En général c'est logique, moins d'appui par le stab, il faut reculer les appuis. Il faut simplement se méfier à vitesse élevée, mais comme c'est tout petit, c'est pareil, ça pousse pas.

Si j'évoque des évidences que beaucoup connaissent déjà, je m'en excuse.
N'ayant pas la possibilité d'en discuter et volar avec des personnes compétentes, c'est toujours une découverte pour moi. Je ne me souviens pas avoir lu quoi que ce soit à ce sujet.
Quoi qu'il en soit, ces étapes font toujours partie de mon parcours dans le monde du windfoil.

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Foil équipement:: Tribal - Loke

Mais y'a pas de souci, moi aussi j'ai découvert beaucoup de choses à ce sujet en passant du Foil Starboard à Aeromod puis AFS. Mon fils a eu encore plus de surprises entre AFS et Phantom, et même Phantom fuselage EVO vs fuselage PWA, les appuis ne sont pas du tout les mêmes. Il a dû reculer même les straps alors qu'il navigait plutot avancé avec l'AFS. Tant qu'on a pas essayé, on ne peut pas savoir... les réglages sont tellement fins parfois, qu'on pense être bien réglé alors que pas du tout .