 8m sur une compact 72 de 127 litres. c'est peut être un problème de réglage / positionnement plus que de volume ?

Poulou

Attention, la 83 a une répartition de volume axée contrôle, la nouvelle 85 a nettement plus de volume sur l'arrière, elle est plus puissante.
Cela explique peut-être pourquoi?

En eau douce, 9.0, à 76kgs, je pense aussi que les 190 litres de la 91 seront plus adaptés que les 160 litres de la 85 pour partir en vol.

Est-ce que l'aile de 930 est adaptée à la 85, ou bof bof?

Un team rider pour nous répondre?

-Nola-

FLW a écrit:

c'est marrant, avec mes 85 KG j'ai pas de problèmes en 8m sur une compact 72 de 127 litres. c'est peut être un problème de réglage / positionnement plus que de volume ?

Ca depend aussi de ta board, et de ta facon de pomper peut etre

Poulou a écrit:

Est-ce que l'aile de 930 est adaptée à la 85, ou bof bof?

je suis pas team rider mais la 930 fait plus d'un metre d'envergure ( 1,04 il me semble ) alors la largeur pour caper tu est content de l'avoir ( histoire des bras de levier ) mais ca marche aussi sur la 83 (pour moi ) sauf que il faut plus appuyer, apres j'ai pas test la 85 non plus

FLW · **Inscription:** 08 Nov 2021, 14:23 **Messages:** 92

c'était un poil de la provocation pour dire qu'un bon réglage transforme un sous marin en avion ! mais oui la compact 72 est assez singulière et il ya a vraiment qu'avec cette planche que je peux faire ça au prix d'un peux de réflexion sur mes réglages et un positionnement qui va avec. mais c'est assez accessible donc il ne faut pas désespérer 8M sur vos 85 c'est surment plus accessible qu'on ne le pense au premier abord !

Poulou

8.0 sur 85 c'est large! La question, c'est plutôt 9.0 sur la 85

Réponse trouvée sur le dernier planchemag:

- Phantom 85 : écartement footstraps avant 56cm et ar 53cm (47cm en position interne)
- Starboard 91 : écartement footstraps avant 57.5cm et ar 60.5cm (les straps ar sont très excentrés sur cette board)
- Phantom 91 2021 : écartement footstraps avant 62cm et ar 59cm
- Phantom 91 2022 : 62cm avant et 62cm arrière !

Mais le OFO est identique entre la 85 et la starboard!

Grosse différence de mesure au niveau de l'appui arrière. La Starboard avec ses 91 de large, ses 192 litres et son écartement arrière passe sans problème 9.0.

Ajout de la 91 : plus large à l'avant que la starboard. Relativement proche à l'arrière. Le shape de cette 91 est MAGNIFIQUE.

San Francisco Bay

Après avoir utiliser des 8.0 et 9.0RF pendant deux ans avec ma 91R pour du VMG, je change d'optique et je cherche à utiliser les voiles et ailes les plus petites possibles. Grâce aux conseils du team Phantom et leurs settings, j'ai constaté qu'une 730 était largement suffisante et parfois plus facile à faire glisser pour décoller qu'une 800 ou 950 et tellement plus agréable pour les grandes ballades.
Dès que le vent monte je passe en 550 ou 430 et 6.0RF et la 91R marche parfaitement même dans une mer formée. Par contre je pense changer pour une 85R qui j'espère me permettra d'utiliser une 7.0 dans des conditions "light" au lieu d'une 8.0.
La 85R me permettra aussi de descendre dune taille (de 6.0 à 5.0) quand le vent est fort.

