Votre nav windfoil du jour

gigi66 · **Posté:** 18 Oct 2017, 18:53

Session ...aileron

Il y avait des rafales à 27/28 noeuds (22/25 moyen) je me suis ch.. Pour le foil!
Et j'ai été con car en 4.2, à peu près sur que ca le faisait, bref : et vous, dans quel vent maxi vous avez osé sortir?
Sinon, je crois bien que tu subis plus les deventes en aileron qu'en foil (et pourtant j'étais bien toilé en 6.3!)

FiFi · **Posté:** 18 Oct 2017, 19:05

A l'origine je pensais réserver le foil à la zone < 15 nœuds ; vent où je switchais en slalom 130 + 8.5 puis 7.5 m²
En fait ça à l'air d'être gérable au dessus de 15 nœuds sans trop de soucis. Cet automne j'achète un 430 pour tenter le coup, reste à trouver la voile. Pour le coup ça sera surement une nocam dans ce programme.
Et si ça me plait, peut être un flotteur dédié foil plus compact puisque sans nécessité de se battre à mort au pumping dans cette plage de vent.
Si je trouve une Tiny 110 en occase ça pourrait le faire, en tout cas un truc de ce genre.

Par contre en plage basse tu vas à quasi 2x le vent grosso modo, mais quand le vent monte ça devient vite chaud avec mes ailes assez pêchues !

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Y a une Gecko 120 Foil à vendre en occaze au cas ou, sur ce forum...

aeromod · **Inscription:** 23 Jan 2007, 09:00 **Messages:** 720

Salut Fifi
Avec le proto Tiny que tu as il ne devrait pas y avoir de problème pour voler jusque 30 noeuds de vent, ce qui est étonnant en foil c'est que le flotteur reste finalement bien contrôlable dans le vent soutenu, ce qui n'est pas le cas en aileron (pour un flotteur un peu imposant quoi).
Je vois plusieurs explications a cela :
Tout d'abord en foil avec du vent fort on rame, avec le clapot qui se forme ça va moins vite et de toutes façons si on accélère un peu trop on se fait peur.. Du coup on se ballade sans forcer entre 18 et 20 noeuds de vitesse (largement gérable en horure LW).
Ensuite le flotteur ne tape pas comme un malade dans le clapot, normal on est au dessus...
Dans le vent il ne faut pas hésiter a descendre rapidement en toile et a naviguer voile ouverte, sans harnais.
Coté voile chez gun la Rapid fait merveille, mais la surface la plus petite est 5.7, pas de bol ça reste pour le vent modéré (moyenne 20 noeud quoi). La Sream en 4.7 est pas trop mal mais moins bien que la Rapid.
A+Alex

FiFi · **Posté:** 18 Oct 2017, 20:05

J'ai vu la Gecko, mais :
- je vais attendre de voir ce que ça donne avant d'acheter. Elle ce serait plutôt en optique "une planche à tout faire".
- je veux du court et compact pour le médium/medium+.

Le flotteur que j'ai est très différent d'une Tiny, il serait même "à la mode" en étant plus court : pont très plat, gros biseau sur les rails au tiers avant, mais 236x82 140 litres. En light et en comparaison immédiate (permutations sur l'eau, testé à deux reprises le même jour) je le lance en 5 coups de pumping quand il m'en faut 10 en Tiny120. Pour moi la seule raison : plus long et plus tendu, tu bloques moins sur la vague d'étrave, il part plus en glisse à chaque coup de pumping. C'est peut être moins vrai pour un léger, mais pour moi je suis convaincu. Il a aussi les straps assez excentrés.
La Tiny, inversement, c'est un pur jouet une fois en l'air. Vraiment sympa ; moins d'inertie, moins de poids sur l'avant, meilleure vision du plan d'eau... quand tu regardes tes pieds. J'ai presque trouvé les straps un poil centrés par comparaison directe, mais je ne sais pas comment ils ont été fixés/réglés, c'était le flotteur d'un pote. Le couple va bien avec le Vini, c'est le même esprit. Je vois bien un tandem Vini-Tiny et Taé-Slant pour 2018 dans le quiver si je dégage encore un ou deux flotteurs mais ça c'est une autre histoire.

La Rapid fait effectivement partie de la short list, mais 6.2 en 430... Ceci dit pour aller sous ma 7.8 ça laisse déjà de la marge.
Sinon Torro voir Transwave. Je regrette fort les Torro limited light de l'an dernier, je les trouvais sexy

Chez Pryde, Fusion HD me plait bien aussi.

