EXOCET RF81 RF91

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

Sympa ton cr, ça donne envie de l'essayer car le ressentie à l'air bien différent des planches de slalom.

gigi66 · **Posté:** 14 Mar 2018, 18:50

Tout est plus simple et pour te donner une idée, avec la slalom, j'étais obligé d'être réglé au petits oignons au niveau écartements des straps (en ayant la désagréable 'impression de sentir la board gigoter )la limite rien a foutre

Tiens en parlant d'écartement, j'avais réglé le stance a 42 (habituel pour moi), j'ai ressenti le besoin d'écarter encore plus (l'effet de mettre le pdm bien devant?)

totof63 · **Posté:** 14 Mar 2018, 19:28

Bien tout ça gigi! Ton enthousiasme fait plaisir et me relance sur le coup... Auras-tu l'occasion de tester la version AST?

gigi66 · **Posté:** 14 Mar 2018, 19:36

Non, desolé, j'ai pris cette board chez jean mi windsurf attitude (petit shop qui commence au Barcares) et il n'a pas prevu d'en mettre 1 à l'eau (il avait commandé 1 carbone et 1 AST qui est deja vendue..)
Pour ma part, je garde celle là

(Mais pour tout dire, 900€ d'écart, la version AST est la plus intéressante...)
Un autre détail : pas mal les 4 barettes a l'arrière (8 au total mais pas d'insert vraiment au milieu comme la 91), avec mon 45 fillette, j'ai réglé au 3ème en partant du rail, c'était bien
Et je n'ai pas senti en avancant bien le pdm, une incohérence avec le loke

francois · **Posté:** 14 Mar 2018, 19:51

Merci des retours. Un peu gênant le surpoids. Gageons qu'elles seront plus solides en contre-partie, car certains font lécher mais parfois aussi jetable ce qui n'est pas mieux

gigi66 · **Posté:** 14 Mar 2018, 19:56

Pour moi, le poids va être surtout gênant à terre pour les manipulations (la poignée au milieu est très sympa, j'espère que ca coûte pas 500g!)
Me suis pris (deja) un haut fond, catapulte, bilan, marque sur la peinture...

Un truc qui me revient aussi : avec la slalom, chausser le strap arrière pouvait être sport, la c'est véritablement la balade, à partir du moment où la planche avance un tout petit peu, tu chausse super facilement (ou pas si tu n'as pas envie, possibilité de chausser en l'air çe qui etait chaud avec la slalom dans certains cas)

FiFi · **Posté:** 14 Mar 2018, 20:38

Cool si l'essai est concluant pour toi

Tu nous fais un bref rappel des flotteurs que tu as pu essayer ?

gigi66 · **Posté:** 14 Mar 2018, 20:51

En foil, pas énormément, une novenove 125L de slalom, une F1x puis la R1x LV2
De memoire, par rapport à la F1x, cette exo est nettement plus facile d'accès (moins typée race et décollage beaucoup plus facile mais Eric l'avait déjà noté avec le proto. Limite aussi avec les touchettes, je trouve l'exo plus sympa surtout pour celles de l'avant, lui préférait l'Elix
Comme le nez de l'exo s'affine très vite, malgré qu'elle fasse 230 de long, tu as l'impression d'avoir un nez beaucoup plus petit en l'air sans perdre en stabilité par terre )

FiFi · **Posté:** 14 Mar 2018, 20:53

Ça fait quand même 4 flotteurs, dont 2/3 relativement dédiés foil, ce n'est pas rien je pense par rapport à la moyenne des participants.

gigi66 · **Posté:** 14 Mar 2018, 21:01

La F1x peut être que si je l'essayais de nouveau, je l'apprécierais davantage
Mais c'est fou comme 15cm en longueur peux changer la donne
Ah si, j'ai essayé (sans voler) une slingshot de même pas 2m de long et ...j'ai pas aimé

(j'enfournais tout le temps alors qu'il n'y avait aucun clapot

)

FiFi · **Posté:** 14 Mar 2018, 21:11

Essayées en foil ou possédées :
Is 155 : très facile pour l'apprentissage, comme en aileron elle pousse un peu d'eau, straps arrières un poil trop avancés versus box et pouvant être techniques. Avant spatulé, double concaves, épais et rails biseautés : plante pas mais ricoche.
Manta79 : très facile à faire partir dans rien, glisse très bien dans la pétole, très bien en mixte foil/aileron
Tiny 110 : volume limite pour moi. Sinon idem tiny 120
Tiny 120 : volume sans soucis, ne part pas plus vite (prendre le plus petit volume qui flotte en Tiny) que la 110, un jouet absolu une fois en vol : rien devant, appuis assez centrés, légère. Pousse un peu d'eau au départ pour un lourd.
Proto 140 litres : départ très facile, pas aussi fun que la tiny et pas aussi race qu'une planche plus large et plus trapue, mais un très bon flotteur freeride balade. Parfaite en initiation je trouve. Straps peut être un poil techniques à l'arrière pour un débutant.
Slant : courte et large, fine devant, faut rester derrière autant que possible. Très douce avec gros double concave devant. Une bonne plateforme bien large, j'ai trouvé le pont confortable. A tester plus à fond. A mon avis elle peut répondre aussi bien en freeride qu'en usage plus course.
Xfire 129 : super compromis aileron/foil modulo straps arrières un peu excentrés pour poser le talon si besoin. Légère, part très bien, une bonne base pour faire un flotteur mixte chez un shaper. Ca aurait pu être une base de départ pour un truc perso.
/HS

gigi66 · **Posté:** 14 Mar 2018, 21:20

L'exo s'apparente à la Slant en moins race a priori (rien que la position des straps)
En parlant de strap, en les plaçant a la 3ème rangée en partant du rail, l'écart entre les 2 arrieres est même moins important que la slalom, mais avec un resultat tout autre ...

boli · **Posté:** 14 Mar 2018, 21:21

Merci Gigi pour les retours

gigi66 · **Posté:** 14 Mar 2018, 21:30

Avec plaisir, il me tarde la 2ème session!
Si quelqu'un souhaite avoir certaines cotes, pas de soucis !

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1217

Ben alors Gigi qu’est ce que je disais

. Le pied arrière à plat ça change tout pour le contrôle! Ta grande skyscape va beaucoup servir, et pas que dans la petole !

Hier vent très léger je suis parti en 7.7 pas très étarquée grande aile F4, c’est vite monté avec des claques à près de 20 noeuds, bilan aucun problème de contrôle 0 gamelle et une Vmax 2s a 27.6 V500m 26.26 records battus en gros matos.

T’as combien d’ecart entre les vis de strap arrière ? (d’un coté à l’autre)

EXOCET RF81 RF91

Qui est en ligne