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 991

San Francisco Bay a écrit:

Après avoir utiliser des 8.0 et 9.0RF pendant deux ans avec ma 91R pour du VMG, je change d'optique et je cherche à utiliser les voiles et ailes les plus petites possibles. Grâce aux conseils du team Phantom et leurs settings, j'ai constaté qu'une 730 était largement suffisante et parfois plus facile à faire glisser pour décoller qu'une 800 ou 950 et tellement plus agréable pour les grandes ballades.
Dès que le vent monte je passe en 550 ou 430 et 6.0RF et la 91R marche parfaitement même dans une mer formée. Par contre je pense changer pour une 85R qui j'espère me permettra d'utiliser une 7.0 dans des conditions "light" au lieu d'une 8.0.
La 85R me permettra aussi de descendre dune taille (de 6.0 à 5.0) quand le vent est fort.

ça te le permettra c'est sur, dans 8-12 nds sur ma 83 AHD (moins d'OFO que la 85 qui plus est) je suis en 7.0 max,
Par contre la glisse est de l'ordre de 23-24 nds max avec la 930...
Si tu veux toiler 7.0 plus souvent dans le light, une aile plus porteuse que la 730 a son sens.
Pour moi 7.0 et 730 c'est tout bon dès lors qu'il y a 12 nds dans les mini

Frederic66

Avec ma 78 et un combo 930/110/250-1, dans du 8/12, je suis plus à l'aise avec ma 7.7 V8, que ma 7 mk2 x, mais il faut dire que je suis pas très doué au pomping..

je sort la 7 plutôt à partir de 12 Nds, mais si je démarre en 7.7 comme elle se tient jusqu'à 17/18, aprés ça passe avec la 6.

Poulou · **Posté:** 02 Oct 2022, 06:20

Je réceptionne la X85 MK2 dans quelques jours (R indisponible), je ferai un report comparatif complet R91 2021 / X85 2022.

Ce qui m'a décidé, c'est:
- les tests unanimes sur la x85 ou r85
- son énorme volume à l'arrière pour être puissant (genre starboard)
- son volume total (+- 180 litres réels pour flotter en eau douce!)
- sa carène plus étroite pour partir plus facilement qu'avec la 91
- le changement de ma P7 9.0 pour la Iris R 8.5 qui passera mieux sur cette 85
- la possibilité de rentrer les footstraps arrières pour le foil "baston"

Tests au défi Bonifacio!

Poulou · **Posté:** 12 Oct 2022, 11:45

Planche X85 reçue pour le Défi Wind Bonifacio!

9.9kgs, elle n'est pas légère.
Grâce aux conseils lus sur le forum, la prise en main est immédiate dans du 5-15kts (pas essayé plus fort!)

Par rapport à la 91 2021, le volume à l'arrière est plus élevé et le nez est plus court. La planche dégage un sentiment de puissance et de stabilité, partir en vol est facile, le virement est possible même en 8.5 que la planche accepte quand il y a du vent :wink:

. Mais pas plus que 8.5 en ce qui me concerne...

Toutes les allures sont faciles, le près est même carrément bon avec la 930.

Le poids se ressent en maniement au sol forcément, mais également au pumping car elle demande un pumping plus long une fois en l'air pour ne pas reposer.

Le jibe est une merveille de stabilité, les petits ajustement des pieds ne perturbent en rien la stabilité dans la courbe.

A essayer dans le vent fort, mais dans le light elle "passe" dans du 7-8kts en 930 (bientôt 1000!) et 8.5. Moins agréable qu'avec la 91 quand même...

Très heureux de cette planche windfoil à la plage d'utilisation exceptionnelle. Plug and play dans les conditions light rencontrées.

San Francisco Bay · **Posté:** 15 Oct 2022, 17:54

nicowind465(2) a écrit:

A mon sens, la 85 fait très vite jeu égal avec la 91 pour faire du travers (dès qu’on peut mettre 8m en mode course soit 10-12 noeuds). Au près cependant, la 91 reste plus efficace assez longtemps et en étant plus confortable aussi grâce à sa largeur ce qui permet de bien placer la voile dans l’espace.
Ensuite à partir de 6-7m2, la 85 est aussi bien presque partout mais avec de la réactivité et du confort en plus..