Dr PieXII · **Posté:** 18 Oct 2017, 22:37

FiFi a écrit:

:)

La Rapid fait effectivement partie de la short list, mais 6.2 en 430... Ceci dit pour aller sous ma 7.8 ça laisse déjà de la marge.
Sinon Torro voir Transwave. Je regrette fort les Torro limited light de l'an dernier, je les trouvais sexy

Chez Pryde, Fusion HD me plait bien aussi.

Fifi les ezzy cheetah sont vraiment parfaites pour ce que tu veux faire. Ma 6m marche très bien avec 430 ou 460. Rdm ou Sdm. FT ou CC. En foil je mets un 460 sdm ce qui donne une super patate au pumping. C est la seule marque qui tolére autant de types de mats. En plus ça tolére les chocs

carve85 · **Posté:** 19 Oct 2017, 16:41

Petite session sur la flaque en 4,7. Quelques Airjibes avec toujours une petite touchette quand même. Ça ricoche et je reprends le vol aussitôt. Tentatives de 360 mais pas réussies. Les ailerons de 6,8 à 7,5 de loin moins souvent au planing. Content! Vent 8/15 kns pris à l'anémo, légèrement plus au fond du plan d'eau ou plus stable car très irregulier.

gigi66 · **Posté:** 19 Oct 2017, 18:33

4.7 dans du 8/15, tu cherche les histoires

carve85 · **Posté:** 19 Oct 2017, 18:47

mais non! j'aime pas être chargé en foil et puis comme je l'ai dit sur le plan d'eau devait y avoir légèrement plus, mais comme je voyais un pote en 6.8 oxygène et 117l aileron planer quand je gréais, je me suis dit que 4.7 suffisait et finalement je volait bien plus qu'il ne planait. je décolle avec 14kns en 4.7 d'après l'anémo de baston fiable du phare à la tranche. ensuite avec le vini tu restes assez facilement en l'air sur les courts bords de cette flaque.

bon après possible qu'il y avait plus sur l'eau. les 8/15 c'était pris au bord avant de gréer (je voulais au départ mettre 5.3, ce que j'aurais dû faire mais au final plus facile en 4.7 pour les airjibes donc sans regret)

FiFi · **Posté:** 19 Oct 2017, 18:51

Moi aussi ça me semble tout à fait crédible

Fendlabise qui a dégagé la 8.5 - 7.5 en cours - 5.6 sort plus des masses et fait "tout" en 4.5 Teiva, et ce n'est pas une erreur d'anémo

Ensuite je crois que le gros point c'est "je peux voler et je me marre en freeride" versus "ça vole pas (en course)".
Malheureusement le "ça vole pas" n'est qu'une forme mal exprimée/assumée de "ça ne permet pas de faire du cap de fou, descendre un angle de fou, et relancer en course sur des petites ailes qui portent peu".

Pas un mouton, nulle part :

Mais j'en ferais un sujet dédié plus tard, car c'est un point tout à fait spécifique la nav' en vent limite basse. Je n'y connais certes pas grand chose en planche, mais c'est encore là dedans que je navigue le plus. Voir un slalomeur baston causer pétole, c'est un peu comme si je causais matos de vague :wink:

gigi66 · **Posté:** 19 Oct 2017, 19:17

C'était une spéciale fra5(8) hein :wink:

FiFi · **Posté:** 19 Oct 2017, 19:35

J'avions bien comprendu

Ensuite les décisions de lancer ou non les courses vont beaucoup jouer sur le matos utilisé par les coureurs, faut-il que le matos de race vole tout le temps pour donner un départ ? On pourrait aussi arriver à des situations connes où les courses ne se lancent pas, mais un amateur blagueur fait des bouts de vol dans la zone à ce compte.

Yann FRA-5 · **Posté:** 19 Oct 2017, 19:50

La non plus ça moutonne pas :lol:

Pourtant le mec déclare 20 noeuds en rafales 8,4 et formula !

Thomas Goyard sur Facebook a écrit:

Back on foilrmula ! Quick but nice last evening training on 8.4 with quite strong gusts around 20 knots, feeling more & more like a plane pilot

gigi66 · **Posté:** 19 Oct 2017, 20:01

La 8.4 c'est la voile unique 6/20 noeuds!

Yann FRA-5 · **Posté:** 19 Oct 2017, 20:05

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