Après avoir utilisé ma R91 (2021) pendant deux ans j’ai remarqué ma taille de voile préférée était la RF7.0 dans 14-22 noeuds mais au delà ça devient chaud…alors comme toi, Poulou, je pense opter pour une 85 pour pouvoir naviguer en 5.5/6.0 dans 14-30 noeuds en mode longue balade free race.

Poulou · **Posté:** 16 Oct 2022, 07:34

Pour ne parler que de la R91 2021 et de la X85 :

- la 91 est beaucoup plus agréable en 8.5
- la 85 part plus vite en vol grâce à l'épaisseur sur l'arrière
- la 85 est beaucoup plus stable / facile au jibe (plan de pont génial)
- j'enlevais en catastrophe le pied arrière du strap sur la 91 dans les grosses rafales au largue, plus du tout avec la 85
- la 85 a des inserts internes/externes à l'arrière pour une polyvalence démoniaque
- la 85 a un système de décompression automatique (super pratique!)
- en 8.5, la 91 est meilleure surtout si il faut caper ou si il faut flotter. Si c'est du travers, c kif-kif.
- pour toutes les voiles plus petites, je préfère la 85 qui est vraiment très réussie.

En planche unique, fonce!

Si elle avait été dispo, j'aurais pris la R...

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1217

Poulou a écrit:

Pour ne parler que de la R91 2021 et de la X85 :

- la 91 est beaucoup plus agréable en 8.5
- la 85 part plus vite en vol grâce à l'épaisseur sur l'arrière
- la 85 est beaucoup plus stable / facile au jibe
- j'enlevais en catastrophe le pied arrière du strap sur la 91 dans les grosses rafales au largue, plus du tout avec la 85
- la 85 a des inserts internes/externes à l'arrière pour une polyvalence démoniaque
- la 85 a un système de décompression automatique (super pratique!)
- en 8.5, la 91 est meilleure surtout si il faut caper ou si il faut flotter. Si c'est du travers, c kif-kif.
- pour toutes les voiles plus petites, je préfère la 85 qui est vraiment très réussie.

En planche unique, fonce!

Si elle avait été dispo, j'aurais pris la R...

Oui moi aussi, cela dit faudrait comparer avec le même foil et la même voile le même jour pour voir si y’a vraiment une différence entre R et X... La valve de décompression c’est vrai que c’est pratique mais perso ça me stresse un peu qu’elle finisse par merder et que la planche se remplisse d’eau. C’est arrivé à un pote sur une Severne Freestyle, la planche gorgée d’eau au bout de quelques mois seulement, il était dégoûté :cry:

ThierryP · **Posté:** 16 Oct 2022, 18:46

longindvag a écrit:

La valve de décompression c’est vrai que c’est pratique mais perso ça me stresse un peu qu’elle finisse par merder et que la planche se remplisse d’eau. C’est arrivé à un pote sur une Severne Freestyle, la planche gorgée d’eau au bout de quelques mois seulement, il était dégoûté :cry:

Je confirme: la valve Goretex, c'est très bien jusqu'au moment où elle foire et où elle n'assure plus l'étanchéité.
J'ai relaté dans une autre discussion que la FMX qu'un copain a achetée quasiment neuve s'est remplie d'eau à sa première sortie. Après inspection, il s'est avéré qu'il y avait un très léger défaut dans la construction de la partie en plastic qui est dans le flotteur et reçoit la valve; cela a suffi pour que l'étanchéité ne soit plus assurée. Il a fini (c'est nouveau par rapport à ce que j'avais indiqué dans la discussion) par demander à remplacer la valve en Goretex par une vis de décompression classique en inox.

giu · **Inscription:** 15 Fév 2006, 15:15 **Messages:** 1400

HT:
I personally use my Mistral/kinetic since 2013 and the single boards Goretex valve have been worked as they should.
Now I have a 2022 Isonic from Cobra which features the Goretex valv, but can't really tell as I've used it just few times. Hope for the best.

Phantom Iris R 91 ou 85?

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